الفرعون المصري يفتتح الهرم الرابع

تترقب مصر كما يترقب العالم أجمع انطلاق الملاحة في قناة السويس الجديدة، في السادس من شهر أغسطس الحالى، حيث يفتتح الرئيس عبد الفتاح السيسى المشروع العملاق ليكون هديته للمصريين الذين ساهموا بأموالهم وجهدهم في انجاحة، وعبور جديد للمستقبل وهدية مصر للعالم.. ببركة رب كريم وسواعد شعب عظيم نصنع الأمل نهزم المستحيل.
وفى 5 أغسطس الماضى، دشن الرئيس السيسى مشروع حفر "قناة السويس الجديدة " لتكون موازية للمر الملاحي الحالي بطول 72 كيلومترا لتمكين السفن والناقلات من عبور القناة في اتجاهين في ذات الوقت، وتلافي المشكلات الحالية التي تؤدى إلى توقف قافلة الشمال لمدة تزيد على 11 ساعة في منطقة البحيرات المرة وتقليل زمن رحلة عبور القناة مما يساهم في زيادة ايراداتها.
واستلهمت مصر حلم قناة السويس ذلك الحلم القديم الذي راود عقول الاباطرة والفراعين على مر العصور، إنها قدر مصر التي وهبها الله عبقرية الزمان والمكان، وكأنما كتب على مصر وشعبها أن يحملوا هذه الأمانة من أجل الإنسانية جمعاء.
وتعود فكرة انشاء قناة لربط البحرين المتوسط والأحمر إلى ما يقرب من ٤ آلاف عام حينما حفر الفرعون " سينوسرت الثالث " أول قناة لربط البحرين عبر نهر النيل مستخدما الفرع البالوزى الذي يمر بالقرب من منطقة القناة، ونظرا لأهمية تلك القناة أعيد حفرها 6 مرات على مر ٢٦ قرنا من الزمان كان آخرها " قناة أمير المؤمنين " عمر بن الخطاب التي أنشأها عمرو بن العاص عقب الفتح الإسلامي لمصر في عام ٦٤٢ ميلادية ٠
وفى العصر الحديث عاد حلم القناة من جديد مع الحملة الفرنسية على مصر، حيث كلف نابليون بونابرت كبير مهندسى الطرق لوبيير بدراسة المشروع إلا أن الدراسة أثبتت بالخطأ ارتفاع منسوب البحر الأحمر عن البحر المتوسط ب8 أمتار ونصف ولهذا ألغى مشروع القناة أيام الحملة.
وفى عام ١٨٥٤ عندما تولى محمد سعيد باشا حكم مصر استطاع فردناند ديليسبس الحصول على الامتياز الأول لحفر قناة السويس، ومنح الخديو سعيد الشركة الفرنسية امتياز لمدة 99 عاما، وبدأ حفر القناة الذي استغرق 10 سنوات (1859 - 1869)، وساهم في عملية الحفر ما يقرب من مليون عامل مصري، ومات خلالها أكثر من 120 ألفا منهم أثناء عملية الحفر على إثر الجوع والعطش والأوبئة والمعاملة السيئة ٠
وفي عام 1869 تم افتتاح " قناة السويس " في حفل مهيب وبموازنة ضخمة، وفي عام 1905 حاولت الشركة تمديد حق الامتياز 50 عاما إضافية إلا أن المحاولة فشلت لاحقا، وفي يوليو عام 1956 قام الرئيس جمال عبد الناصر بتأميم قناة السويس، مما تسببت في إعلان بريطانيا وفرنسا الحرب على مصر ضمن العدوان الثلاثي والذي انتهى بانسحاب قوى العدوان.
وتسببت حرب 1967 في إغلاق قناة السويس لأكثر من 8 سنوات، حتى قام الرئيس السادات بإعادة افتتاحها في يونيو 1975، وشهدت القناة بعد ذلك محاولات لتوسيعها بدأت في عام 1980 وطرحت عدة أفكار لتحويلها إلى منطقة خدمات لوجستية، ولكنها لم تلقى قبولا لدى المسئولين.