النهار
الأحد 9 نوفمبر 2025 04:16 مـ 18 جمادى أول 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
بعد مأساة احتراق أسرة كاملة.. خطورة ترك الهاتف بجوارك على الشاحن أثناء النوم استعدادًا لاطلاقها.. مي سليم تطرح برومو أغنيتها الجديدة ”تراكمات” الكبير مبيقولش أنه كبير.. أول تعليق من ياسر جلال بعد انتقادات كلمته في مهرجان وهران الدولي محمد العدل يهاجم ياسر جلال بعد تصريحاته التاريخية المثيرة للجدل في مهرجان وهران فيلم ”هي” يفوز بشهادة التقدير الخاصة في المهرجان المصري الأمريكي للسينما والفنون بنيويورك «مجموعة عربية للتنمية» توقّع اتفاقية مع «السويدي للتنمية الصناعية» لتطوير وإدارة منطقة صناعية بمدينة السادس من أكتوبر الجديدة وزير المالية:استثمارات «رأس الحكمة» و«علم الروم» تؤكد أن الاقتصاد المصري أصبح أكثر تنافسية وجاذبية للاستثمار إعلام القليوبية يحتفي بعظمة مصر في ندوة ”المتحف المصري الكبير.. هدية مصر للعالم” خلال الدورة السادسة للمعرض والمؤتمر الدولي للنقل الذكي : رئيس الوزراء يزور معرض الصناعة MEA Industry المهندس رامي غالي: مكافحة الفساد مسؤولية جماعية.. وتعزيز النزاهة يتطلب شراكة الدولة والمجتمع المدني والقطاع الخاص تحرك جديد من الصحة بشأن توطين صناعة المستلزمات الطبية في مصر رئيس جامعة كفر الشيخ يستقبل فريق لجنة المراجعة الخارجية من الهيئة القومية لضمان جودة التعليم والاعتماد

أهم الأخبار

”هيئة الأنفاق”: الانتهاء من الخط الرابع للمترو خلال 8 سنوات

قال طارق أبو الوفا، رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق، إن الاتفاق الذي تم توقيعه اليوم بين وزارة النقل واليابان يعد الخطوة الأولى في مرحلة تنفيذ الخط الرابع للمترو.

وأضاف "أبو الوفا"، أن المجموعة الاستشارية التي تم التعاقد معها لمراجعة مستندات طرح المشروع لمدة أسبوعين، بعد ذلك سيُطرح المشروع ويُسند لمقاولي التنفيذ، لافتًا إلى أنه سيتم الانتهاء من المرحلة الأولى بالخط الرابع لمترو الأنفاق خلال 6 سنوات، حيث تشمل غرب الطريق الدائري بالقرب من حدود 6 أكتوبر حتى محطة عمرو بن العاص عند حديقة الفسطاط.

وأوضح: أنه ستستكمل المرحلة الثانية بالخط الرابع من حديقة الفسطاط حتى التجمع الخامس ثم طريق السويس وتقاطعه مع الطريق الدائري بعد الانتهاء من المرحلة الأولى مباشرة، حتى يتم الانتهاء من الخط الرابع في مدة 8 سنوات، لافتًا إلى أن المرحلة الأولى ستقوم بنقل 750 ألف راكب، وبانتهاء المرحلة الثانية يصل العدد لمليوني راكب يوميًا.

وأشار إلى أن الهيئة تسعى لتنفيذ الخط الرابع للمترو على مرحلتين لطول المسافة وزيادة عدد المحطات، مؤكدًا أن جزءًا كبيرًا من الكثافة المرورية ستختفي بعد تنفيذ الخط الرابع للمترو، مضيفًا: "حصلنا على قرض ميسر من اليابان لتنفيذ الخط الرابع لمترو الانفاق يقدر بـ1.2 مليار دولار، ومن المنتظر أن يرتفع القرض إلى 1.5 مليار دولار".