قناة بنما تنتعش بعد توقف عبور سفن الغاز من مضيق هرمز

قال مدير قناة بنما ريكارتي فاسكيز في مقابلة تلفزيونية ، إن الصراع المستمر في إيران قد يؤدي إلى زيادة حركة المرور في القناة، مع بحث المشترين الآسيويين للطاقة عن مصادر بديلة للغاز الطبيعي المسال.

وأضاف أنه إذا استمر الصراع في الشرق الأوسط، فقد تتجه الدول الآسيوية إلى موردي الغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة بدلاً من قطر.

وأوضح أن شركات الشحن الأميركية من المرجح أن تستخدم قناة بنما لتقصير الطريق إلى آسيا، وتعويض ارتفاع تكاليف الوقود.

وقال: "سيتعين على الأسواق الآسيوية أن تستبدل، على المدى القصير وبحسب مدة استمرار هذا الصراع، إمدادات الغاز الطبيعي المسال القادمة من قطر".

وأضاف: "يجب أن نستفيد من ذلك، ولدينا القدرة لأن لدينا المياه اللازمة لعبور السفن".

تعافي القناة بعد أزمة الجفاف

خفضت القناة طاقتها التشغيلية في عامي 2023 و2024 بسبب جفاف شديد، لكنها تعافت منذ ذلك الحين بفضل هطول أمطار غزيرة.

وقد أتاحت الممرات المائية للسفن هذا العام المالي، الذي بدأ في أكتوبر، غاطساً كاملاً يبلغ 50 قدماً يومياً.

وقال فاسكيز إنه يتوقع أن تحافظ القناة على الحد الأقصى للغاطس البالغ 50 قدماً لبقية العام. ويبدأ موسم الأمطار في بنما عادة في أبريل ويمتد حتى نوفمبر.

وأضاف: "لا نتوقع أي تعثر في إمدادات المياه لبقية هذا العام".

قدرة على استيعاب مزيد من ناقلات الغاز

أوضح فاسكيز أن القناة تستقبل حالياً نحو 34 سفينة يومياً، ولديها القدرة على رفع العدد إلى 38 سفينة واستيعاب الطلب الإضافي من ناقلات الغاز الطبيعي المسال.

كما قال إن هيئة القناة ستفتح الشهر المقبل باب المناقصات لمشروع خط أنابيب غاز بترولي مسال بقيمة 1.6 مليار دولار، ومن المقرر افتتاح الخط في عام 2031.