النهار
الثلاثاء 17 مارس 2026 05:49 صـ 28 رمضان 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
تقارير تكشف ما جرى على متن “جيرالد فورد”.. انتقادات للقيادة العسكرية الأمريكية بعد معلومات عن أضرار وإرهاق الطاقم خلال دقائق.. تصريحات متناقضة لترامب بشأن إغلاق مضيق هرمز تثير تساؤلات حول الموقف الأمريكي السيسي يطلق الموقع والتطبيق الرسمي لإذاعة القرآن الكريم.. خطوة جديدة لرقمنة تراث التلاوة المصرية العزبى : يستمع إلى آراء المنتفعين المترددين على وحدة طب الأسرة بوادى طور سيناء تحليلات أميركية تتحدث عن ثلاثة سيناريوهات محتملة لنهاية الحرب ضد إيران تعاون مشترك بين الشباب والرياضة والخارجية لدعم البرامج الشبابية والثقافية الدولية «مصطفى محمود.. بين الشك واليقين» مشروع درامي مرتقب قد يشعل موسم رمضان 2027 رحيل الدكتورة هالة فؤاد.. أستاذة التصوف بجامعة القاهرة وأرملة المفكر جابر عصفور مدينة أبو زنيمة تحتفل بليلة القدر وتكرم حفظه القران الكريم محافظ الدقهلية يشارك أبناء مصر من الأيتام حفل الإفطار : ” خَلّوا بالكم من بعض واليوم من أسعد أيام حياتي وأنتظره كل... نبيه بري : يشيد بالجهود التي تبذلها فرنسا لوقف الحرب الإسرائيلية على لبنان وزيرة الشؤون القانونية تبحث مع السفيرة الهولندية تعزيز التعاون ودعم خطط الوزارة

عربي ودولي

لماذا يفصل نيتنياهو غزة عن سيناء بمعبر رفح 2 او شارع ديفيد ؟

علم الكيان الصهيوني
علم الكيان الصهيوني

كعادة نيتنياهو لا يضيع فرصة الا ويحاول فيها تعطيل مسار اتفاق السلام المكون من 20نقطة وافشال خطة مجلس السلام برئاسة الرئيس الامريكي ترامب واليوم يسارع نبتنياهو الخطي ليدشن مشروع معبر رفح 2 او شارع ديفيد .
يقول الدكتور حامد فارس استاذ وخبير العلاقات الدولية ان نتنياهو وامعانا في فصل قطاع غزة تماما عن مصر في محاولة لأستكمال مخططه في التهجير والابادة شرع نيتنياهو في اقامة معبر رفح 2 او ما بطلق عليه شارع ديفيد وهذا ما تسعي اليه اسرائيل الي تنفيذه وهو شارغ امني بالدرجة الاولي تم تشييده ليفصل جنوب غزة كاملا عن مصر وهو يبعد حوالي 200 متر فقط عن ممر فيلادلفيا ويبداء طريق ديفيد من معبر كرم ابوسالم التجاري ليمتد حتي شاطيء البحر ويبلغ طوله 13كم ويبعد عن السياج الامني الفاصل بين قطاع غزة وسيناء حوالي نصف كيلو .
وكشف الدكتور فارس النقاب عن سبب قيام إسرائيل بانشاء هذا المحور او هذا الشارع انه سيستخدم فيما بعد لدفع السكان للسفر عبره الي الخارج في استكمال التهجير وبتم التسارع بتنفيذه ليخرج معبر رفح وممر فيلادلفيا من الخدمة نهائيا وتقليص وإضعاف الدور المصري خاصة وان معبر رفح 2 بموجبه اسرائيل لن تكون ملتزمة بأي اتفاقيات مما يتيح لها حرية التنقل والحركة دون ان تكون مثقلة بأي تعهدات او التزامات باعتبار ان معبر رفح تم تدشينه بموجب اتفاق اوسلو عام 1993 وليس هذا فقط بل ان معبر رفح يحكمه اتفاقية المعابر بين السلطة الفلسطينية واسرائيل والاتحاد الأوروبي ويخضع للسيادة المصرية والفلسطينية وبالتالي تريد اسرائيل انشاء طريق جديد او معبر جديد لا يخضع لأي اتفاقيات تتصرف فيه كيفما تشاء .
واشار الدكتور فارس ان المعضلة الكبري ان معبر رفح 2 او شارع ديفيد يقلص مساحة القطاع لأن اسرائيل تسعي الي خلق منطقة عازلة وامنية وبالتالي تقليص مساحة القطاع الاجمالية وخنق القطاع ودفع السكان للخروج من غزة