النهار
الثلاثاء 16 سبتمبر 2025 08:59 مـ 23 ربيع أول 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
رئيس الأركان يلتقى الفريق أول خالد حفتر لبحث التعاون العسكري المشترك اتحاد شمال إفريقيا للخماسي الحديث يختار أحمد ناصر نائبًا للرئيس دلالات فشل الهجوم الإسرائيلي على قطر ودواعي اختيار هذا التوقيت بعد اتفاق إيران والوكالة الدولية للطاقة الذرية.. كيف استعادت القاهرة دبلوماسيتها النشطة؟ ”مؤنث سالم” تطرح إشكاليات المشاركة السياسية للنساء من التمثيل إلى صناعة القرار فرنسا على صفيح ساخن.. ماذا يحدث في باريس الخميس المقبل؟ شعبة النقل الدولي : 75% من الموانئ في العالم تحت إدارة القطاع الخاص ماذا يدور بين ترامب والرئيس الأمريكي؟.. صحفية أجنبية تفجر مفاجأة بـ 1.42 مليار جنيه ..«دي بي ورلد » توقع اتفاقية مع «السويدي »لإنشاء منشأة متكاملة للتخزين المبرد متى يشعر المواطن بالتحسن؟.. رئيس الوزراء يجيب وكيل وزارة الصحة بالبحر الأحمر يترأس الدورة التثقيفية والتوعوية بشأن اخلاقيات مهنة طب الأسنان تأجيل محاكمة ربة منزل أنهت حياة طفلتيها بأسيوط لجلسة شهر ديسمبر القادم

تقارير ومتابعات

خسائر إضراب المقطورات لم تنتهى

عدم تصدير 3.3 مليون طن فاكهه وخضروات جراء إضراب المقطورات

إشراب سائقي النقل والمقطورات
إشراب سائقي النقل والمقطورات
مع استمرار خسائر اضراب المقطورات من خسائر فادحة لمواد البناء وارتفاع اسعار الاسمنت والحديد لم تقتصر الخسائر على ذلك فقط علمت النهار أن هناك هناك خسائر كبيرة أيضا في تصدير الحاصلات من جراء الاضراب الخاص بسائقي النقل والمقطورات والذي استمر لمدة 3 أسابيع ولا يزال قائماً.حيث أكد الدكتور شريف البلتاجي رئيس مجلس التصديري للحاصلات الزراعية إن موسم تصدير الحاصلات الزراعية يستمر لمدة شهرين انقضي منها 3 أسابيع ولم يتم تصدير الكميات المقررة سنوياً والبالغة حجمها 3.3 مليون طن نتيجة توقف عمليات النقل موضحاً أن المخازن مكدسة بالخضروات والفاكهة إلي جانب عدم القدرة علي جمع المحصول من الأشجار نتيجة عدم وجود أماكن لتخزينه أو القدرة علي تصديره .وأكد منها ضرورة وجود اسطول من النقل البري لتغطية احتياجات تصدير ثلث الكميات التي يوجه نسبة كبيرة منها تتجاوز 50% إلي أسواق الدول العربية ونتيجة للافتقار لذلك الأسطول تتم الاستعانة بأسطول نقل متهالك في الدول العربية.وطالب البلتاجي بسرعة التدخل الحكومي لإنهاء اضراب سائقي النقل وإيجاد الحلول السريعة لهم نتيجة الخسائر الكبيرة المحققة التي لن تقتصر فقط علي فقد حصيلة التصدير من العملة الأجنبية ولكن سوف تكون الخسائر في فقد الأسواق التي تم فتحها نتيجة عدم الالتزام بالاتفاقيات المبرمة إلي جانب الغرامات المالية التي سيتم توقيعها علي المصدرين جراء ذلك التوقف.