النهار
الجمعة 23 أكتوبر 2026 10:27 صـ 11 جمادى أول 1448 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
شركة الفيوم للغاز توضح أسباب انتشار رائحة الغاز الأحد المقبل ضبط 3 أشخاص يؤدون حركات استعراضية بالدراجات النارية خلال حفل زفاف بكفر الشيخ مأمورية أنهت ”أباطرة الكيف” في حواري عين شمس ..ماذا حدث بقضية المخدرات الكبري؟ اتحاد شمال أفريقيا يوافق على بطولات 2027 في حضور وفد اتحاد الكرة بتونس بين الردع وتجنب الحرب المفتوحة.. دعوة السيسي للدفاع عن السعودية تعيد للواجهة أهمية تشكيل القوة العربية المشتركة خاص لـ”النهار”| أزمة الصالات تهدد استقرار الزمالك.. لاعبو السلة يلوحون بمقاطعة قمة الأهلي .. واليد والطائرة ينتظران المستحقات منتخب مصر2010 يتعادل سلبيًا مع الأهلي 2009 وديًا ماذا فعل محمد صلاح في 70 دقيقة بمباراة طرابزون وهارتس؟ انتقام مُر على ”تمكين شقة” يقود أستاذ جامعي إلى قتل طليقته وينتهي بسجن 15 عاما على الجميع الحذر.. رسالة نارية من محمود الخطيب للاعبي الأهلي في تصريحات خاصة لـ ”النهار ” د. محمد معتمد ؛ القطاع الخاص محرك رئيسي للتحول نحو الطاقة المتجددة في مصر هدف وأسيست.. محمد صلاح يقود طرابزون للفوز على هارتس في دوري المؤتمر

عربي ودولي

إندونيسيا تتراجع: لا رسوم على السفن المارة في مضيق ملقا

خريطة مضيق ملقا
خريطة مضيق ملقا

تراجعت إندونيسيا عن عزمها فرض رسوم مالية على السفن التي تمر عبر مضيق ملقا، بعد أيام من تصريح لوزير ماليتها بوربايا يودهي ساديوا، بهذا الخصوص.

وفي تصريحات صحفية بالعاصمة جاكرتا، أمس الجمعة، قال ساديوا إن حديثه عن دراسة فرض رسوم على السفن التي تمر عبر مضيق ملقا "لم يكن جادا"، مؤكدا أن الحكومة "لم يكن لديها أي خطط من هذا القبيل".

وأضاف أن إندونيسيا بصفتها طرفا في اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار "UNCLOS"، لا يمكنها فرض ضرائب على السفن العابرة.

وفي 22 أبريل الجاري، قال ساديوا إن إندونيسيا تقع على مسار رئيسي للتجارة والطاقة العالمية، منتقدا عدم فرض رسوم على السفن التي تمر عبر مضيق ملقا.

وأشار حينها أيضا إلى أن إندونيسيا كانت تدرس إمكانية إدخال نظام رسوم على السفن العابرة بالتنسيق مع الدول المجاورة.

ويربط مضيق ملقا بين المحيطين الهندي والهادئ، ويُعد أقصر طريق بحري بين موردي الشرق الأوسط والمستوردين في آسيا، كما يقع بين إندونيسيا وماليزيا وسنغافورة.

ويتمتع المضيق بأهمية استراتيجية، إذ يُعد أكبر ممر مائي ضيق في العالم من حيث حجم عبور النفط.

موضوعات متعلقة