النهار
الجمعة 13 نوفمبر 2026 12:25 صـ 1 جمادى آخر 1448 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
دراجة بدون لوحات وعادم مزعج.. ضبط طالب استعرض في شوارع القناطر وأثار الضوضاء رئيس جهاز العبور يتفقد محطات الصرف.. طلمبات جديدة ومعدات طوارئ قبل موسم الشتاء جحيم سان سيرو.. إيطاليا تهزم فرنسا في قمة دوري الأمم الأوروبية لأول مرة.. حسين لبيب يعلن سر رحيل خوان بيزيرا وخطة إنقاذ الزمالك توضيح رسمي.. موقف حسام الزناتي من منصب المدير الرياضي في الزمالك حسين لبيب يكشف سر رحيل جون إدوارد.. وقرار منح الزمالك أفضلية محمد عبد الله: مستشفى المقطم تقدم خدمات علاج الأورام والجراحات الكبرى ضمن منظومة التأمين الصحي من أمام باب شقته.. ضبط عاطل وسيدة سرقا موتوسيكل مواطن بالخصوص مدير مستشفى المقطم: انتظام توفير أدوية الأورام والإنسولين والأمراض المزمنة على مدار الساعة مدير مستشفى المقطم: المريض هو الأهم ونعمل على تطوير الخدمات وتذليل العقبات أمام المنتفعين مدير مستشفى المقطم لـ«النهار»: «مريض التأمين الصحي أهم وأغلى مريض عندنا.. ونعتذر عن أي تقصير والقادم أفضل» البرلمان العربي يرحب باعتماد الأمم المتحدة قرارًا يؤكد السيادة الدائمة للشعب الفلسطيني على موارده الطبيعية ويطالب بإنهاء نهبها

منوعات

تعرف على التأخيرات المتوقعة اليوم فى مواعيد قطارات سكة حديد مصر

سكك حديد مصر
سكك حديد مصر

أعلنت هيئة السكك الحديدية موقف التهديات والتأخيرات المتوقعة اليوم، نظرا لما تنجزه الهيئة هذه الأيام من أعمال تطوير شاملة على بعض الخطوط، من شأنها تعزيز عوامل السلامة والأمان، ورفع مستوى الخدمات المقدمة لجمهور الركاب.

أولاً: خط (القاهرة / الإسكندرية)

متوسط تأخيرات القطارات مدة 30 دقيقة.

ثانياً: خط (القاهرة / السد العالي)

متوسط تأخيرات القطارات كالآتي:

- (القاهرة / أسيوط) مدة 60 دقيقة.

- (أسيوط / أسوان) مدة 60 دقيقة.

ثالثاً : خط (بنها / بور سعيد)

متوسط تأخيرات القطارات مدة 90 دقيقة.

رابعاً: خط (طنطا / المنصورة / دمياط)

متوسط تأخيرات القطارات مدة 45 دقيقة.

خامسا : خط (قليوب / شبين القناطر/ الزقازيق / المنصورة)

متوسط تأخيرات القطارات مدة 45 دقيقة.

تجديد خطوط السكك الحديدية ويمول هذا المكون أعمال تجديد خطوط السكك الحديدية ذات الأولوية بطول 200 كيلومتر في خط القاهرة - أسوان "149 كيلومترا على أربعة أقسام من الخط"، وخط بنها - بورسعيد، والإشراف على هذه الأعمال، كذلك تحديث ممارسات الإدارة والتشغيل ويتم توجيه الأنشطة التي تتم في إطار هذا المكون التي تقوم بتمويلها الهيئة القومية لسكك حديد مصر نحو وضع وترسيخ التغييرات في الممارسات الإدارية وممارسات الموظفين بما يعكس إعادة الهيكلة التشغيلية والمالية للهيئة.