النهار
الإثنين 30 مارس 2026 03:35 صـ 11 شوال 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
تكريم يعكس قوة التأثير.. الثقافة تحتفي بالمستشارة أمل عمار في يوم المرأة المصرية ليلة وفاء للعندليب.. الأوبرا تُعيد إحياء سحر عبد الحليم حافظ بين الشجن والرومانسية «تعليم القاهرة» تحسم الجدل: استئناف امتحانات مارس 2026 غدًا وفق الجداول المعلنة رحيل فاطمة كشري أشهر كومبارس في السينما والدراما عن عمر يناهز ال 68 عام ما سر اختيار إسلام آباد ساحةً للمفاوضات بين واشنطن وطهران ؟. عسكري باكستاني سابق يوضح خلاف عائلي بين زوجين سابقين يتحول إلى حريق بمحل بقالة بالشرقية محافظ صعدة للنهار: دعم مصر للشرعية والوحدة اليمنية يحظى بتقدير كل الأجيال القبض على المتهمين بتحطيم زجاج قطار في بني سويف أثناء محاولة فتح الباب بالقوة تفاصيل القبض على عامل دليفري حول شقة طالبة لمسرح ابتزاز وتصوير خادش بالجيزة وزير التعليم: امتحانات الإعدادية من الكتاب المدرسي...وضوابط صارمة لاختيار رؤساء اللجان رئيس جامعة المنوفية يجتمع بأعضاء المكتب التنفيذي للتصنيفات الدولية لتعزيز الحضور العالمي والارتقاء بالمؤشرات الأكاديمية رئيس جامعة كفر الشيخ يشهد فعاليات ”Copilot Challenge” بالتعاون مع Microsoft لدعم الابتكار والتحول الرقمي

تقارير ومتابعات

أكد أن الموضوع بيد القضاء

أسامة ربيع: مالكو إيفرجيفن عرضوا تعويض 150 مليون دولار فقط

الفريق أسامة ربيع
الفريق أسامة ربيع

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس: إن موضوع السفينة إيفرجيفن خرج من يد الهيئة وأصبح في يد القضاء؛ لافتا إلى أن محكمة الإسماعيلية الاقتصادية، أيدت اليوم حكم التحفظ على السفينة الجانحة، وتم تحويل القضية إلى محكمة أخرى متخصصة بالتعويضات،.

وقال رئيس هيئة قناة السويس: "الموضوع خرج من إيدينا دلوقتى.. وأنا سبتهم 11 يوما قبل ما أروح للمحكمة، وكانوا رافضين أروح المحكمة بحجة إنهم هيخلصوا الموضوع.. ولا خلصوا حاجة.. وعرضوا 150 مليون دولار فقط كتعويض".


وأضاف ربيع، فى مداخلة مع برنامج "الحياة اليوم"، عبر فضائية "الحياة" أن هيئة قناة السويس قللت المبلغ المطلوب من 916 مليون دولار إلى 550 مليونا قبل الذهاب إلى المحكمة الاقتصادية وبعد معرفة ثمن البضائع عليها والتي تقدر ب3 مليارات دولار، مضيفا: "لا أستطيع أن أطلب تعويضا أعلى من ثمن البضاعة، وأنا أريد أن أعوض الخسائر التي تكبدتها الهيئة فقط.. المركب دخلت بمقدمتها في الضفة الشرقية للمجرى الملاحى للقناة بطول 12 مترا بالداخل وأحدث خسائر كبيرة، ونحن نعيد إصلاح كل ذلك، كما أننا كنا نعمل 6 أيام بواقع 24 ساعة، وهناك وحدات تابعة للهيئة خرجت من الخدمة من قاطرات وكراكة بسبب أزمة السفينة الجانحة، وكنا نساعد على مرور أكثر من 100 سفينة يوميا، وكل ذلك تطلب مجهودا ضخما لإنقاذ السفينة في 6 أيام فقط".


وقال الفريق أسامة ربيع: "القبطان هو المسئول الأول والأخير عن السفينة، وليس هناك أي مسئولية عن هيئة قناة السويس، وكل الأمور مسجله وتثبت سلامة الموقف المصرى في هذه الأزمة".

وتابع: إن عدد السفن العمالقة جراء الازمة كان 422 سفينة طلبوا تعويض من هيئة قناة السويس باستثناء 70-80 سفينة لم تطلب شيئا، وسنقدم تعويض كتخفيض على العبور للسفن من 10 – 15% لأنهم عملاء لهيئة قناة السويس ويجب أن نحافظ عليهم".