النهار
الأحد 8 فبراير 2026 02:32 صـ 20 شعبان 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
دقائق لعبه تحولت لفاجعة.. مصرع طفل أثناء اللهو داخل منزلة بشبين القناطر نائب رئيس جامعة الأزهر: مؤتمر «خطوة على الطريق» تجربة تعليمية متميزة ويؤهل الطلاب لسوق العمل جامعة الأزهر تحتفل بتخريج دفعتين جديدتين.. و«صديق» يؤكد: خريجونا في الصفوف الأولى عالميًا بعد ضبطة بـ19 كيلو حشيش.. السجن المشدد 10سنوات لتاجر مخدرات بطور سيناء وزير الاتصالات: إتاحة 410 ميجاهرتز جديدة لشركات المحمول بقيمة 3.5 مليار دولار الأهلي يتأهل إلى ربع نهائي دوري أبطال أفريقيا بعد التعادل مع شبيبة القبائل وزير الرياضة يهنئ البطل الأوليمبي محمد السيد لتتويجه ببرونزية كأس العالم لسلاح سيف المبارزة بألمانيا إصابة تريزيجيه تجبره على مغادرة مباراة الأهلي وشبيبة القبائل بدوري الأبطال توقيع أكبر صفقة ترددات شهدها قطاع الاتصالات المحمولة فى مصر منذ نشأته شكاوي على الطاولة وحلول قيد التنفيذ.. تحرك جديد لجهاز تنميه العبور اللمسات النهائيه لمستشفى العبور.. جاهز لدخول الخدمة بطاقه 189 سريرا ً صفقة السموم الأخيرة.. جنايات شبرا الخيمة تقضي بالمشدد والغرامة

أهم الأخبار

النقل تستعد لافتتاح القطار الكهربائي الخفيف من عدلي منصور إلى العاصمة الإدارية

تستعد وزارة النقل لافتتاح مشروع القطار الكهربائي الخفيف "LRT"، في مرحلته الأولى التي تمتد من محطة عدلى منصور حتى محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية، حيث تتم حاليا وضع اللمسات النهائية لأعمال التشطيبات بالمرحلة.

وقال مصدر بوزارة النقل، لـ"الشروق"، إن الوزارة اطمأنت على أعمال التشغيل التجريبي للقطار، التي بدأت في يناير الماضي، وجاهزية مسار المشروع ومحطاته وأماكن الربط، بالإضافة إلى الأعمال الكهروميكانيكية،‫ ونظم الإشارات والتحكم،‫ والقوى الكهربائية والاتصالات.

وأوضح المصدر أنه تم الانتهاء من ورشة القطار الكهربائي ‎في منطقة بدر، حيث تضم 26 مبنى على مساحة 80 فدانا، لتستوعب 22 قطارا تم شراءها للتشغيل، وجرار ديزل خاص بالورشة، بسرعة تصميمية تصل إلى ‏‏120 كيلومترا/ الساعة للقطار‎، بتكلفة تبلغ 227 مليون دولار، من شركة (كريك/ أفيك أنتل) الصينية.

وحول تحديد سعر تذكرة ركوب القطار، أشار المصدر إلى أنه سيتم الإعلان عن السعر الرسمي للتذكرة بعد الاستقرار عليه، والذي سيتراوح بين 15 - 35 جنيها وفقا لعدد المحطات المحددة بالتذكرة، بجانب توفير نظام الاشتراكات لمستخدمي القطار بشكل مستمر.

ولفت إلى أنه يتم دراسة عمل تذكرة موحدة لكل وسائل النقل بمحطة عدلي منصور المركزية التبادلية، وهي (القطار الكهربائي الخفيف LRT – الخط الثالث للمترو – خط سكة حديد القاهرة السويس – أتوبيسات BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري – أتوبيسات السوبرجيت).

وأكد المصدر استمرار العمل في المرحلة الثانية، التى تمتد من بعد محطة الفنون والثقافة حتى المحطة المركزية التبادلية مع القطار السريع بطريق السخنة، بطول 18.5 كيلومتر، وفقا للجدول الزمني المحدد.

يذكر أن مشروع القطار الكهربائي الخفيف يتم تنفيذه على 3 مراحل، الأولى من محطة عدلي منصور إلى محطة العاصمة (1)، والثانية من بعد محطة العاصمة (1) حتى محطة مدينة الفنون والثقافة، والثالثة جنوبا بعدد 4 محطات "3 علوية و1 سطحية" (محطات العاصمة الإدارية 3 - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية – المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع).