النهار
الأربعاء 17 ديسمبر 2025 03:09 صـ 26 جمادى آخر 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
نائب رئيس المؤتمر الشعبي اليمني يدعو المجلس الرئاسي والقوى السياسية لتجاوز الخلافات وتوحيد الصف الوطني أمريكا وآسيا في المنافسة: نمو متسارع ورهان على المستقبل حسن مصطفى: منتخب مصر قادرة على التتويج ببطولة أمم إفريقيا مدير كلية الدفاع الوطني: شراكة ممتدة مع الأزهر ومركز الفتوى لتعزيز الوعي وبناء القيادات. شادي محمد: حسام حسن قدم مباراة فنية كبيرة أمام نيجيريا.. وكلنا في ضهر منتخب مصر نقيب الإعلاميين: إطلاق مشروع مشترك للإنتاج الإعلامي الرقمي بين النقابة والجامعة البريطانية نجلاء بدر تروي معاناتها مع السحر: رأيت جنًا ووالدتي عالجتني بالقرآن من قبرها احتفالية «قادرون باختلاف».. مشاركة فاعلة للقومي للمرأة دعمًا لذوي الإعاقة ”البروفة” الأخيرة قبل أمم إفريقيا.. منتخب مصر يفوز على نيجيريا بثنائية جنات تكشف أسرار الألم في بعد الغياب مع يارا أحمد بتوجيهات وزير الشباب والرياضة تطوير ملعب مركز شباب بويط بالبحيرة ضمن خطة الدولة لتحديث البنية التحتية الرياضية أبعاد توظيف إيران لخطوط السكك الحديدية كسياسة جديدة للتغلب على أزماتها الداخلية

سياسة

المؤتمر: التصعيد الإسرائيلي الإيراني يهدد استقرار الملاحة بالمنطقة

إيران وإسرائيل
إيران وإسرائيل

حذر وليد جودة، القيادي بحزب المؤتمر من التداعيات الخطيرة للتصعيد المتسارع بين إيران وإسرائيل، والذي يشمل تصريحات إيرانية بدراسة غلق مضيق باب المندب، مشيرًا إلى أن مثل هذه الخطوات تمثل تهديدًا مباشرًا للأمن القومي الإقليمي، ولحركة الملاحة العالمية، وعلى رأسها قناة السويس.

وقال جودة، في تصريحات له، إن منطقة الشرق الأوسط تقف على حافة مرحلة أكثر اضطرابًا، حيث تتداخل التهديدات العسكرية بالممرات الملاحية الحيوية، في ظل تزايد الضغوط على التجارة العالمية، مشددًا على أن باب المندب وقناة السويس يشكلان محورًا استراتيجيًا تمر من خلاله نسبة كبيرة من تجارة النفط والسلع.

وأوضح أن أي اضطرابات أمنية أو عسكرية في مضيق باب المندب ستؤدي إلى تغيير مسارات الشحن العالمية، ما يعني انخفاضًا في العائدات الملاحية لقناة السويس، وارتفاعًا في تكلفة الشحن والتأمين، وانعكاسات سلبية على سلاسل التوريد الإقليمية والعالمية، لافتًا إلى أن قناة السويس تمثل مصدرًا اقتصاديًا أساسيًا لمصر.

وأشار إلى أن المنطقة لا تتحمل المزيد من التوترات، خصوصًا في ظل الظروف الاقتصادية العالمية الصعبة، وأن استمرار هذا التصعيد ينذر بتراجع حركة السفن، وتحول الخطوط الملاحية إلى مسارات بديلة أطول وأعلى تكلفة، الأمر الذي يُضر بمصالح الدول المطلة على البحر الأحمر، ويفتح المجال لمزيد من الاضطرابات الاقتصادية.