النهار
الخميس 29 يناير 2026 08:13 صـ 10 شعبان 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
«أزمة حليب نستله».. جرس إنذار للعودة إلى الرضاعة الطبيعية رصاصة أنهت العمر وطعنة أكملت الجريمة.. مارس يحسم مصير فكهاني ونجله بقليوب رئيس جهاز تنمية العبور يفاجئ رافع المنطقة الصناعية الأولى لمتابعة كفاءة التشغيل معركة دامية وطلقات حاسمة.. مصرع «عيسى» وشريكه بمواجهة مسلحة مع الشرطة في بنها تم فرض كردون أمني.. إخلاء منزل من سكانه بعد انهيار آخر مكون من طابقين في قنا محافظ الدقهلية يتفقد معرض أهلا رمضان داخل الغرفة التجارية بالمنصورة الأمين العام لمجلس كنائس الشرق الأوسط يزور جامعة الأزهر لتعزيز الحوار وترسيخ ثقافة “الحياة معًا” حملة وعي جديدة.. مياه القليوبية تنتقل إلى بنها وقها لتصحيح السلوكيات الخاطئة طلاب كلية الزراعة بجامعة الفيوم يحصدون المركز الثالث على مستوى الجامعات المصرية في منتدى الابتكار الجامعي كاسبرسكي تكشف عن حملات وأدوات برمجية خبيثة جديدة تستخدم من قبل مجموعة HoneyMyte جائزة الشيخ زايد للكتاب تحتفي برموز ثقافية مصرية بالمعرض الدولي للكتاب مكتبة الإسكندرية تطلق كيف يُدار العالم اقتصاديًّا؟ مدخل إلى فهم الاقتصاد السياسي وتطبيقاته»

سياسة

"أودى" تعكف على تطوير "كروس أوفر" كهربائية

ذكرت تقارير صحفية أن شركة "أودي" تعكف على تطوير سيارة "كروس أوفر" كهربائية كبيرة ينافس طراز تسلا موديل X القادم.
وستحمل السيارة مبدئيا اسم Q8 e-tron، وستستخدم نفس هيكل MLB-evo المستخدم في الجيل المقبل من Q7 ولكن ستكون مدعومة بمحرك كهربائي يشتمل على مولد كهربائي قوي مثبت على كل محور، إلى جانب بطارية ليثيوم أيون مثبتة تحت مقصورة الركاب. وستساعد بعض التطويرات على تكنولوجيا البطارية على إعطاء الكروسوفر مدى قيادة يبلغ 579 كيلومترا.
ومن المتوقع أن تحصل "Q8 e-tron" على تصميم راق وأنيق مع خط حزام مرتفع، وستشتمل السيارة على نسخ تتسع لخمسة ركاب وأخرى تتسع لسبعة ركاب.
وعلى الرغم من أن أودي ستوفر نسخا ذات محركات ديزل وأخرى ذات محركات بنزين في طراز Q8، إلا أنها تعتقد أن نسخة Q8 e-tron الرائدة ستكون الأفضل بين الجميع لأنها ستمكن مالكيها في المستقبل من القيادة في المدن المركزية حول العالم التي لن تكون داعمة لسيارات البنزين حينها.