النهار
الأربعاء 6 مايو 2026 08:04 مـ 19 ذو القعدة 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
هرمز أولًا والنووي لاحقًا في مسار تفاوضي جديد.. هل تراجعت واشنطن؟ خيانة ورصاصتين اغتيال.. نهاية ”مزراع القناطر” على طبلية عشماوي حراك داخل قطاع البترول لاختيار رئيس جديد لـ«جنوب الوادي القابضة».. ومفاضلة بين 3 قيادات بارزة وزير الصناعة: أراضٍ صناعية بالإيجار وتشريعات لتنظيم خردة الحديد من مطروح إلى أقصى الحدود.. الثقافة تصل الجميع وتفتح آفاقًا جديدة للأدب والتراث جولة ثقافية في مطروح: توجيهات عاجلة بالتطوير واستثمار التراث لدعم الاقتصاد المحلي مدبولي: سداد مستحقات الشركاء الأجانب بقطاع الطاقة بنهاية يونيو.. واستثمارات مرتقبة تتجاوز 19 مليار دولار خطة صناعية شاملة لإحلال الواردات… 7 قطاعات تقود خريطة الصناعة في مصر رابطة الأندية تعلن مواعيد الجولة الأخيرة من بطولة الدوري يوم 20 مايو مدبولي: تقلبات أسعار الطاقة تضغط على فاتورة الواردات.. ونسعى لرفع مساهمة الطاقة المتجددة إلى 45% صدمة الطاقة الكبرى.. حرب إيران تعيد أوروبا إلى اختبار الاعتماد على النفط القوات المسلحة تنظم المؤتمر العلمى الرابع للطب الطبيعى والتأهيلى وعلاج الروماتيزم

المحافظات

محمد مصيلحي: مترو الإسكندرية الجديد يعكس رؤية الدولة المصرية نحو الاقتصاد الأخضر

قال محمد مصيلحى، وكيل لجنة النقل والمواصلات فى مجلس النواب، نائب الاسكندرية، أن منظومة النقل والمواصلات فى المدينة الساحلية ستشهد طفرة كبيرة خاصة بعد الانتهاء من المشروعات التنموية القومية التى يجرى تنفيذها حالياً والتى ستغير وجه الحياة تماما لعقود كاملة فى الإسكندرية .

خلال كلمته بالجلسة العامة لمجلس النواب والتي شهدت الموافقة على ملفات حيوية بقطاع النقل؛ قال أعرب عن خالص شكري وتقديري لـ معالي المستشار هشام بدوي، رئيس مجلس النواب، على إدارته الحكيمة للجلسة.
كما أتوجه بكل التحية لمعالي الفريق كامل الوزير، وزير النقل، على الطفرة غير المسبوقة التي يشهدها هذا القطاع الحيوي تحت قيادته المتميزة والحكيمة
ولا يفوتني أن أشيد بالجهد الكبير لزميلي العزيز النائب المحترم وحيد قرقر، رئيس لجنة النقل والمواصلات، وكافة الزملاء باللجنة على العمل الدؤوب لخدمة قضايا الوطن.
وأوضح أن الخطابات المتبادلة بين حكومتى مصر واليابان لتعديل مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى (الشريحة الرابعة)، بقيمة تصل إلى 100 مليار ين يابانى أتت نتائج ايجابية جيدة خاصة وأن القرض المقدم من وكالة اليابان للتعاون الدولى (الجايكا) يتميز بشروط تمويلية ميسرة لدعم جهود التنمية فى مصر، حيث تمتد مدة السداد إلى 30 عاماً، تتضمن فترة سماح تصل إلى 10 سنوات، وبسعر فائدة سنوى اقل من 1%

كما أشاد بما تشهده منظومة النقل البحرى فى مصر فضلا عن تطور وتحديث الموانئ البحرية بداية من ميناء جرجوب وحتى ميناء أبو قير البحرى فى الإسكندرية.

وأضاف مصيلحي أن مشروعات تطوير ترام الرمل المعروف بترام المدينة والقطار السريع الذى يمر بـ 4 محطات رئيسية فى الاسكندرية لربطها بالمحافظات وخط نقل الركاب عبر مترو الإسكندرية الجديد الذى يربط ابو قير شرق المدينة وحتى برج العرب العجمى غرب المدينة تساهم بشكل كبير فى تغيير وجه الحياة فى المدينة فضلا عن تجسيد رؤية الدولة المصرية نحو الاستدامة فى الاقتصاد الأخضر.