النهار
الأربعاء 22 أبريل 2026 08:52 مـ 5 ذو القعدة 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
وزير السياحة والآثار يلتقي بالملتحقين من الوزارة الهيئات التابعة لها بالبرنامج المتقدم في القيادة التنفيذية (AELP) بروتوكول تعاون بين ”غرفة صناعة التكنولوجيا و”الجمعية المصرية اللبنانية لرجال الأعمال” لتعزيز الشراكات الرقمية وزير العدل يتفقد ”مدينة العدالة” بالعاصمة الإدارية برفقة مجلس القضاء الأعلى، ويؤكد: صرح قضائي عملاق يعكس رؤية الدولة لمستقبل العدالة الناجزة رئيس البرلمان العربي يدعو إلى تحرك دولي عاجل لوقف انتهاكات المستوطنين في الأقصى النمسا تؤكد دعمها لقرار مجلس الأمن الدولي رقم 2797 بخصوص الصحراء المغربية ندوة دولية بعنوان ”العلماء الصوفية من التلقي العلمي إلى السلوك التربوي” بالمغرب يونيو المقبل مفتي الجمهورية يؤكد: تطوير الخطاب الدعوي ضرورة لمواكبة التحولات الرقْمية وتحديات الذكاء الاصطناعي سفير بلغاريا بمصر : مرور قرن كامل على العلاقات بين مصر وبلغاريا يعكس متانتها وعمقها معهد التخطيط القومي يسلّط الضوء على الابتكار البيئي في قطاع الغابات مفتي الجمهورية يؤكد: اكتساب المهارات المتخصصة في زمن وجيز يسد فجوة المهارات عالميًّا خادم الحرمين الشريفين يصدر موافقته على إقامة مسابقة القرآن الكريم والسنة النبوية الثانية لدول قارة أفريقيا بجمهورية السنغال ”العربي” يشارك في جلسة حوارية ضمن فعاليات المؤتمر الدولي الخامس والثلاثين للجمعية الدولية لإدارة التكنولوجيا IAMOT 2026

عربي ودولي

صحيفة: شركات الطيران ستزن الركاب في المستقبل من أجل خفض تكلفة الوقود

تعتمد كمية وقود الطائرات التي تحتاجها كل طائرة في أي رحلة على الوزن الإجمالي لحمولتها وركابها، وكلما زادت الحمولة زادت كمية انبعاثات الكربون.

وذكرت صحيفة "ذا صن" البريطانية أن شركات الطيران قد تلجأ في المستقبل لوزن الركاب من أجل خفض التكلفة الإجمالية للوقود وتقليل انبعاثات الكربون.

وأشارت الصحيفة إلى أنه من خلال البيانات الخاصة لوزن الركاب فإن شركات الطيران سيكون بوسعها أن تحدد بدقة كمية الوقود المطلوبة لكل رحلة.

وتحدد الشركات كمية الوقود، في الوقت الحالي، من خلال معرفة جنس الركاب من الذكور والإناث وتحديد الوزن المتوسط من أجل تحديد كمية الوقود، حيث يبلغ متوسط وزن الراكب 88 كيلو جراما ومتوسط وزن الراكبة 70 كيلوجراما ومتوسط وزن الطفل 35 كيلوجراما.

غير أن هذه الوسيلة حسبما تقول فيول ماتريكس، الشركة التي اقترحت نظام وزن الركاب، تجعل شركات الطيران تستخدم كميات من الوقود أكبر من المطلوب ومن هنا جاء التفكير في الأسلوب الجديد.