النهار
الإثنين 24 نوفمبر 2025 11:53 صـ 3 جمادى آخر 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
بصمه جديده في صناعه المعارض العقاريه في مصر ... معرض RED EXPO 14 العقاري قصه نجاح لا تنتهي و شركات التطوير... شبين القناطر تواصل ملحمة المشاركة الوطنية في اليوم الأول لانتخابات مجلس النواب موعد مباراة الأهلي والجيش الملكي في دوري أبطال أفريقيا القنوات الناقلة لمباراة الأهلي والجيش الملكي في دوري أبطال أفريقيا مواعيد مباريات اليوم الإثنين.. وأبرزها مانشستر يونايتد ضد إيفرتون الأهلي يستأنف تدريباته اليوم استعدادا لمباراة الجيش الملكي محافظ المنوفية يتابع انطلاق انتخابات مجلس النواب في يومها الأول المنظمة العربية للتنمية الإدارية: توقيع مذكرة تفاهم مشترك بين المنظمة وهيئة النيابة الإدارية المصرية الغريق الثاني بعد البحث.. انتشال جثمان طالب غرق خلال الاستحمام داخل نهر النيل في قنا ثوران بركاني تاريخي في إثيوبيا يهزّ شرق إفريقيا مساعدة إنسانية لكبار السن داخل لجان الاقتراع بالمنوفية اغتيال يهزّ بيروت: إسرائيل توسّع ضرباتها وواشنطن تُطلق مرحلة ”الاستهدافات المسموح بها”

عربي ودولي

«إيرباص» تحذر «بيونج» من تطوير طائراتها

حذرت شركة "بوينج" الأمريكية للطائرات منافستها الأوروبية "إيرباص" بعد ذيوع تقارير غير مؤكدة تقول إن إيرباص تسعى للحصول على دعم مالي حكومي من أجل تطوير نموذج جديد من طائرة A380 العملاقة.

وقال راي كونر، رئيس فرع الطائرات التجارية بشركة بوينج، إن حصول "إيرباص" على قروض أو تسهيلات من أجل تطوير طائرة جديدة يعد انتهاكا لأحكام منظمة التجارة العالمية.

ورفضت إيرباص التعلق على تلك التصريحات لأنها لم تقرر بعد ما إذا كانت ستطور نموذجًا جديدًا من طائرة A380 أم لا.

يذكر أن شركتي "إيرباص وبوينج" منخرطتان في دعاوى قضائية منذ عدة سنوات إذ يتهم كل جانب الآخر بالاستفادة من الدعم الحكومي.

ولكن مبيعات طائرة إيرباص العملاقة كان مخيبا للآمال في الآونة الأخيرة، فيما قالت وكالة رويترز للأنباء وصحيفة صنداي تايمز اللندنية، إن الشركة فاتحت الحكومات الأوروبية بغية الحصول على قروض تمكنها من تطوير نموذج جديد منها.

وتقول التقارير إن النموذج الجديد يسمي A380neo، مزود بمحركات جديدة وعدد أكبر من المقاعد. 

يذكر أن النموذج الحالي من الطائرة، الذي بلغت تكلفة تطويره 15 مليار يورو، بإمكانه حمل 853 راكبا، ولكنه لا يحمل إلا 550 في الخدمة الفعلية، وبعد مضي 10 سنوات على تدشينها، لم تتمكن إيرباص من بيع إلا 320 من هذه الطائرة ما أثار تكهنات بأنها قد تلغي المشروع بأكمله.

وتتهم إيرباص بوينج بالاستفادة من إعفاءات ضريبية قيمتها مليارات الدولارات في ولاية واشنطن حيث مقرها، ولكن كونر دافع عن هذه الإعفاءات قائلا إنها حوافز متاحة لكل قطاع صناعة الطائرات وليس لبوينج وحدها.