النهار
الأربعاء 29 أبريل 2026 11:49 مـ 12 ذو القعدة 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
منتخب الناشئين يتعادل مع اليابان 2/2 ودياً جوزيف عون ورهان النهج اللبناني الجديد: مؤسسة الجيش كقاطرة للاستقرار والسيادة الرسائل الخفية لجولات وزير خارجية إيران لروسيا وعمان.. ماذا تحمل بين سطورها؟ لاعب بيراميدز يواصل التأهيلي عقب الإصابة أمام الزمالك ”فيديو مضلل يشعل الغضب”.. الأمن يكشف مفاجأة مدوية وراء حادث طوخ * بجدول زمني مرن.. منتخب مصر يحدد موعد معسكر مايو استعداداً لكأس العالم 2026 وزير الاتصالات يبحث مع برنامج الام المتحدة الانمائي التعاون في التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي رسائل نارية من الرئيس الأمريكي ترامب للإيرانيين.. ماذا جاء بها؟ البلشي: تكريم المرأة الصحفية تقدير لمسيرة نضال ممتدة.. والكفاءة معيار الاختيار في ظل تحديات المهنة ”مشهد أشبه بالأفلام”.. 3 سيدات يهددن عاملاً بأسلحة بيضاء بالقليوبية ملامح الموقف الراهن إزاء الصراع الأمريكي الإسرائيلي مع إيران حول النووي وهرمز مكالمة هاتفية بين بوتين وترامب لبحث الملف الإيراني والأزمة الأوكرانية

تقارير ومتابعات

”تطوير ميناء السخنة: خطوة نحو تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات”

في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتطوير الموانئ المصرية، جاء تنفيذ مشروع تطوير ميناء السخنة ضمن خطة تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

يعد ميناء السخنة أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي "السخنة / الدخيلة"، والذي يهدف إلى إنشاء محور لوجستي متكامل بين البحرين الأحمر والمتوسط. ويشمل المشروع إنشاء ميناء "السخنة – الإسكندرية" الذي سيربط بين البحرين ويعزز حركة التجارة الدولية.

أولى محطات تطوير الميناء هي محطة حاويات "هاتشيسون"، حيث تم الانتهاء من البنية التحتية بنسبة 100%، فيما تتقدم الأعمال في البنية الفوقية التي تشمل الساحات والمباني الإدارية.

تبلغ المساحة الإجمالية للميناء 29 كم²، ويتضمن التطوير إنشاء 5 أحواض جديدة، 18 كيلومتر أرصفة بحرية بعمق 18 مترًا، بالإضافة إلى إنشاء ساحات تداول بمساحة 9.2 مليون م² ومناطق لوجستية بمساحة 5.2 كم². كما يشمل المشروع شبكة من الطرق الداخلية بطول 17 كم، إضافة إلى خطوط سكك حديدية بطول 30 كم متصلة بخط القطار الكهربائي السريع.

يهدف المشروع إلى تحويل ميناء السخنة إلى ميناء محوري عالمي، وزيادة حصة مصر في السوق العالمية لتجارة الترانزيت. ويتضمن التعاون مع أكبر تحالفات عالمية في مجال إدارة وتشغيل محطات الحاويات لضمان استقطاب أكبر عدد من السفن العالمية، مما يعزز قدرة الموانئ المصرية على منافسة الأسواق العالمية في مجال التجارة واللوجستيات.