النهار
الأحد 27 سبتمبر 2026 08:15 مـ 14 ربيع آخر 1448 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
«سيني جونة» يطلق بودكاست «لقاء مع الخبراء» لدعم المواهب السينمائية الشابة جريمة شقة بولاق .. هل ينقذ الطب النفسي قاتل طفلة شقيقه من عشماوي؟ يوسف الشريف يعود لدراما رمضان بمسلسل «الظل» «الظل» يدخل يوسف الشريف المنافسة الرمضانية سياسة بلا اقتصاد.. ما الذي يمنع إيران من جني ثمار عضويتها في بنك بريكس؟ في اليوم العالمي للمسنين.. آمال وطموحات تتجاوز حدود الاحتفال إلى بناء مستقبل أكثر إنصافًا للشيخوخة الوهم الاقتصادي لبريكس.. لماذا تعجز طهران عن ترجمة الحضور السياسي إلى مكاسب مالية؟ عقبات بريكس الكبرى أمام طهران..لماذا تعثرت عضوية إيران في بنك التنمية الجديد؟ المكسب السياسي لا يكفي.. لماذا تتأخر عضوية إيران في بنك التنمية الجديد لـ«بريكس»؟ من طريق متهالك وترعة لمحور جديد يخدم 4 أحياء.. رئيس حي الطالبية يكشف لـ النهار تفاصيل تنفيذ محور الإخلاص ومراحل تطوير الـ6... مدبولي من مواقع التشجير: نستهدف زيادة نصيب الفرد من المساحات الخضراء وتحسين جودة الحياة لبنى ونس ل ” النهار ” : محظوظة بالعمل فى الأفلام القصيرة... والقائمين على تلك الصناعة يقدموا منتج صعب وهام

حوادث

بعد أزمة الغش الأخيرة تكرير البترول: وحدات الإصلاح تنقي البنزين من الشوائب والأملاح والمعادن

معامل تكرير البترول
معامل تكرير البترول
القاهرة

تحدث المهندس السيد يوسف عباس رئيس مجلس إدارة شركة القاهرة لتكرير البترول، اليوم الأثنين، عن مراحل إنتاج البنزين، قائلا البنزين أحد منتجات الخام البترولى وهذه الشركة تعمل على إنتاج البنزين وغاز الأنابيب ووقود الطيران والسولار والمازوت وبعض المشتقات المتفرعة

كما أضاف المهندس يوسف عباس، خلال أحد القنوات، أن إنتاج الشركة يمثل حوالى 40% من إنتاج باقى المعامل أو إنتاج مصر، وهى شركة استراتيجية مملوكة بنسبة 100% للهيئة.

بينما وضح يوسف عباس إلى أن البنزين يأتى من وحدات التقطير، ورقم الأوكتين الخاص به منخفض بأكثر من 50 أوكتين، فيتم وضعه فى وحدات الإصلاح والتى تتعامل مع البنزين بتنقيته من جميع الشوائب والأملاح والمعادن وأى رواسب، ثم يدخل على مفاعل، ولدينا كفاءات تتعامل معها، ولدينا كوادر بشرية ذو كفاءة عالية لاعدادة للمستهلك في اذهي حالاته

وفي نفس ذات السياق بعد قرار وزارة البترول والثروة المعدنية اليوم ،في ضوء ما تم رصده من بعض العينات غير المطابقة للمواصفات في محطات الوقود بالإضافة إلى صعوبة تحديد الأسباب الفنية لتعطل طلمبات السيارات الواردة بالشكاوى ومن بينها جودة منتج البنزين وكذلك الحالة الفنية للمركبة أو العمر الافتراضي للطلمبات، بصرف مبلغ مماثل لقيمة الفاتورة المعتمدة لاستبدال طلمبة البنزين.

موضوعات متعلقة