النهار
الجمعة 3 أبريل 2026 01:03 صـ 14 شوال 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
المتحف المصري الكبير يُضيء واجهته باللون الأزرق احتفالًا باليوم العالمي للتوعية بالتوحد السفير عمرو الجويلي: كتابات الدبلوماسيين تحولت إلى أداة فاعلة للدبلوماسية العامة في العصر الرقمي أيو الغيط وجوتيريش يؤكدان : وقف الحرب صار ضرورة بسبب الآثار السلبية المتصاعدة لاستمرارها محافظ الدقهلية يشهد احتفالية يوم اليتيم باستاد المنصورة ويكرم الأمهات المثاليات مياه البحر الأحمر تشارك في ختام فعاليات الأسبوع البيئي بجامعة الغردقة رئيس جامعة المنصورة الأهلية يستقبل القس ميخائيل وجدي في زيارة تهنئة وتأكيدًا لقيم الوحدة الوطنية كاسبرسكي تنضم إلى منظمة التعاون الرقمي بصفة مراقب تحذير أمريكي شامل لإثيوبيا يثير الجدل: “قائمة مخاطر مفتوحة” تمتد لمعظم أنحاء البلاد “الثقافة في قلب المعركة”.. جيهان زكي تقود إعادة تشكيل المشهد الثقافي وتعلن خريطة وطنية تصل إلى كل قرية ونجع الرابحون من الحرب الأمريكية الإسرائيلية الإيرانية.. من هم؟ كيف كانت الصين الرابح الهادئ على الساحة الاقتصادية في ظل حرب إيران؟ كيف استفادت روسيا من حرب إيران وأزمة الطاقة؟

سياسة

سيارات ذوي الهمم تحت مجهر البرلمان: دعوات لجرد وفحص المستحقين

أكدت لجنة التضامن الاجتماعي بمجلس النواب، خلال اجتماعها اليوم، على ضرورة إحكام تنظيم منظومة سيارات ذوي الإعاقة وتشديد الرقابة على الاستفادة من المزايا، وسط استياء واسع من التأخير واستغلال بعض الحالات.

استنكرت النائبة سولاف درويش حرمان مستحقي برنامج «تكافل وكرامة» من الحصول على سياراتهم المجهزة منذ 19 شهرًا، معتبرة أن هذا الأمر غير مقبول، ومشددة على أن القانون يجب أن يسهل حصول ذوي الهمم على حقوقهم، مشيرة إلى أن الاستغلال أدى إلى حرمان المستحقين الفعليين.

من جانبها، أعربت إيمان كريم، المشرفة على المجلس القومي لذوي الإعاقة، عن استيائها من الوضع، لافتة إلى أن بعض المستحقين يضطرون لدفع إيجارات مقابل انتظار السيارات في الجمارك، وهو عبء إضافي عليهم، مؤكدة أن المجلس أطلق تحذيرات عبر وسائل التواصل الاجتماعي ضد أي استغلال، وطالبت الجهات المعنية بالتحقيق ومحاسبة كل من يسيء استخدام هذه الحقوق.

ويشمل مشروع القانون الجديد:

  • إعادة ضبط تعريف الشخص ذي الإعاقة.

  • تنظيم ضوابط الإعفاء الجمركي لسيارة أو وسيلة نقل فردية واحدة كل 15 عامًا.

  • وضع شروط صارمة للاستخدام الشخصي، ومنع الجمع بين الإعفاء ومزايا الضمان الاجتماعي.

  • ضمان أن تكون السيارة تحت قيادة المستفيد أو أحد أقاربه من الدرجة الأولى، أو الولي/الوصي بحسب الحالة.

ويأتي هذا المشروع في إطار جهود البرلمان لضمان العدالة والشفافية في توزيع سيارات ذوي الإعاقة وتسهيل حصول المستحقين على حقوقهم الفعلية.