النهار
السبت 9 مايو 2026 03:48 صـ 22 ذو القعدة 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
️ ضمن مبادرة «جميلة يا بلدي».. محافظ كفرالشيخ يتابع إطلاق التيار الكهربائي لأعمدة الإنارة الجديدة بطريق عمر أبو العز «السلخانة» بمدينة دسوق الدكتور عمر عبد العزيز يفوز بجائزة أفضل بحث علمي في تخصص المخ والأعصاب بالمؤتمر المصري الثالث للصرع محافظ البحيرة: مراجعة شاملة للمشروعات الحالية والتوسعات المستقبلية لتحقيق أعلى معدلات الجودة والاستدامة أسيوط تحتفي بالأم المصرية في ليلة وفاء بنقابة المهندسين مكالمة هاتفية قادت إلى الجحيم.. استدراج شاب وتعذيبه حتى الغيبوبة علي يد أصدقائه بشبين القناطر جامعة المنصورة: علوم الرياضة تنظّم ورشة توعوية لدعم الطلاب نفسيًا قبل الامتحانات العلاج بالفن في معرض ”بروتوكول” بالتفاصيل.. 4 أغاني لهاني شاكر تتصدر محركات البحث والتريند بعد رحيله بعد اتهام زوجته له بالتعدي عليها.. ضبط شخص بحوزته حشيش وبايب آيس في أكتوبر انطلاق مهرجان “أصيل للحصان المصري” برعاية وزير الزراعة وبقيادة د. حاتم ستين وتنظيم ياسمين ثروت البيت الأبيض: الحصار على إيران ناجح ويخنق اقتصادها منال بن خام الله تستقر بالقاهرة بعد تعاونها مع عصام عمر

اقتصاد طاقة

الوكالة الدولية للطاقة: الابتكار مفتاح تأمين أسواق البطاريات وإمدادات المعادن مستقبلاً

أكدت الوكالة الدولية للطاقة (IEA) أن الابتكار التكنولوجي سيكون العامل الحاسم في تأمين أسواق البطاريات المستقبلية وسلاسل إمداد المعادن، في ظل النمو المتسارع للطلب العالمي على البطاريات، خاصة مع التوسع الكبير في السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة.

جاء ذلك في مقالة تحليلية نشرتها الوكالة بتاريخ 27 أكتوبر 2025 بعنوان «كيف يمكن للابتكار أن يؤمّن أسواق البطاريات المستقبلية وإمدادات المعادن؟»، والمستندة إلى الفصل السابع من تقرير «حالة الابتكار في الطاقة 2025»، مع تحديثات حديثة للبيانات حتى فبراير 2026.

وأوضحت الوكالة أن حجم سوق البطاريات العالمي بلغ نحو 130 مليار دولار في عام 2024، متجاوزًا القيمة الإجمالية لواردات النفط الصافية لعدد من أكبر الاقتصادات الأوروبية مجتمعة، فيما ارتفع الطلب على البطاريات بأكثر من 40 ضعفًا منذ عام 2010، بالتوازي مع انخفاض الأسعار بأكثر من 90%.

وأضافت أن السيارات الكهربائية تستحوذ حالياً على نحو 75% من الطلب العالمي على البطاريات، مقابل حوالي 15% لأنظمة تخزين الطاقة، في حين تراجعت حصة الإلكترونيات المحمولة إلى نحو 5% فقط.

وأشارت IEA إلى أن بطاريات الليثيوم-أيون لا تزال تهيمن على السوق، حيث تتقاسم تقنيتا LFP وNMC الحصة الأكبر بنسب متقاربة. غير أن بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) تُعد الأسرع نموًا بفضل انخفاض تكلفتها وارتفاع مستويات الأمان وطول عمرها التشغيلي، لا سيما في السيارات الكهربائية ومشروعات تخزين الطاقة.

ولفت التقرير إلى أن سلاسل إمداد البطاريات العالمية لا تزال شديدة التركز في الصين، التي تسيطر على ما بين 70 و85% من القدرة التصنيعية للخلايا، ما يثير مخاوف تتعلق بأمن الإمدادات وتنويع مصادر الإنتاج عالمياً.

وسلطت الوكالة الضوء على عدد من التقنيات الواعدة، من بينها بطاريات الصوديوم-أيون التي شهدت تقدماً سريعاً في الصين، والبطاريات الصلبة التي جذبت استثمارات ضخمة بفضل وعودها بمدى أطول وأمان أعلى، إلى جانب تقنيات أخرى موجهة لتخزين الطاقة طويل الأمد، مثل بطاريات التدفق الأحمر والهواء-معدني.

ورغم هذا التقدم، حذرت الوكالة من أن الابتكار وحده لا يكفي دون كفاءة تصنيعية وسلاسل إمداد قوية، خاصة في ظل تراجع تمويل الشركات الناشئة في قطاع البطاريات من أكثر من 7 مليارات دولار في 2021 إلى نحو 2 مليار دولار في 2024.

وخلصت الوكالة الدولية للطاقة إلى أن بطاريات الليثيوم-أيون ستواصل هيمنتها حتى منتصف ثلاثينيات القرن الحالي، مؤكدة أن القادة المستقبليين في هذا القطاع سيكونون من يجمعون بين الابتكار التقني، والقدرة التصنيعية، وتأمين المواد الخام، لدعم الطلب المتزايد على البطاريات مع تسارع التحول الطاقي العالمي.

موضوعات متعلقة