النهار
الأربعاء 4 يونيو 2025 08:00 مـ 7 ذو الحجة 1446 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
لتعزيز التعاون...رئيس جامعة عين شمس يستقبل مدير الهيئة الألمانية للتبادل العلمي استمرار ظاهرة الغش....«أولياء أمور مصر» يرصد آراء الطلاب في ختام امتحانات الشهادة الإعدادية جامعة القاهرة ترفع درجة الاستعداد القصوى وحالة الطوارئ بجميع مستشفياتها خلال أيام عيد الأضحي المبارك. حريق يلتهم مزرعة للماشية بالغربية.. ونفوق 8 رؤوس وخسائر مادية جسيمة ”عيد أمل وتمكين”.. الغربية تسلم 9 أكشاك للمكفوفين قبل عيد الأضحى إتفاقية تعاون بين ”مصر للمعلوماتية وجامعة ” لانكستر” البريطانية فى مجال التبادل الدراسي والبحث العلمي غرفة الإسكندرية تدعو لحوار مجتمعى مع أعضاء المجالس النيابية لمناقشة تعديلات قانون الايجار القديم مركز البحوث الطبية والطب التجديدي يوقع بروتوكول تعاون مع جامعة بنها الأهلية فى مجال بناء قدرات الطلاب وأساسيات البحث العلمي الأكاديمية العسكرية المصرية تحتفل بتخرج دورتين تدريبيتين لمهندسى وزارة الري ومهندسي المركز الوطنى لتخطيط إستخدامات أراضى الدولة مصر وقبرص تنفذان التدريب المشترك بطليموس 2025 تفسير حلم رؤية فرح بالمنام للعزباء وزارة الاقتصاد الإماراتي تمنح الرخصة الثانية للإدارة الجماعية للموسيقي لشركة “ميوزيك نيشن”

توك شو

الصناعة: نستهدف تحويل 147 ألف تاكسى وميكروباص للعمل بالغاز خلال 3 سنوات

أكدت الدكتورة نيفين جامع، وزيرة التجارة والصناعة، أن هناك خطة لتحويل 147 ألف مركبة تاكسي وميكروباص من العمل بالبنزين إلى العمل بالغاز، وهي خطة تستغرق 3 سنوات، موضحة أن الخطة لها جدوى اقتصادية كبيرة حيث توفر 50% من تكلفة الوقود .

وعن العروض التي تقدمها الدولة، قالت خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "كل يوم" الذي يقدمه خالد أبو بكر، على شاشة "ON" أي مواطن لديه سيارة تاكسي أو ملاكى لم يمض على عمرها 20 عاما وكفاءة الموتور 75% يمكن أن يتوجه لأى مركز تابع للبترول أو جهاز تنمية المشروع وإتاحة التحويل بمبلغ 8 آلاف وتقسيط المبلغ لمدة تصل لـ5 سنوات، أما العربية اللى تجاوز عمرها الـ20 عامًا لا يمكن التحويل، وهناك آلية أخرى".

وذكرت الدكتورة نيفين جامع، وزيرة التجارة والصناعة، أنه يوجد 240 ألف ميكروباص يعمل بالسولار ولا يمكن تحويلها إلى غاز.

تعمل الحكومة على برامج جديدة للتعامل مع السيارات في مصر، تعتمد على التوسع في السيارات العاملة بالغاز الطبيعي، إضافة إلى تعميق تصنيع السيارات والتأكيد على أن تكون غير ضارة بالبيئة، والاعتماد على تحويل السيارات للغاز الطبيعي بدلا من البنزين، وأخيرا التوجه لتخريد السيارات القديمة، فكيف يتم ذلك؟