النهار
الأحد 21 ديسمبر 2025 06:52 صـ 1 رجب 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
أركاس لوجيستيك مصر.. انطلاقة جديدة من قلب الإسكندرية نحو آفاق عالمية ٢٨ شاشة عرض وتليفزيون بمراكز شباب عروس البحر لمشاهده مباريات كأس الأمم الأفريقية مؤسسة زاهي حواس للآثار تنظم ندوة تحليلية حول فرعون الخروج بين المصادر المصرية والكتب السماوية القوات المسلحة تنظم دورة تدريبية للكوادر من الدول الأفريقية بيت الشعر العربي يحتفي باليوم العالمي للغة العربية في صالون أحمد عبد المعطي حجازي ملتقى خريجي وطلاب التصوير 2025 بالمعهد العالي للسينما.. يوم من الإبداع والتواصل بين الأجيال في أجواء مبهجة وإقبال جماهيري.. الثقافة تطلق الدورة الخامسة عشرة للمهرجان القومي للتحطيب بالأقصر من المتاحف إلى المزادات.. خيوط نفوذ جيفري إبستين في عالم الفن تحت المجهر أحمد إسماعيل يكشف أسرار العلاقة بين الممثل وصانع الفيلم في ماستر كلاس بالقاهرة للفيلم القصير غدا حفل توقيع كتاب (وجوه شعبية مصرية) أحدث إصدارات المركز القومي للمسرح والموسيقى والفنون الشعبية عائشة بن أحمد: الصدفة قادتني للتمثيل… ومصر محطة صعبة لكنها تصنع النجومية موعد وصول أحمد الفيشاوي مصر لاسقبال عزاء والدته

حوادث

بدء محاكمة 8 متهمين في حادث قطاري سوهاج الذي خلف 21 قتيلا و227 جريحا

تنظر محكمة جنايات سوهاج برئاسة المستشار محمد عبدالحافظ، وعضوية وليد سيد أمير، وناجح عبدالحميد محمد، وأمانة سر طه حسين، وماجد أمين، اليوم، قضية حادث قطاري سوهاج، بعد إحالة القضية من قبل محكمة استئناف أسيوط، للنظر في محاكمة 8 متهمين بعد وفاة 21 شخصا وإصابة 227 آخرين بسوهاج.

تعود أحداث الواقعة إلى 26 مارس لعام 2021، عندما وجهت النيابة العامة لـ8 متهمين "أبو الحجاج ص." 51 سنة مساعد قائد القطار الإسباني رقم 2011، و"جمال م." 54 سنة قائد قاطرات، و"محمد ع." 41 سنة مساعد قائد قاطرات بهيئة سكك حديد مصر رقم 157، و"عمرو ع." 50 سنة قائد القطار المميز رقم 157، و"محمد خ." 46 سنة مشرف قطار المميز رقم 157، و"السيد ص." 52 سنة مساعد مشرف القطار رقم 157، و"سامي ج." 53 سنة ناظر محطة أقسام حركة السكة الحديد بأسيوط، و"كرم ي." 49 سنة مراقب فني بالمراقبة المركزية بهيئة السكة الحديد بأسيوط، بأنهم تسببوا بخطأ في وفاة 21 شخصا.

وكان ذلك ناتجًا عن إهمالهم وعدم مراعاتهم القوانين واللوائح وإخلالهم الجسيم بما تفرضه عليهم أصول وظائفهم، حيث خالف المتهم الأول أوامر تشغيله كمساعد لقائد القطار الإسباني رقم 2011 والمنوط به الانتباه لخط السير ورولالات السيمافورات واستخدام مكابح الطوارئ المخصصة له عند الضرورة، وذلك بأن قاد القطار متجاوز السرعات المقررة ودون مقتضي وعدم تشغيله جهاز التحكم الآلي (A.t.C) المزود به ذلك القطار، وعبثه والمتهم الثاني بذلك الجهاز، وذلك بعدم تشغيله حال استلام الأخير للقطار كقائد له من محطة الأقصر، فأفقداه منفعته وهي إيقاف القطار آليا، ومكن الأخير المتهم الأول من قيادة القطار بالمخالفة واللوائح والتعليمات وعدم الرد على الاتصالات اللاسلكية الواردة إليهما من غرفة المراقبة المركزية.

المتهمون من الثالث حتى السادس لم يتخذوا إجراءات وقاية القطار المميز رقم 157 فور حدوث العارض الذي استغرق مدة زمنية جاوزت الـ10 دقائق وفق لائحة سلامة التشغيل الصادرة عن جهة عملهم، فضلا عن تعاطي المتهم الثالث (حشيش، وترامادول)، وجاء ذلك في غير تعاطي الأحوال المصرح بها.

وأهمل المتهمان الـ7 والـ8 في إخطار المتهم الثاني لاسلكيا بتوقف القطار المميز رقم 157 على خط مسيره، وحال اتصال السابع لاسلكيا قام بالنداء خطأ على قطار آخر، والثامن لم يتابع القطارات المزودة بجهاز التحكم الآلي (A.t.c)، ومنهم القطارين محل التصادم، ولم يجر ثمة اتصال بالقطارين مما نتج عنه اصطدام القطار الإسباني رقم 2011 بالقطار المميز 157، فحدث وفاة 21 شخصا وإصابة 227 آخرين.

كما تسببوا في إصابة اثنين من المصابين بعاهة مستديمة يستحيل برؤها، كما أدى خطأهم إلى إلحاق ضرر جسيم بأموال ومصالح الجهة التي يعملون بها ومصالح الفير المعهود بها إلى تلك الجهة، وكان ذلك ناشئا عن إهمالهم في أداء وظيفتهم وإخلالهم بواجباتها مع إهمالهم في استخدام مال من الأموال العامة المعهودة بها إليهم، مما نتج عنه اصطدام القطار الإسباني رقم 2011 بالقطار المميز رقم 157، وضرر مالي قدره 28 مليونا و942 ألفا و495 جنيها مصريا، مع تسببهم بغير عمد في حصول حادث لإحدى وسائل النقل العامة البرية، وهو تصادم القطار رقم 2011 بمؤخرة القطار المميز رقم 157 مما عرض مستقليه للخطر.