النهار
الأربعاء 12 نوفمبر 2025 03:59 مـ 21 جمادى أول 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
لماذا يتأخر الاتحاد الأوروبي في توسيع عضويته وضم دول غرب البلقان؟ صمتٌ أوروبي أم حساباتٌ سياسية؟!.. لماذا تأخرت أوروبا في انتقاد خرق نتنياهو لاتفاق وقف إطلاق النار في غزة؟ ”الفاشر ما بعد الحصار”.. يوم تضامني بنقابة الصحفيين المصريين العلوم الصحية: نقدم الدعم الفني والمهني لمفتشي الأغذية بوزارة الصحة لضمان سلامة الغذاء وزير العدل الجزائري يؤكد: بلادنا قطعت شوطا في إصلاح شامل للمنظومة القضائية وتعزيز التقاضي الإلكتروني أبو الغيط يؤكد أهمية تعزيز التعاون العربي في المجالين العدلي والقضائي لمواجهة التحديات الراهنة بالمنطقة وزير العدل السودانى يدعو إلى تكاتف الجهود العربية لدعم السودان وحماية وحدته وسيادته ازاء ما ترتكبه ميليشيا الدعم السريع من مجازر بحق... وزير العدل الجزائري يؤكد: بلادنا قطعت شوطا في إصلاح شامل للمنظومة القضائية وتعزيز التقاضي الإلكتروني «عبداللطيف» يستعرض جهود تطوير التعليم: مصر تمتلك أكبر نظام تعليمي في الشرق الأوسط «داود» لـ الطلاب الوافدين: الأزهر قدَّم لكم مفاتيح العلم والمعرفة.. فاحملوا الأمانة وكونوا على قدر المسؤولية ضبط 131 مخالفة وضبط سلع فاسدة تهدد صحة المواطنين بشبرا الخيمه ضربة قوية للفوضى.. 20 طن مخلفات و12 عربة كارو حصيلة حملة موسعة بشبرا الخيمة

أهم الأخبار

رئيس الهيئة الهندسية: تنفيذ مشروعات تنموية بقيمة 485 مليار جنيه منذ 2014

قال اللواء أركان حرب إيهاب الفار، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، إن الدولة سابقت الزمن لتنفيذ العديد من المشروعات التنموية العملاقة بسيناء في أزمنة قياسية، وكانت مشروعات الطرق والكبارى والأنفاق من أولويات التنمية في شبه جزيرة سيناء، والتي تساهم في خطة تنمية محور قناة السويس.

وأضاف رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، خلال افتتاح الرئيس السيسي عددا من المشروعات التنموية في سيناء، تم تكليف الهيئة اعتبارا من 30 يونيو 2014 بتنفيذ عدد من المشروعات بإجمالى تكلفة 486 مليار جنيه ، فتم تنفيذ 276 مشروع بتكلفة 198 مليار جنيه وجار تنفيذ 110 مشاريع أخرى بتكلفة 206 مليار جنيه، ومخطط تنفيذ 32 مشروع بتكلفة 82 مليار جنيه.

وأشار إلى أنه تم الانتهاء من تنفيذ 25 طريق بإجمالى 1185 كم، وجار تنفيذ 16 طريق بإجمالى أطوال 375 كم ضمن مشروعات تنمية شبه جزيرة سيناء.

واستعرض رئيس الهيئة مراحل تنفيذ ومواصفات أنفاق قناة السويس، مشيرا إلى اختلاف تصميم مداخل ومخارج الانفاق، بسبب منسوب المياه الجوفية بين المداخل والمخارج، فضلا عن التكلفة المالية حيث يعد "التدبيش" أقل تكلفة من الصبات الخرسانية.