النهار
الأربعاء 20 أغسطس 2025 07:06 مـ 25 صفر 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
هل تستطيع ايران وقف ممر ترامب الاقتصادي في القوقاز ووقف قطار التطبيع هناك ؟ مزاد علني بالعاشر من رمضان يحقق أكثر من ٨,٦ مليون جنيه حملات أمنية تقتحم أوكار الغش التجاري بالقليوبية.. وتضبط 121 طن لحوم متعفنة و1.2 طن شاى مغشوش ماذا لايجرؤ بحبح علي انتقاد ترامب بسبب استخدامه لفظ فلسطيني للتوبيخ والاهانة ؟ رئيس البريد: ”تعديل شامل لمشروع الرعاية الصحية لأول مرة.. ليشمل أسر العاملين وزيادة المخصصات” ”مستقبل وطن” يستكمل تحضيراته لانتخابات النواب 2025 باختتام اجتماعات الترشيحات من ميلانيا ترامب الي الرئيس بوتين ( ارحموا اطفال اوكرانيا ) هل يسعي حفتر لتوريث نجله ام يبحث عن مناطق نفوذ جديدة في الساحل والصحراء الافريقية ؟ اسماء صنعت الاخبار من هو يوري اوشاكوف مهندس قمة الاسكا بين ترامب وبوتين ؟ يُعقد لأول مرة.. وزير الإسكان يفتتح ملتقى ”بوابة استثمار البحر المتوسط MIG” بمدينة العلمين الجديدة هل باع ترامب اوكرانيا واوربا مقابل تقاسم نفط وغاز القطب الشمالي مع بوتين ؟ حوالي 2 مليون..مسروقات شقة أحمد شيبة بالأسكندرية

أهم الأخبار

«مميش»: قناة السويس الجديدة ضرورية للحفاظ على حركة الملاحة

قال الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، إن مشروع قناة السويس الجديدة، وتطوير المجرى الملاحي، ذو أهمية كبيرة من أجل مواصلة مرور السفن العالمية بالقناة، وبالتالي الحفاظ على واحد من أهم مصادر الدخل في مصر.

وأوضح «مميش»، خلال لقاء له مع فضائية «المحور»، أنه تم عمل دراسة جدوى لحركة التجارة والتوقعات المستقبلية لها، والدراسة أكدت أنه من المتوقع أن تشهد حركة التجارة نشاطًا كبيرًا خلال الفترة المقبلة، ويصحبها زيادة في أحجام السفن، متابعًا: «السفن الكبيرة أصبحت هى النوع المسيطر على التجارة، فبدلًا من بناء 5 سفن، يتم بناء سفينة واحدة ضخمة ذات مغطس كبير، وبالتالي كان لا بد من تعميق المجرى الملاحي، مع حفر القناة الجديدة؛ تعطل سفينة واحدة كان بتعطل المجرى الملاحي كله لعدم وجود مجرى بديل».

وأكد أنه في حالة عدم جاهزية قناة السويس لاستقبال السفن ذات الأحجام لكبيرة خلال افترة المقبلة، سيؤدي لظهور قنوات أخرى أو مشروعات نقل أخرى تجذب حركة الملاحة والتجارة من قناة السويس، مضيفًا «عملنا حسابات ووجدنا أنه في عام 2023 سيمر من قناة السويس 98 سفية يوميًا، وإذا ظلت على وضعها السابق لن تتمكن السفن من المرور».