النهار
الثلاثاء 29 يوليو 2025 06:40 مـ 3 صفر 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
وزيرة التضامن: شحن 533 ألف طن مساعدات إنسانية لقطاع غزة رئيس الاتحاد العام للغرف التجارية يعلن بدء أوكازيون تخفيض الأسعار في 4 أغسطس المقبل رئيس الوزراء يطالب رؤساء جميع الغرف التجارية بالتوافق على تخفيضات حقيقية في الأسعار لمختلف السلع مجلس جامعة بنها الأهلية يوافق على إنشاء كليتي التمريض والعلوم الإنسانية والإعلام جامعة كفر الشيخ تفتح معامل الحاسب الآلي بكلية التربية النوعية لاستقبال طلبة المرحلة الأولى رئيس جامعة دمنهور يشدد على دعم الطلاب خلال أعمال التنسيق الإلكتروني للعام الجديد محافظ القليوبية ورئيس جامعة بنها ومفتى الديار يفتتحون فعاليات الملتقي البيئي الثاني للتنمية المستدامة وزيرة التضامن تعلن رفع كفاءة المنازل وتأهيلها لعدد 100 أسرة بقرة السنابسة بالمنوفية كمرحلة أولى رئيس ”مياه الغربية” يتابع أعمال إحلال وتجديد خط مياه رئيسي بالمحلة الكبرى ضمن خطة رفع كفاءة الشبكات جامعة طنطا تطلق حملة ”صحة جسمك تبدأ من صحة أسنانك” لتقديم خدمات علاجية رمزية لطلابها جامعة طنطا الأهلية تفتح باب التسجيل المبدئي وتطلق موقعها الإلكتروني الجديد وزيرة التضامن: إطلاق صندوق قادرون باختلاف في شهر سبتمبر المقبل

عربي ودولي

بناء أطول نفق في العالم تحت الماء بالصين

حفر الانفاق في الصين
حفر الانفاق في الصين

تخطط الصين لبناء أطول نفق تحت الماء تحت بحر بوهاي بحلول عام 2026، بتكلفة إجمالية تصل الى 220 مليار يوان (36 مليار دولار أمريكي)، سيتم تقديم الخطة إلى مجلس الوزراء الصيني للموافقة عليها خلال شهر ابريل المقبل .

ونقلت صحيفة "تشاينا ديلي" بعددها الصادر اليوم الجمعة، عن وانغ منغ شو خبير الأنفاق والسكك الحديدية في الأكاديمية الصينية للهندسة، والذي عمل على الخطة منذ عام 2012، انه "بمجرد الموافقة علي الميزانية وتفاصيل المشروع قد يبدأ العمل في وقت مبكر من العام المقبل 2015 أو بحلول بداية 2016".

ومن المقرر طبقا للصحيفة الصينية أن يتجاوز طول النفق الجديد مجموع طول أطول نفقين تحت الماء في العالم وهما نفق سيكان في اليابان ونفق القناة بين بريطانيا وفرنسا، حيث سيضم النفق البالغ طوله 123 كيلومترا خطا للسكك الحديدية يربط بين مدينتي الموانئ داليان في مقاطعة لياونينغ ويانتاي في مقاطعة شاندونغ .

وأضاف وانغ ان السفر من داليان إلى يانتاي سوف يستغرق 40 دقيقة فقط عن طريق استخدام النفق المقترح في حين يستغرق حاليا ثمان ساعات عن طريق العبارة، كما سيكون بالامكان شحن سيارات ومركبات المسافرين داخل عربات القطارات ونقلها بسرعة تصل حوالي 220 كيلومتر في الساعة ما يسهم في تقصير أوقات السفر بين المدينتين.