43 مشروعا لتطوير خطى المترو وتقليل زمن التقاطر إلى 5ر2 دقيقة

تركز إستراتيجية تطوير قطاعات النقل خلال العامالجديد 2011 على تطوير الخطين الأول حلوان -المرج الجديدة والثانى شبرا الخيمة- المنيب لمترو الأنفاق والتى ترتكز على عدة محاور أبرزها تنفيذ 43 مشروعا لرفعكفاءة تشغيل القطارات وزيادة القدرة الاستيعابية للمحطات، وتقليل زمن التقاطر إلى5ر2 دقيقة لتخفيف حدة الزحام وتحسين مستوى الخدمة المقدمة بتكلفة تتجاوز 3مليارات جنيه.وتتضمن الإستراتيجية التى أقرها المهندس علاء فهمى وزير النقل شراء 20 قطاراجديدا لزيادة أسطول الخط الأول إلى 75 قطارا وتطوير عدة محطات قائمة وتحديثوإنشاء ورش الصيانة وتطوير منظومة التذاكر وتحويلها إلى كروت ذكية.وأكد وزير النقل على ضرورة الاهتمام بجودة مضمون كراسات الشروط وتحديدالمواصفات والمقاييس بشكل واضح دون لبس بما يعكس شكل المشروع وقيمته حيث إنالممارسات والمناقصات هى أساس طرح المشروعات الجديدة وأن الأمر المباشر سيكون فىأضيق الحدود.وطالب فهمى بضغط المدة الزمنية الخاصة بتطوير الخطين الأول والثانى للمترو،مؤكدا أن الأولوية فى إستراتيجية الوزارة هى الأمن والسلامة فى العمليات والتشغيل.وتتكون إستراتيجية التطوير من عدة محاور أبرزها الحفاظ على الأصول وتعظيمالاستفادة منها فى التشغيل والصيانة من خلال عدة مشروعات جديدة لرفع مستوى الأداءوتحسين مستوى الخدمة حيث يجرى تطوير وتحديث 52 وحدة بالخط الأول بتكلفة 357 مليونجنيه.ومن أبرز مشاريع التشغيل شراء نحو 20 قطارا للخط الأول لزيادة أسطول الوحداتالمتحركة إلى 75 قطارا للوصول إلى أقصى طاقة تصميمية للتشغيل بالخط الأول وتقليلزمن التقاطر إلى 5ر2 دقيقة لتخفيف حدة الزحام وتحسين مستوى الخدمة المقدمة.وترتكز إستراتيجية تطوير الخط الأول على ازدواج المسافة ما بين محطتى المرجوالمرج الجديدة للوصول إلى زمن تقاطر كل 5ر2 دقيقة طبقا للتقييم الأصلى للخطالأول ولتعديل الوضع الحالى حيث يتم تسيير قطار إلى محطة المرج الجديدة من كل 3قطارات تصل إلى محطة المرج وتبلغ تكلفة هذا المشروع 154 مليون جنيه.ومن بين المشروعات المزمع تنفيذها أيضا مشاريع تطوير المحطات القائمة بتكلفةتبلغ نحو 210 ملايين جنيه، حيث سيتم إجراء توسعات شاملة لمحطة المرج الجديدةلتكون محطة انتهائية وذلك لتحقيق مستوى خدمة أفضل نطرا للزيادة الكبيرة فى أعدادالركاب المستخدمين لهذه المحطة وتبلغ تكاليف تطوير المحطة نحو 35 مليون جنيه.كما يجرى إنشاء محطة علوية بمحطة منشية الصدر بتكلفة 22 مليون جنيه لزيادةالقدرة الاستيعابية للمحطة، حيث إن الوضع الحالى لا يتناسب مع الزيادة المطردة فىأعداد الركاب، بالإضافة إلى رفع كفاءة التشغيل وذلك بزيادة عدد البوابات ولرفعالعبء عن طلاب جامعة عين شمس نتيجة كون هذه المحطة أقرب المحطات للجامعة، ويتمحاليا إنشاء محطة علوية لمحطة حدائق المعادى بتكلفة 43 مليون جنيه.وتهدف إستراتيجية تطوير المشاريع إلى توسعة محطة شبرا الخيمة وذلك بسببالزيادة الكبيرة فى أعداد الركاب بالمحطة بالإضافة إلى كونها محطة انتهائية تربطبين محافظة القاهرة ومحافظات الوجه البحرى وتبلغ تكلفتها 50 مليون جنيه.كما تهدف إلى تحسين وتطوير محطة دار السلام بالكامل وتعديل نظام الصعودوالهبوط فى المساحة الملحقة بالمحطة وإنشاء أسوار على نهاية حدود وأملاك المترووإنشاء عدد 4 سلالم كهربائية وذلك بتكلفة 10 ملايين جنيه.وبالنسبة لتطوير الورش، فإن إستراتيجية المشروعات تتضمن الانتهاء من إنشاء حوشبمنطقة كوتسيكا بهدف استيعاب وتخزين وصيانة الوحدات والقطارات الجديدة والتىسيتم توريدها لزيادة أسطول الوحدات المتحركة بالخط الأول مع إنشاء ورشة صيانةللعمرة الخفيفة بها وتبلغ التكلفة التقديرية لهذا المشروع نحو 200 مليون جنيه،كذلك سيتم تطوير ورش طره ورفع كفاءة معدات الصيانة بورش العمرات الخفيفة والثقيلةوزيادة استيعاب الورشة وذلك بتكلفة تقدر بنحو 50 مليون جنيه.ومن بين المشروعات التى يتم تنفيذها حاليا، مشروع تطوير منظومة التذاكر وتسهيلحركة دخول وخروج الركاب وإحكام وتأمين الإيرادات من خلال منظومة عمل ذات تقنيةعالية وتقليل نسبة الأعطال مقارنة بالنظام الحالى والذى لم يتم تجديده منذ إنشاءالمترو حيث يتم حاليا تطوير المرحلة الأولى من مشروع الكارت الذكى بتكلفة 40مليون جنيه وتكلفة المرحلة الثانية بنحو 60 مليون جنيه.كما سيتم إحلال وتحديث نظام اللاسلكى بالخط الأول والثانى بتكلفة 15 مليونجنيه وذلك لرفع كفاءة نظام الاتصال اللاسلكى بالخطين الأول والثانى لضماناستمرارية الاتصال مع قطارات المترو ومركز التحكم كعنصر أمان ولتحسين مستوىالخدمة المقدمة بالإضافة إلى مشروع لتوريد وتطبيق منظومة برمجيات متكاملة لخدمةجميع إدارات المترو وكذلك مشروع لاستبدال وتحديث معدات الشبكة الهوائية وإنشاءموقع الكترونى لمترو القاهرة يتيح فتح نوافذ للتواصل مع العالم الخارجى وجمهورالمستخدمين لخدمات المترو وتقديم كافة المعلومات المتاحة.