النهار
الخميس 18 ديسمبر 2025 03:13 مـ 27 جمادى آخر 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
مصر تشدد: الحفاظ على مؤسسات الدولة السودانية ومنع المساس بها هو خط أحمر آخر لمصر عاجل.. رئاسة الجمهورية: الحفاظ على مؤسسات الدولة السودانية ومنع المساس بها هو خط أحمر آخر لمصر عاجل.. رئاسة الجمهورية: هناك خطوط حمراء لا يمكن السماح بتجاوزها أو التهاون بشأنها باعتبار أن ذلك يمس مباشرة الأمن القومي المصري وفد الأهلي في ألمانيا لبحث التعاون مع نادي ريدبول قبل عرضه في يناير.. «كولونيا» يكشف عن بوستره ويواصل حصد الجوائز منتخب مصر يخوض أول تدريباته بالمغرب اليوم استعدادا لمواجهة زيمبابوى منتخب مصر يخوض أولى تدريباته بالمغرب مساء اليوم استعدادا لمواجهة زيمبابوي 26 بطولة حصاد رحلة محمد الشناوى مع الأهلى فى عيد ميلاده اليوم المصرى يختتم استعداداته لمواجهة زد فى كأس عاصمة مصر 25 ديسمبر.. قداس عيد الميلاد المجيد للأقباط الكاثوليك علاء نصر الدين: توطين الصناعة يعيد توجيه استثمارات القطاع الخاص من الاستيراد إلى التصدير موعد مباراة البنك الأهلى ومودرن سبورت فى كأس عاصمة مصر

المحافظات

وزير النقل: 90 % من السفارات الأجنبية فى مصر تستخدم التاكسى النهرى

قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إن الوزارة "خدمية"، تسعى إلى رضاء العميل كمؤشر من مؤشرات الأداء، مؤكدًا فى الوقت ذاته أن نسبة الرضا عن الخدمة لن تصل إلى 100 %، حتى فى الدول الأوروبية.

 

وعن زمن التقاطر، بالمترو، قال وزير النقل خلال مداخلة هاتفية لبرنامج "هذا الصباح"، والذى تقدمه الإعلامية أسماء مصطفى، ويذاع على قناة eXtra news، إن زمن التقاطر يصل إلى 4 دقائق وقت الذروة، مؤكدًا عدم إمكانية تقليل زمن التقاطر عن 3 دقائق، مضيفًا بأن الحل الوحيد فى تقليل زمن التقاطر هو زيادة أعداد الخطوط.

 

وحول وجود نية لرفع أسعار التذاكر، قال وزير النقل، " سعر تذكرة المترو توازى ربع سعر المواصلات العامة، والدولة لا تحتاج حاجة من المواطن غير تكلفة التشغيل والصيانة، وكفاءة شبكة المترو تقاس لكل 100 ألف نسمة، والمترو اللى كان بيخدم 11 مليون، النهاردة بيخدم 18 مليون مواطن، علشان كده لازم نتواكب مع التكلفة المرتفعة للخدمة، متابعًا بقوله: "نسعى لتطبيق أسعار تذاكر المترو وفقا لعدد المحطات".

 

وأشاد وزير النقل بمستوى الخدمة المقدمة بالخط الثالث للمترو، قائلا: "الخط الثالث لا يوجد مثيل له فى العالم، والخدمة تضاهى مثيلتها المقدمة فى مترو باريس بنسبة 100%".

 

وبالحديث عن منظومة النقل النهرى، قال "عرفات" نسعى لتفعيل النقل النهرى، و90 % من السفارات الأجنبية فى مصر تستخدم التاكسى النهرى، لأنه وسيلة لطيفة ونظيفة وفيها فسحة، وسريعة جدا، مبينًا أن المسافة بين المعادى والزمالك عن طريق السيارة تصل إلى ساعة وربع الساعة، بسبب الزحام، أما فى النقل النهرى تصل إلى ثلث الساعة".