القطار الازرق وخطة اسرائيل الجهنمية لتفريغ القدس من الفلسطينيين

• خطة اسرائيلية لتذويب القدس الشريف بالنكهة اليهودية الخالصة
• الحدائق التوراتية تشمل عموم القدس الان
• مسار تهويدي لقطار القدس يحول الشرقية الي كانتونات معزولة

تمتلك القدس مكانة عظمي في قلوب العرب والمسلمين في شتي انحاء العالم وهي لب الصراع العربي الاسرئيلي وتحاول اسرائيل منذ نكبة مايو 1948 ان تغير ملامحها وصولا الي احتلال القدس الشرقية في الرابع من حزيران 1967 واقامة المستوطنات في كل مناطق القدس وجوارها الجغرافي في جبل ابو غنيم وصولا الي خطة نيتنياهو الخمسية التي اقرها الكنيست الاسرائيلي في عام 2018 بأقامة شبكة قطارات لربط القدس الغربية بالشرقية بالمستوطنات في الخليل بتل ابيب وهو من يحول الفلسطينيين واراضيهم في القدس الشرقية الي جزر صغيرة معزولة والي كانتونات منعزلة

الدكتور فخري ابو دياب المحلل السياسي الفلسطيني قال ان الخطط الجهنمية الاسرائيلية تأتي بأسم التنمية والتطوير علي طريقة ( وضع السم في العسل ) من خلال هدم البيوت الفلسطينية في شق طرق ومسارات للقطار المزعوم واقامة محطات له ومحطات حافلات لخدمة ركابه كذلك وتجدد العهد مع اعادة تشكيل حكومة اليمين الاسرئيلي المتطرف برئاسة بنيامين نيتنياهو واولي مهماتها هو تكثيف الاستيطان وتوسيعه في كل الاراضي الفلسطينية خاصة القدس التي من المتوقع ان تشهد تصاعدا في تنفيذ المشاريع الاستيطانية وتستعد بلدية الاحتلال في القدس الي تنفيذ مخططاتها الاستيطانية في المدينة المحتلة خلال العام الجديد 2023 بعدما اعلنت عزمها استكمال مشروع سكة القطار الخفيف ليربط مستوطنة جيلو جنوبا مع مستوطنة راموت شمالا خلال العام الجاري ويعتبر مشروع القطار الازرق من اهم المشروعات التهويدية التي تنفذها بلدية الاحتلال استكمالا لمخطط تهويد القدس وجعلها مدينة ذات طابع يهودي تختفي منها كل المعالم الحضارية العربية والاسلامية ويتضمن مشروع القطار الخفيف ثلاثة مسارات هي الخط الاخضر بطول 20 كيلو متر والازرق بطول 31كم والبني 40 كم .

واضاف ابو دياب انه خلال السنوات الماضية كثفت بلدية الاحتلال من اعمال بني تحتية بما يشمل شق شوارع وانفاق وطرق لربط المستوطنات المقامة علي اراضي شرق القدس ببعضها البعض وربطها مع المستوطناتفي محيط المدينة والشوارع السريعة المؤدية الي تل ابيب .

وان هذا الخط الازرق الذي يمتد 31 كم سيربط بين مستوطنة جيلو جنوبا وراموت شمالا مرورا بمركز مدينة القدس وهذا الخط الاستيطاني سيكون له خط ثان يربط قرية المالحة المهجرة عام 1948 مع مستوطنة راموت وصولا لمنطقة الخان ويخدم 250 الف مسافر يوميا وسيربط القدس الشرقية بالغربية ومن المتوقع اقامة 41 محطة موزعة علي 31 كم من مستوطنة جيلو علي طول طريق الخليل وحتي مستوطنتي التلة الفرنسية وراموت ورصدت بلدية الاحتلال 180 مليون دولار لكل مرحلة من مراحل المشروع وبدأت بتنفيذ الخط الاخضر داخل القدس وتنفق حكومة الاحتلال ملايين الدولارات علي هذه المشاربع المتزامنة مع توسيع الاستيطان بهدف ايجاد اغلبية يهودية مطلقة في القدس الشرقية الي معازل وكانتونات في بحر من الحدائق التوراتية والمستوطنات اليهودية .

واضاف ابودياب الي ان سلطات الاحتلال ستستولي علي الالاف من الدونمات الزراعية الفلسطينية لصالح اقامة الخط الازرق للقطار الخفيف ومحطاته مما سيؤدي الي تحويل حياة الفلسطينيين في الاحياء والقري المقدسية الي جحيم وكارثة واضاف انه يشكل فصلا جديدا من فصول تهويد المدينة وفصلها عن محيطها الفلسطيني وسيؤدي الي تكريس الوجود الاسرئيلي في المدينة ومزيدا من بسط الهيمنة والسيادة عليها.

وستبدأ بلدية الاحتلال علي تنفيذ مسار الخط الازرق خلال عام 2023 وهو ضمن المخطط الكبير الذي اعتمده الكنيست عام 2018 لتهويد القدس وتغيير وجهها العربي والاسلامي وتهجير اهلها مقابل زيادة اعداد اليهود بها وجعلها مدينة يهودية بحته .