النهار
الخميس 30 يوليو 2026 03:20 صـ 14 صفر 1448 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
الأمين العام لدور وهيئات الإفتاء في العالم : الأسرة مقصد شرعي وإنساني والخطاب الإعلامي عنها مسؤولية «التعليم» تفتح باب تظلمات الثانوية العامة 2026 غدًا.. و300 جنيه رسوم المادة الشيخ أيمن عبدالغني يعقد اجتماعًا موسعًا بمديري أفرع الأروقة الأزهرية إطلاق 3 تماسيح نيلية و10 من الحرباء المصرية في موائلها الطبيعية بأسوان بعد إعادة تأهيلها آل الشيخ: المسابقة الدولية للقرآن الكريم لدول البلقان تجسد عناية المملكة بكتاب الله وترسخ قيم الوسطية والاعتدال لحضور افتتاح معرض الكاريكاتير.. محمد صبحي طلب اذن خروج من المستشفى غرس شجرة في ذكرى هوجو تشافيز بحديقة الحرية بالقاهرة أكتوبر الجديدة تستعد لكنيسة جديدة.. الأنبا دوماديوس يتسلّم قطعة الأرض المخصصة للبناء تسليم قطعة أرض لإقامة كنيسة جديدة بمدينة أكتوبر الجديدة «تيلي تايم»: فودافون اقتنصت (رعاية الأهلي) بأقل تكلفة خلال اخر 5 تعاقدات منذ 12 عام البابا تواضروس يهنئ الناجحين في الثانوية العامة: نشارككم فرحة النجاح ونسأل الله أن يرشدكم إلى الطريق القادم نجاح 24 حكم ساحة و56 مساعداً في اختبارات ”كوبر ” استعداداً للموسم الجديد :-

أهم الأخبار

فى 8 نقاط.. مستهدفات تطوير الخط الملاحى والخدمات الملحقة بقناه السويس

تعد قناة السويس شریانا رئيسيا لحركة التجارة العالمية المنقولة بحرا، حيث يعبر من خلالها نحو 10 % من إجمالى حركة التجارة العالمية، ما يناهز 25 % من إجمالى حركة البضائع عالميا، و 100 % من إجمالى تجارة الحاويات المنقولة بحرا بين آسيا وأوروبا، بالإضافة إلى كونها من أهم حلقات سلاسل الإمداد العالمية، نظرا لموقعها الجغرافى المتميز كقناة ملاحية تربط بين البحر المتوسط عند بورسعيد، والبحر الأحمر عند السويس، وما توفره القناة من خدمات ملاحية للسفن والناقلات العابرة.

وفي هذا الصدد، نرصد أهم مستهدفات تطوير الخط الملاحي والخدمات الملحقة بهيئة قناة السويس، بخطة عام 2021/2022 :


1- استكمال تنفيذ إنشاء أنفاق أسفل قناة السويس .

2- استكمال تعديل المدخل الشمالي والجنوبي بمنطقة البلاح .

3- تطوير تفريعة بورسعيد الغربية والبوغاز الغربي .

4- توفير الإمكانيات اللازمة لمكافحة ومجابهة حوادث السفن في القناة ، خاصة حوادث الانسكاب البترولي وجنوح السفن العملاقة ، وذلك من خلال التوسع في إنشاء سلسلة من الجراجات العملاقة على القناة الجديدة ، وتعميق وصيانة الجراجات الموجودة على القناة الأصلية ، مع إنشاء قيسونات وتكسيات علي طول القناة .

5- تطوير محطات مراقبة الملاحة البحرية ( وعددها 16 محطة ) بطول المجرى الملاحي .

6- توفير خدمات الإسعاف البحري وخدمات الإنقاذ المختلفة ، من خلال ضم عدد من القاطرات العملاقة بقوة شد كبيرة تواكب التطور الحادث في مجال النقل البحري واتجاه الترسانات العالمية نحو بناء السفن العملاقة .

7- تطوير شمعات الرباط علي طول القناة وبما يتلاءم مع زيادة أعداد السفن وحمولاتها .

8- تنمية وتطوير ترسانات الهيئة ببورسعيد وبورتوفيق لمواجهة التطور العالمي للسفن العابرة وتطوير نظم إصلاحه