النهار
الخميس 29 مايو 2025 06:46 مـ 1 ذو الحجة 1446 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
في افتتاح استثنائي... انطلاق ثاني النسخ التجريبية لفعاليات أيام قنا السينمائية فريق أممي : نظام التوزيع العسكري الجديد في غزة لا يلبي احتياجات السكان مليون و81 ألف طن.. طفرة كبيرة في صادرات البطاطس موسم 2025 الصحة بغزة : استشهاد 37 مواطنا في غارات الاحتلال على قطاع غزة منذ فجر اليوم تفاصيل جديدة بشأن خطة ويتكوف لحل الأزمة في قطاع غزة مساعد وزير الداخلية الأسبق يكشف أساليب مراقبة الشوارع وطرق معاقبة المخالفين أردوغان: ”قسد” تستخدم ”تكتيكات للمماطلة” رغم الاتفاق مع دمشق أكاديمية السلام تعيد الأمل للتعليم الفلسطيني في مصر أردوغان : تركيا على تواصل مستمر مع كل من روسيا وأوكرانيا للتوصل إلى سلام دائم الهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة تبحث مستقبل الاستثمارات الهولندية في إعادة تدوير المخلفات وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية تترأس إحدى لجان المقابلات الشخصية للمتقدمات ببرنامج «المرأة تقود للتنفيذيات» بالأكاديمية الوطنية للتدريب ”حياة كريمة” تُطلق ملتقى التوظيف ”فرصة حياة” لتوفير 7 آلاف فرصة عمل للشباب

أهم الأخبار

الحكومة: زيادة سعر تذكرة مترو الأنفاق مرتبط بانتهاء تركيب البوابات الجديدة

قال المهندس على الفضالى، رئيس مجلس إدارة شركة مترو الأنفاق، أنه لا يوجد زيادة فى أسعار تذاكر مترو الأنفاق فى الوقت الحالى وأن الزيادة مرتبطة بتركيب البوابات الجديدة لمترو الأنفاق.

 

وأضاف فى تقرير مصور نشره مركز معلومات مجلس الوزراء أن العدالة تتطلب ان الفرد الذى يركب 7 أو 8 محطات يحاسب غير الشخص الذى يركب 15 محطة ، لافتا إلى أن سعر تدكرة مترو الانفاق لم يزيد منذ 10 سنوات.

 

وأوضح أن الخط الأول لمترو الأنفاق عمره 30 عاما ويشمل على 32 قاطرا فرنساويا و23 قطارا يابانيا عمرهم يتحاوز الـ18 عاما.

 

ولفت إلى أن الخط الأول لمترو الأنفاق يعانى من مشكلة الإشارات، وهى التى يتم العمل عليها وتطويرها .

 

ومن جانبه قال أحمد عبد الهادى، المستشار الإعلامى لشركة مترو الأنفاق، إن المترو يستقله يوميا من 3 إلى 3.5 مليون راكب ، وأن الخط الأول لمترو الأنفاق يحتاج لتطوير شامل بتكلفة 26 مليار جنيه .