النهار
الأحد 29 مارس 2026 07:14 صـ 10 شوال 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
قيادة ميدانية ورؤية متجددة.. أكاديمية الفنون بالإسكندرية تعيد رسم ملامح التطوير المؤسسي الخصوص تحت المراقبة.. نائب المحافظ تشدد علي الإنضباط في الأسواق والمحال محافظ الفيوم يتابع التزام المحال التجارية والمطاعم بمواعيد الغلق الجديدة تنفيذًا لقرار مجلس الوزراء.. استجابة مواطني الإسكندرية لغلق المحال التجارية مبكرًا ”الأجهزة التنفيذية والأمنية تشن حملة لضبط الإنضباط بالمحال والأسواق” لا تهاون بعد دقات التاسعة.. محافظ القليوبية يقود حملات ميدانية لإغلاق المحال المخالفة نقابة الصحفيين تدين اغتيال 3 صحفيين لبنانيين في جزين: جريمة حرب مكتملة الأركان وإرهاب دولة ممنهج أسامة شرشر يؤكد : السيسي هو الرئيس العربي والإسلامي الوحيد الذي زار دول الخليج أثناء الحرب.. وبيان مجلسي النواب والشيوخ تأخر ..... جامعة أسيوط تطفئ الأنوار في “ساعة الأرض” دعماً للاستدامة البيئية مدير أمن قنا ومدير المباحث يتابعان بدء تنفيذ قرار غلق المحال التجارية بالمحافظة محافظ الإسكندرية يتفقد حي منتزه أول لتصدي لمظاهر العشوائية والتعديات التزام واسع بقرار غلق المحال في كفرالشيخ بدءًا من التاسعة مساءً

تقارير ومتابعات

«مميش»: بدء المسح البحري لتطوير ميناء شرق بورسعيد

قال الفريق مهاب مميش ، رئيس هيئة قناة السويس، الرئيس التنفيذي لمشروع محور تنمية إقليم قناة السويس، إنه عقد اجتماعا موسعا مع أعضاء المجلس التنفيذي لأعمال التكريك، لبدء أعمال التكريك بالقناة الجانبية بميناء شرق بورسعيد، التي سيتم العمل بها، بعد تكليف الرئيس عبدالفتاح السيسي بتطوير منطقة شرق بورسعيد بالكامل ورفع كفاءة ميناء شرق بورسعيد.

 

وأضاف «مميش»  أنه تم البدء في أعمال المسح البحري بأجهزة الموجات فوق الصوتية، والتقاط النقاط عبر الأقمار الصناعية، لكي تقوم الكراكات بالعمل بعد ذلك، والانتهاء من أعمال التكريك بالقناة الجانبية خلال 7 أشهر، لتصل الكراكات إلى عمق 18 مترًا بالقناة الجانبية.

 

وأعرب عن أمله في أن تحول القناة الجديدة ومشروعات تنمية المحور مصر إلى أكبر مركز تجاري لوجيستي في العالم خلال الـ3 سنوات المقبلة.

 

وأوضح رئيس هيئة قناة السويس أن طول القناة الجانبية يصل إلى 9.5 كيلو متر، وهى تقوم بتوفير الوقت لجميع السفن المتجهة إلى ميناء شرق بورسعيد، وتوفير الوقت فى مناطق انتظار للسفن بمنطقة البوغاز لكى تتمكن من الدخول إلى الميناء مباشرة، مؤكدا أن القناة الجانبية بميناء شرق بورسعيد لا يوجد بها أى أعمال حفر جاف، وإنما العمل بداخلها هو أعمال تكريك فقط، وستقوم به 2 من أكبر الكراكات المصممة على شكل سفينة، لكى تتمكن من العمل بالقناة الجانبية بشكل جيد، حيث ستقوم الكراكات بأعمال التكريك بالقناة الجانبية التى تبعد عن شاطى المياه 10 كيلو مترات، ثم تقوم الكراكات بتفريغ حمولتها من أعمال التكريك والرمال المشبعة بالمياه خارج ميناء شرق بورسعيد.

 

ولفت إلى أن القناة الجديدة جسدت توحد إرادة الشعب والقائد فى أكبر تحدى خاضته مصر فى الفترة الماضية، واصفا القناة الجديدة بأنها حكاية شعب وقائد.

 

وقال «مميش» إن الهيئة نجحت فى إدارة المشروع والتكريك منذ اللحظة الأولى، وبكفاءة أشاد بها جميع شركات التحالف المشارك فى تكريك القناة، ولم تتأخر الهيئة ووحداتها البحرية لحظة واحدة عن تلبية احتياجاتها من الوقود.

 

وأضاف أن عدد المرشدين بالهيئة كافٍ لتشغيل القناتين الحالية والجديدة، وأن الهيئة تعد قبلة لتدريب وتأهيل مرشدى الملاحة فى العالم، وأن القنوات الملاحية العالمية، وعلى رأسها قناة بنما، تشهد بذلك، مشيرا إلى أن التوكيلات الملاحية وملاك السفن مازالوا مبهورين بقدرة المصريين على تغيير طبيعة جغرافية الأرض، بإقامة القناة الجديدة بهذه السرعة، مشددا على قدرة الهيئة وأبنائها على صنع المستحيل من أجل مصر.

 

وفى سياق متصل، قالت مصادر ملاحية بهيئة قناة السويس إن 62 سفينة عبرت قناة السويس، أمس، فى الاتجاهين الشمالى والجنوبى، فى ثانى أيام تشغيل القناة الجديدة، من بينها 11 سفينة عبرت فى القناة الجديدة.

 

وأضافت المصادر أن 22 سفينة ستعبر قناة السويس ضمن قافلة الجنوب القادمة من البحر الأحمر، منها 11 سفينة سوف تستخدم القناة الجديدة، و11 أخرى القناة القديمة، وأكدت المصادر أن 40 سفينة عبرت قناة السويس ضمن قافلة الشمال القادمة من البحر المتوسط، وستسير دون توقف حتى وصولها لقناة السويس.