النهار
الأحد 17 مايو 2026 10:16 مـ 30 ذو القعدة 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
ضياء رشوان: الدولة حريصة على تعزيز الإعلام الخاص لمواجهة الشائعات ودعم قضايا الوطن رسالة سرية نقلها ترامب للصين بشأن إيران وقبلتها بكين.. ما هي؟ هل تقدم إيران تنازلات جديدة لوقف الحرب مع أمريكا؟ أمريكا تخطط لأسوأ سيناريو بشأن إيران.. ماذا يدور في الكواليس؟ الطابعة ثغرة أمنية مهملة تهدد الشركات الصغيرة والمتوسطة حملة مكبرة لإزالة الإشغالات بحي غرب المنصورة رئيس جامعة المنصورة الأهلية يؤكد أهمية ربط الدراسة الهندسية بسوق العمل والتوسع في الاختبارات الدولية لتعزيز الكفاءات القيادية ودعم التحول نحو جامعات الجيل الرابع..رئيس جامعة كفر الشيخ يشهد إطلاق فعاليات البرنامج الموحد لتأهيل القيادات الأكاديمية الجامعية وكيل إسكان النواب: مشروع الدلتا الجديدة نموذج متطور في إدارة الموارد المائية مديرية الطب البطري بكفر الشيخ تواجه ظاهرة الكلاب الحرة بخطة متكاملة وشلاتر إيواء آمنة ”فين المهندس اللي قالي مفيش حاجة؟”.. محافظ قنا يعنف مهندس المرسى السياحي بـ نجع حمادي: الشروخ دي سوء تنفيذ رئيس برنامج SEEDS PRIMA Egypt Summit.. 5 مليارات يورو لدعم التحول الأخضر فى مصر

أفريقيات

كارثة.. الخطوط الجوية الإثيوبية تهدف للسيطرة على الأجواء الأفريقية


تعمل الخطوط الجوية الإثيوبية على ترسيخ وجودها في أكثر من تسع دول أفريقية تغطي أغلب الاقاليم الافريقية من خلال لعب دور إداري أو إنشاء شراكة استراتيجية مع شركات طيران المحلية، مما سيجعلها لاعبًا مهيمنًا في القارة.

هذه الخطة التي بدأت الخطوط الإثيوبية فيها بالفعل؛ من المقرر أن تؤثر على شبكة العلاقات الافريقية البينية. فبينما ستتمكن شركات الطيران في دول شرق إفريقيا مثل الخطوط الجوية الكينية KQ؛ من الحصول على أموالها مؤقتا وتعوض خساراتها. الا أنه مستقبلا ستتأثر سلبًا جميع الشركات، حيث ستمارس الخطوط الاثيوبية سياسات احتكارية بعدما تكون قد سيطرت على الشركات وأخرجت الاباقي من سوق المنافسة. مما سيجعل الشركات الافريقية التي تعاني من فوضى مالية عميقة؛ عودتها إلى منطقة الربح شبه مستحيلة، ناهيك عن هدفها المتمثل في استعادة مجدها المفقود.

الجدير بالذكر أنه تم اطلاق الخطة؛ ففي الشهر المقبل من المتوقع أن تدشن شركة الطيران الإثيوبية أير كونجو Air Congo، وهي الأحدث في سلسلة شركات الطيران لتستحوذ على حصص في شركات طيران الدول الأفريقية الوطنية المتعثرة.

ستعمل الخطوط الجوية الإثيوبية على تشغيل أسطول المسافات المتوسطة والطويلة في جمهورية الكونجو الديمقراطية، والذي سيتألف من طائرات بوينج 737، وطائرتان 787، دي هافيلاند كندا8-400. على أن تمتلك جمهورية الكونجو الديمقراطية 51 بالمائة من شركة الطيران و 49 بالمائة لآثيوبيا.
كذلك الحال في بدء شركة طيران جديدة في زامبيا من المتوقع أن يتم تشغيلها الشهر المقبل. وستمتلك إثيوبيا 49 في المائة بينما تمتلك زامبيا حصة مسيطرة تبلغ 51 في المائة.

ولم تخرج موزمبيق من هذا السيناريو المهمين وخاصة بعد الخسارة التي منيت بها شركة الطيران الموزمبيقي الوطنية بسبب كوفيد -19؛ لإاوكلت للطيران الاثيوبي بتنفيذ رحلاتها بدلا عنها. وذلك وفقا لتصريحات تيوولد جبري مريم الرئيس التنفيذي لشركة الطيران.

الجدير بالذكر أن الخطوط الجوية الإثيوبية لديها شراكات إستراتيجية مع كل من أسكاى ASKY في توجو، والخطوط الجوية الملاوية وخطوط تي تشاد Tchadia الجوية لتشاد. كما أن لديها عقد إدارة مع شركة سيبا إنتركونتيننتال في غينيا الاستوائية.

كما بدأت الخطوط الجوية الإثيوبية، التي تحرص أيضًا على إنشاء شركة طيران في نيجيريا؛ محادثات للمساعدة في إحياء الخطوط الجوية لجنوب إفريقيا، ولكنها فشلت. ومع ذلك، وقعت شركة الطيران اتفاقية مشتركة مع شركة ايرلينك ومقرها جوهانسبرج. حيث سيتيح عقدها مع شركة إيرلينك للركاب بالسفر بسلاسة على تذكرة واحدة على أي من شبكتي الناقلتين.