النهار
الجمعة 13 فبراير 2026 08:51 صـ 25 شعبان 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
فعاليات الذكاء الاصطناعي في موسمها الرابع بين مكتبة الإسكندرية والأكاديمية العربية مكتبة الإسكندرية تحتفل باليوم العالمي للغة اليونانية رئيس جمعية مسافرون يوضح دور الإعلام السياحي في تنشيط القطاع صرخة أخيرة وسط النيران.. مصرع رجل بالمعاش داخل مسكنة بكفر شكر بحوزته 40 فرش حشيش وسلاح.. القبض على تاجر مخدرات خلال حملة أمنية في قنا ”إيتيدا” تطلق رسميا النسخة المطورة لمنصة «إبداع مصر – EgyptInnovate» كأول منصة متكاملة للابتكار وريادة الأعمال تفاصيل واقعة التحرش داخل أتوبيس بالمقطم محمد مطيع يوقّع بروتوكول تعاون بين الاتحاد المصري للچودو والاتحاد الصربي برعاية السفارة المصرية جراحه دقيقة تنقذ مريضة بمستشفي العاشر الجامعي العاشر من رمضان تواصل حملات النظافة والتجميل لرفع كفاءة الخدمات وتحسين جودة الحياة في ثاني جلسات المحاكمة.. إحالة أوراق المتهم بقتل حلاق في العاشر لفضيلة المفتي خلال تنظيفه السلاح.. إصابة طالبة برصاصة طائشة على يد والدها في قنا والأمن يضبط المتهم

تقارير ومتابعات

خسائر إضراب المقطورات لم تنتهى

عدم تصدير 3.3 مليون طن فاكهه وخضروات جراء إضراب المقطورات

إشراب سائقي النقل والمقطورات
إشراب سائقي النقل والمقطورات
مع استمرار خسائر اضراب المقطورات من خسائر فادحة لمواد البناء وارتفاع اسعار الاسمنت والحديد لم تقتصر الخسائر على ذلك فقط علمت النهار أن هناك هناك خسائر كبيرة أيضا في تصدير الحاصلات من جراء الاضراب الخاص بسائقي النقل والمقطورات والذي استمر لمدة 3 أسابيع ولا يزال قائماً.حيث أكد الدكتور شريف البلتاجي رئيس مجلس التصديري للحاصلات الزراعية إن موسم تصدير الحاصلات الزراعية يستمر لمدة شهرين انقضي منها 3 أسابيع ولم يتم تصدير الكميات المقررة سنوياً والبالغة حجمها 3.3 مليون طن نتيجة توقف عمليات النقل موضحاً أن المخازن مكدسة بالخضروات والفاكهة إلي جانب عدم القدرة علي جمع المحصول من الأشجار نتيجة عدم وجود أماكن لتخزينه أو القدرة علي تصديره .وأكد منها ضرورة وجود اسطول من النقل البري لتغطية احتياجات تصدير ثلث الكميات التي يوجه نسبة كبيرة منها تتجاوز 50% إلي أسواق الدول العربية ونتيجة للافتقار لذلك الأسطول تتم الاستعانة بأسطول نقل متهالك في الدول العربية.وطالب البلتاجي بسرعة التدخل الحكومي لإنهاء اضراب سائقي النقل وإيجاد الحلول السريعة لهم نتيجة الخسائر الكبيرة المحققة التي لن تقتصر فقط علي فقد حصيلة التصدير من العملة الأجنبية ولكن سوف تكون الخسائر في فقد الأسواق التي تم فتحها نتيجة عدم الالتزام بالاتفاقيات المبرمة إلي جانب الغرامات المالية التي سيتم توقيعها علي المصدرين جراء ذلك التوقف.