النهار
الإثنين 16 يونيو 2025 06:54 صـ 19 ذو الحجة 1446 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
باريس سان جيرمان يكتسح أتلتيكو مدريد برباعية نظيفة في افتتاح مشواره بمونديال الأندية دراسة تؤكد: الطاقة النووية والمتجددة محور تحقيق التنمية المستدامة في مصر ”أرويا كروز” تستعد لإطلاق موسمها الجديد بمسار بحري يشمل عدة وجهات في شرق المتوسط بينها مدينة الإسكندرية ”مسام” ينزع (500,000) لغماً وعبوة ناسفة وذخيرة غير منفجرة في اليمن رئيس جامعة المنوفية يشارك في فعاليات الصالون الثقافي لبيت العائلة ويشيد بدور رجال الدين في خدمة المجتمع وكيل وزارة الصحة بالبحر الأحمر يتفقد مستشفى حميات الغردقة ”حياة كريمة” تواصل الإنجاز.. رصف وتطوير شوارع عزبة المصري بمدينة زفتى حريق هائل يلتهم 55 دراجة وتوك توك داخل جراج في طنطا ابن الغربية يُطفئ شمعته الـ33.. محمد صلاح يحتفل بعيد ميلاده وسط إشادات جماهيرية واسعة وكيل صحة الدقهلية يتفقد “من بدري أمان” بمدرسة الشهيد جمال فائق بأجا نائب محافظ الدقهلية في زيارة للوادي الجديد التي تستقبل نواب المحافظين على مستوى الجمهورية محافظ بورسعيد يبحث مشكلات محصول الأرز بسهل الطينة ويؤكد توفير المقنن المائي للأراضي المصرح بزراعتها

سياسة

المؤتمر: التصعيد الإسرائيلي الإيراني يهدد استقرار الملاحة بالمنطقة

إيران وإسرائيل
إيران وإسرائيل

حذر وليد جودة، القيادي بحزب المؤتمر من التداعيات الخطيرة للتصعيد المتسارع بين إيران وإسرائيل، والذي يشمل تصريحات إيرانية بدراسة غلق مضيق باب المندب، مشيرًا إلى أن مثل هذه الخطوات تمثل تهديدًا مباشرًا للأمن القومي الإقليمي، ولحركة الملاحة العالمية، وعلى رأسها قناة السويس.

وقال جودة، في تصريحات له، إن منطقة الشرق الأوسط تقف على حافة مرحلة أكثر اضطرابًا، حيث تتداخل التهديدات العسكرية بالممرات الملاحية الحيوية، في ظل تزايد الضغوط على التجارة العالمية، مشددًا على أن باب المندب وقناة السويس يشكلان محورًا استراتيجيًا تمر من خلاله نسبة كبيرة من تجارة النفط والسلع.

وأوضح أن أي اضطرابات أمنية أو عسكرية في مضيق باب المندب ستؤدي إلى تغيير مسارات الشحن العالمية، ما يعني انخفاضًا في العائدات الملاحية لقناة السويس، وارتفاعًا في تكلفة الشحن والتأمين، وانعكاسات سلبية على سلاسل التوريد الإقليمية والعالمية، لافتًا إلى أن قناة السويس تمثل مصدرًا اقتصاديًا أساسيًا لمصر.

وأشار إلى أن المنطقة لا تتحمل المزيد من التوترات، خصوصًا في ظل الظروف الاقتصادية العالمية الصعبة، وأن استمرار هذا التصعيد ينذر بتراجع حركة السفن، وتحول الخطوط الملاحية إلى مسارات بديلة أطول وأعلى تكلفة، الأمر الذي يُضر بمصالح الدول المطلة على البحر الأحمر، ويفتح المجال لمزيد من الاضطرابات الاقتصادية.