النهار
الأحد 20 يوليو 2025 06:05 صـ 24 محرّم 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
وكيل وزارة الصحة بالقليوبية يطمئن على حالة ممرضة تعرضت لحادث سير.. ويجرى جولة بمستشفى قها حبس ربة منزل لقتلها زوجها طعناً بسبب خلافات زوجية ببنها 20 يوليو.. «ألسن عين شمس» تعلن فتح باب القبول ببرامج الدراسات العليا لفصل الخريف «تجارة عين شمس» تُطلق أول برنامج بكالوريوس لتكنولوجيا البنوك بالتعاون مع البنك المركزي ”540 جنية” تتسبب في جريمة مروعة وإنهاء حياة بائعة خضار ووضعها داخل جوال وإلقائها بترعة بالقليوبية خلافات زوجية تكتب نهاية الزوج بطعنة في الرقبة ببنها وسيط كولومبوس الأمريكي لـ”النهار”: أنهينا الاتفاق مع الأهلي لضم وسام أبو علي بعد نجاح فيلم ”الشاطر”.. دهبة أبو الدهب يعرب عن سعادته بالتعاون مع أمير كرارة وأحمد الجندي العودة للجذور.. من الكمايتة حتى الساسانية أو الكسراوية! المجلس الأكاديمي بجامعة المنصورة الأهلية يناقش الاستعدادات للعام الجامعي الجديد رئيس جامعة المنصورة الجديدة يشارك في توقيع اتفاقية تعاون دولي مع جامعة لويفيل الأمريكية رئيس جامعة طنطا يتفقد لجان انتخابات ممثل العاملين بصندوق تحسين الأحوال

أهم الأخبار

وزير النقل: استكمال تطوير الخط الأول للمترو يحتاج 990 مليون يورو

أكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل أن استكمال تطوير الخط الأول سيتكلف 990 مليون يورو تشمل 360 مليون يورو تكلفة تحديث بنية اساسية و630 مليون يورو تكلفة شراء قطارات مكيفة جديدة للخط، وفقا للدراسة التى أعدها المكتب الاستشارى الفرنسى "سيسترا".

واستعرض وزير النقل وفق بيان صحفى مع قيادات الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو خطة تطوير ورفع كفاءة الخطين الأول والثانى للمترو، وناقش الوزير إزدواج المسافة بين المرج والمرج الجديدة وإنشاء ورشة كوتسيكا للوحدات المتحركة وتوريد 850ب وابة جديدة للخطين الأول والثانى.

وتابع وزير النقل خلال الاجتماع وفق بيان صحفى الدراسة الخاصة بأعمال تطوير رفع كفاءة الخط الأول التى أعدها المكتب الاستشارى سيسترا الفرنسى بهدف تحسين مستوى الخدمة وتحسين زمن التقاطر، واستعرض العروض التمويلية المقدمة لتطوير الخط الأول من بنك الاستثمار الأوروبى والبنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية والوكالة الفرنسية للتنمية.

وأكد وزير النقل أن استمرار تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق أصبح ضرورة ملحة، خاصة أن الخط هو الأعلى كثافة بين جميع الخطوط فى نقل الركاب، حيث يقل نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، وان الخط الثاني سيتم تدعيمه بعدد 6 قطارات مكيفة بقيمة 100 مليون يورو بالإضافة إلى تطوير البنية الأساسية للخط الثانى خاصة نظم التحكم والاتصالات.