النهار
السبت 4 أبريل 2026 05:01 مـ 16 شوال 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
اليمن : وزيرا الدفاع والشؤون القانونية يبحثان آليات التنسيق المشترك وتعزيز الإصلاح المؤسسي تجاوز العقود الآجلة للديزل في أوروبا 200 دولار للبرميل محمد فريد : صناعة الدواء ركيزة استراتيجية للتصنيع المحلي والنفاذ للأسواق العالمية وزير الصحة يتفقد تطوير مستشفى مدينة نصر للتأمين الصحي ويوجه بسرعة استكمال الأعمال خدمة الرورو.. «النقل الدولي»: خط «دمياط –سفاجا» بوابة جديدة لزيادة الصادرات المصرية لدول الخليج مشروبات مفيدة في حالات متلازمة تكيس المبايض جولة صناعية قوية.. رئيس الوزراء يتفقد محطة تصدير عملاقة بالمنطقة الإستثمارية ببنها عراقجي : يتهم وسائل الإعلام الأمريكية بتشويه موقف بلاده من مفاوضات السلام المرتبطة بباكستان الإمارات تعيد هندسة الأمل في غزة: ”فلسفة بناء الإنسان” تتصدى لآلات الدمار تعاون دولي جديد... جامعة عين شمس تبحث مع «كوادرام» تعزيز الشراكة البحثية في الصحة والتغذية محافظ الغربية يتابع الانتهاء من رصف محور طريق المعامل ويؤكد: ربط مباشر بالطريق السريع محافظ البحر الأحمر يقرر تطبيق نظام العمل عن بُعد يوم الأحد أسبوعيًا لمدة شهر

أهم الأخبار

رئيس "السكة الحديد": "قطع الغيار قربت تخلص والقطارات ممكن تقف نهائيا"

قال المهندس مدحت شوشة، رئيس الهيئة القومية للسكك الحديدية، إن الهيئة طلبت فى موازنتها الاستثمارية تخصيص 10 مليارات جنيه، لكن ما اعتمدته الحكومة 3 مليارات و390 مليون جنيه فقط، مطالبا بزيادة الاعتمادات 3 مليارات أخرى.

وأضاف "شوشة"، خلال اجتماع لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، المنعقد الآن، لمناقشة موازنة النقل للعام 2017/ 2018، قائلا: "قطع غيار القطارات قربت تخلص، ومش هلاقى فلوس أشترى"، لافتا إلى أن البرلمان يجب أن يقف بجانب الهيئة حتى تسدد ما عليها من التزامات، لأن حركة القطارات يمكن أن تتوقف نهائيا.

وتابع رئيس هيئة الشكك الحديدية كلمته خلال الاجتماع: "القطارات هتقف، هعمل إيه؟"، مطالبا بنك الاستثمار القومى بإتاحة اعتمادات الخطة حتى يستطيع سداد باقى مستحقات الهيئة العربية للتصنيع، وشراء قطع غيار، "حتى لا يأتى يوم وتُشلّ فيه السكة الحديد، وهنكون وقتها مسؤولين أمام الله، ومش هقدر وقتها أعمل حاجة".

وأشار "شوشة"، إلى أن خسائر الهيئة تبلغ 5 مليارات جنيه، منها 3 مليارات و620 مليونا فوائد قروض محلية من بنك الاستثمار، وقرار مجلس الوزراء ينص على أن تتحمل وزارة المالية كل أعباء القروض التى تحصل عليها الهيئة حتى 30 يونيو 2007، لافتا إلى أن المالية عليها الالتزام بتنفيذ القرار، وأن الدولة تساهم بتمويل أجور بعض الهيئات، وواجبها تجاه الشعب إتاحة التمويل للسكة الحديد، خاصة أن الشعب المصرى غلبان، مستطردا: "لو المالية تحملت الـ3 مليار فوائد القروض ستصبح خسائر الهيئة 2 مليار بس، وممكن نتعافى خلال سنتين"، وعقب الدكتور حسين عيسى قائلا: "لجنة الخطة تؤيد مطالب هيئة السكة الحدد برفع موازنتها وتحمل المالية أعباء القروض".