المؤتمر الدولي (مارلوج 13)يوصي ..بتنفيذ المبادرات الخضراء في الموانئ والمناطق اللوجستية للحد من التأثير البيئي

اختتمت أول من أمس فعاليات المؤتمر الدولي للموانئ واللوجستيات (مارلوج ) فى النسخة الثالثة عشر في والذى انقعد تحت عنوان (نحو البنية التحتية الذكية الخضراء الزرقاء) الذى نظمته الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري علي مدي ثلاثة أيام بمشاركة 36دولة أوروبية وعربية، ورئاسة الدكتور إسماعيل عبد الغفار رئيس الأكاديمية، وتحت رعاية وزير النقل كامل الوزير ،وأمين عام جامعة الدول العربية معالي السفير أحمد أبو الغيط، وبحضور كل من وزير المواصلات بحكومة ليبيا محمد.سالم الشهوبي،المهندسة حصة آل مالك مستشار وزير الطاقة والبنية التحتية لشؤن النقل البحري بالامارات ، الدكتور علي بن إبراهيم المالكي الأمين العام المساعد للشؤن الاقتصادية لجامعة الدول، الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة العامة لقناة السويس.

وقد اجتمع المشاركون علي عدة توصيات هامة جاءت كالتالي؛

تنفيذ المبادرات الخضراء في الموانئ والمناطق اللوجستية للحد من التأثير البيئي وتعزيز حلول الطاقة النظيفة. بالإضافة إلى ذلك، تعزيز التعاون الإقليمي في منطقة البحر المتوسط لتحقيق الاقتصاد الأزرق المستدام، مع التركيز على مشاريع ملموسة ذات تأثير كبير.

كما أوصى بإجراء بحوث حول مشاريع البنية التحتية لموانئ جديدة ومناطق الخدمات اللوجستية، مع النظر في مبادئ التنمية المستدامة. مع مراعاة حجم السفن المستقبلية في تصميم البنية التحتية، بما في ذلك تصميم الأرصفة والأعماق والمحاور اللوجستية. ويتم تطبيق ذلك بالتعاون مع شركات الشحن العالمية.

وأوصى المشاركون بالمؤتمر على ضرورة تبني التقنيات الحديثة مثل تقنية التشغيل الآلي والذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء وتقنية سلسلة الكتل لتعزيز الكفاءة والسلامة في الخدمات اللوجستية البحرية وتبادل المعلومات من خلال المنصات الرقمية لتحسين الشفافية وتعزيز تدفق البضائع.

وطالب المشاركون في توصياتهم تفعيل دور الموانئ كمركز لوجستي متكامل يقدم جميع الخدمات المتعلقة بالسفن وحركة البضائع، مع ربطه بسلاسل التوريد العالمية، وتكامل الموانئ محلياً وعالمياً بهدف تقليل التكاليف وزيادة جودة الخدمات المقدمة.

كما طالبوا بالتركيز على فرص الاستثمار في الموانئ والمجالات اللوجستية، تجهيز وإعداد دراسات الجدوى المسبقة، بالإضافة إلى الاستفادة من تجارب الموانئ العالمية المتعلقة بمرونة سلاسل الإمداد وتأثيرها على الاقتصاد والتجارة العالمية.

وأكد المؤتمر على ضرورة تحسين كفاءة السكك الحديدية والروابط البحرية بين الموانئ ووسائل النقل (السكك الحديدية، الطرق، المجرى المائي) في إطار النقل المتعدد الوسائط لربط الموانئ بالمراكز الصناعية والتجارية، بهدف زيادة كفاءة الخدمات اللوجستية بأسعار تنافسية.

كما اكد على ضرورة تعزيز التكامل بين الموانئ وشركات الشحن ومقدمي الخدمات اللوجستية والحكومات لتحسين العمليات العالمية لسلاسل الأمداد.

وشدد المشاركون على اعتماد إطار قانوني موحد يتوافق مع الاتجاهات العالمية الحديثة في مجال الموانئ والخدمات اللوجستية.

كما طالب المؤتمر بالتركيز على تدريب وتأهيل العاملين في الموانئ والمجالات اللوجستية على كيفية التعامل مع الأنظمة الحديثة، باستخدام أنظمة المحاكاة في التدريب لتعزيز المهارات في استخدام التكنولوجيا الحديثة.

واكد المؤتمر على ضرورة العمل على تقليل وقت التعامل ووقت التخزين داخل الموانئ وفقًا لجدول زمني تدريجي لتحقيق القضاء على التخزين داخل الموانئ البحرية، بالتنسيق مع الجهات ذات الصلة مثل الجمارك ورقابة الاستيراد والتصدير.