النهار
السبت 14 نوفمبر 2026 08:12 صـ 3 جمادى آخر 1448 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
العناية الإلهية تنقذ قطار من الاشتعال بأسيوط مصرع طالب 17 عامًا في تصادم دراجة نارية وسيارة ملاكي أعلى كوبري جرجا بسوهاج نبيل فهمي يلتقي المبعوث الأوروبي لعملية السلام على هامش منتدى صير بني ياس مصر تكتسح شباك مالاوي بخماسيه نظيفه في اول مباراه للمدرب علي ماهر باي باي يا عميد.. محمد صلاح ينفرد بصدارة هدافي مصر التاريخيين ويتجاوز حسام حسن شعرت بقرب رحيلها.. أحمد الفيشاوي يكشف تفاصيل آخر حديث مع سمية الألفي تصاميم المصمم التركي أتيل كوتوغلو تعرض في سفارة تركيا بالقاهرة الرطوبة واحتكاك الفرامل وراء الأدخنة.. السكة الحديد تكشف تفاصيل واقعة قطار شبرا الخيمة مأساة ليلة الزفاف.. وفاة طبيبة أطفال وإصابة عريسها في حادث أثناء عودتهما من جلسة تصوير بالإسماعيلية محافظ أسيوط يترأس وفدًا رسميًا لتقديم واجب العزاء في وفاة الدكتور أحمد المنشاوي رئيس جامعة أسيوط السابق محامٍ يطلق النار على زوجته وشقيقه داخل منزل الأسرة بسوهاج.. مصرع شقيقه وإصابة زوجته بسبب السرعة الزائدة.. إصابة 4 أشخاص إثر حادث انقلاب موتوسيكل في قنا

تقارير ومتابعات

الإيكونوميست: حركة التجارة العالمية لم تتأثر بشكل كبير بالجائحة 

نشرت مجلة الإيكونوميست دراسة اقتصادية، لاستقصاء آراء شركات القطاع الخاص، حول التدفق التجاري الدولي خلال الجائحة والذي لم ينخفض بشكل دراماتيكي كما كان متوقعاً، حيث استطاعت 38% من الشركات في الشرق الأوسط و32% من الشركات في أفريقيا تعزيز مبيعاتها العالمية.


وكشفت الدراسة أن إعادة تشكيل سلسلة التوريد كانت أولوية رئيسية للعديد من الشركات للتغلب على الآثار السلبية للجائحة، فعلى الصعيد العالمي تقوم 83٪ من الشركات بإعادة تشكيل سلاسل التوريد الخاصة بها، أما من منظور إقليمي فقد أكدت 96% من الشركات المشاركة في الدراسة في منطقة الشرق الأوسط أنها تعيد تشكيل سلاسل التوريد الخاصة بها، في حين كانت النسبة بين الشركات الإفريقية المشاركة 84%، بدأت بالفعل في ذلك، وكانت النسبة أعلى بقليل من المعدل العالمي البالغ 83%.


وتناولت الدراسة آثار الجائحة، حيث أشار أعلى نسبة من المشاركين في الشرق الأوسط (84%) أن صدمة الطلب أو ما يعرف بصعوبة بيع المنتجات للعملاء في الأسواق الدولية، كانت أهم تأثيرات الوباء على المبيعات العالمية.


أما ما بالنسبة للشركات في أفريقيا فلقد اشارت 48% من الشركات أن الصدمة اللوجستية (التي تُعرف بأنها صعوبة ترتيب خدمات النقل أو الخدمات اللوجستية) كان لها أكبر أثر سلبي.


ومن خلال استقصاء آراء قادة الأعمال في 6 مناطق (أمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ)، أظهرت الدراسة أن الشركات خصصت في المتوسط 32٪ من الإيرادات من النصف الأول من عام 2020 لمساعدتها على تبديل الموردين أو مزودي الخدمات اللوجستية وتغيير مواقع الإنتاج أو الشراء، وتتوقع الشركات في الشرق الأوسط إعادة هيكلة سلاسل التوريد الخاصة بها في غضون 7.4 شهرًا مقارنة بـ 8.6 شهرًا في أفريقيا و8.5 شهرًا على مستوى العالم.