النهار
الثلاثاء 19 مايو 2026 05:52 صـ 2 ذو الحجة 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
تصدير 1941 حاوية عبر ميناء الإسكندرية خلال 24 ساعة مكتبة ”الإسكندرية تطلق ندوة ”الإسكندرية متحف للحضارات” بمناسبة اليوم العالمي للمتاحف محافظ الدقهلية ومدير الأمن يشهدان الاحتفال بذكرى القديسة دميانة خلال اجتماع مجلس المحافظين.. محافظ بورسعيد يوجه بتكثيف حملات جمع الكلاب الضالة وإيداعها بالشلاتر المخصصة حفاظًا على سلامة المواطنين إزالة 35 حالة تعدٍ على الأراضى الزراعية وأملاك الدولة فى البحيرة محافظ البحيرة تبحث تعزيز التنمية الزراعية ودعم الفلاح مع رئيس البنك الزراعي القاصد يلتقي مدربي دورة تقييم البرامج الأكاديمية بجامعة المنوفية الأهلية ويؤكد دعم منظومة الجودة والاعتماد فيكسد مصر تعز ريادتها الرقمية بترخيص NTRA للسحابة والأمن السيبراني محافظ البحيرة تبحث تعزيز التنمية الزراعية ودعم الفلاح مع رئيس البنك الزراعي شبانة: نتحدث في إلغاء الهبوط وتغيير شكل الدوري الآن؟ ”خلاص مشوها بالحب” عقيلة صالح: مصر ركيزة الاستقرار العربي والداعم التاريخي لليبيا خبير لوائح: الزمالك لن يحصل على الرخصة إلا في حالى تسوية قضايا إيقاف القيد

سياسة

سيارات ذوي الهمم تحت مجهر البرلمان: دعوات لجرد وفحص المستحقين

أكدت لجنة التضامن الاجتماعي بمجلس النواب، خلال اجتماعها اليوم، على ضرورة إحكام تنظيم منظومة سيارات ذوي الإعاقة وتشديد الرقابة على الاستفادة من المزايا، وسط استياء واسع من التأخير واستغلال بعض الحالات.

استنكرت النائبة سولاف درويش حرمان مستحقي برنامج «تكافل وكرامة» من الحصول على سياراتهم المجهزة منذ 19 شهرًا، معتبرة أن هذا الأمر غير مقبول، ومشددة على أن القانون يجب أن يسهل حصول ذوي الهمم على حقوقهم، مشيرة إلى أن الاستغلال أدى إلى حرمان المستحقين الفعليين.

من جانبها، أعربت إيمان كريم، المشرفة على المجلس القومي لذوي الإعاقة، عن استيائها من الوضع، لافتة إلى أن بعض المستحقين يضطرون لدفع إيجارات مقابل انتظار السيارات في الجمارك، وهو عبء إضافي عليهم، مؤكدة أن المجلس أطلق تحذيرات عبر وسائل التواصل الاجتماعي ضد أي استغلال، وطالبت الجهات المعنية بالتحقيق ومحاسبة كل من يسيء استخدام هذه الحقوق.

ويشمل مشروع القانون الجديد:

  • إعادة ضبط تعريف الشخص ذي الإعاقة.

  • تنظيم ضوابط الإعفاء الجمركي لسيارة أو وسيلة نقل فردية واحدة كل 15 عامًا.

  • وضع شروط صارمة للاستخدام الشخصي، ومنع الجمع بين الإعفاء ومزايا الضمان الاجتماعي.

  • ضمان أن تكون السيارة تحت قيادة المستفيد أو أحد أقاربه من الدرجة الأولى، أو الولي/الوصي بحسب الحالة.

ويأتي هذا المشروع في إطار جهود البرلمان لضمان العدالة والشفافية في توزيع سيارات ذوي الإعاقة وتسهيل حصول المستحقين على حقوقهم الفعلية.