النهار
الثلاثاء 31 مارس 2026 03:55 مـ 12 شوال 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
غاز مصر وEmerson FZE توقعان مذكرة تفاهم لتعزيز التحول الرقمي ورفع كفاءة تشغيل شبكات الغاز شرشر يعزي المهندس خالد هاشم وزير الصناعة في وفاة المرحومة الفاضلة والدته شرشر يعزي الزميل مصباح قطب في وفاة زوجته المهندسة سلوى زكي راوي محافظ القليوبية يشن حملة موسعة لطرد الباعة الجائلين وإعادة الإنضباط لشوارع بنها دفاع النواب: مخاطبة السيسي لترامب بشأن وقف الحرب تعكس شجاعة قيادية وهم السناتر ينتهي بكابوس .. مأساة طلاب سودانين مع رجل أعمال قبل الامتحانات تحولات جيوسياسية تعيد رسم خريطة تجارة الطاقة عالميًا.. وخبراء يدعون لشراكات مرنة لضمان أمن الإمدادات الهيئة الوطنية للصحافة تنعي الدكتورة هالة مصطفى وزير الشباب والرياضة يبحث تعزيز التعاون مع الأكاديمية الوطنية للتدريب منع المصلين بالقدس.. حزب الوفد يرفض الانتهاكات ضد المقدسات وزير البترول يناقش مع «يونايتد إنرجي» زيادة الإنتاج بالصحراء الغربية والتوسع في استخدام الطاقة الشمسية ترامب يدعو الدول المتضررة من إغلاق مضيق هرمز: سيطروا على الممر

أهم الأخبار

وزير البترول: عدم حصر بعض المركبات وراء تأخر تطبيق «الكارت الذكي»

قال المهندس طارق الملا، وزير البترول، إن منظومة الكارت الذكي، لم يتم تطبيقها في مصر حتى تثبت نجاحها أو فشلها، موضحًا أن الهدف من الكارت هو التحكم في منظومة المواد البترولية.

وأضاف «الملا»، خلال كلمته بجلسة «الطاقة بين التحدي والإنجاز»، ضمن فعاليات اليوم الأول من المؤتمر الوطني الدوري الرابع للشباب بمحافظة الإسكندرية، مساء الاثنين، أن هناك مركبات تسير دون الدخول في منظومة المركبات والمواصلات ولم يتم حصرها كـ«التوكتوك»، والجرارات والأوناش، وههذ المركبات تستهلك وقود دون حصرها، وبالتالي عمل منظومة بها ثغرات لن يُحقق الهدف منها.

وأوضح أنه تم تطبيق الكارت الذكي منذ حولي 3 سنوات، في المرحلة الأولى الخاصة بمعامل التكرير ومستودع نقل الوقود إلى كبار المستهلكين ومحطات البنزين، فيتم الإيضاح من خلال الكارت كمية الوقود ومكان نقلها ومحطة البنزين المستقبلة لها، ما حد من تهريب الوقود خارج الحدود.