النهار
الجمعة 27 مارس 2026 07:32 مـ 8 شوال 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
مدير مكتبة الإسكندرية يفتتح فعاليات ”اليوم السنوى للتراث القبطى” اسعار القطارات من الإسكندرية الي القاهرة والعكس ..بعد الزيادة اليماحي يدين استمرار الاعتداءات الإيرانية الإرهابية ضد الدول العربية ويطالب بموقف دولي حازم لوقف السياسات الإجرامية نائبة بالبرلمان تحذر من تداعيات رفع أسعار المترو والقطارات وتطالب بمراجعة السياسات الاقتصادية اليوم العالمي للمسرح في مصر.. تكريم خالد جلال وإعلان جوائز الإبداع في احتفالية كبرى بالزمالك فريدريش ميرتس يحذر: تصعيد أمريكي إسرائيلي بلا استراتيجية يُغرق المنطقة في حرب مفتوحة وزير الخارجية الصيني : يمكن التفاوض لتجنب المزيد من الضحايا والخسائر لإستعادة حركة الملاحة في مضيق هرمز الطاقة الذرية الإيرانية: أمريكا وإسرائيل هاجمتا مصنعا لإنتاج مركزات اليورانيوم جنوبي إيران في مشهد مهيب.. المئات يشيعون جثمان طالب العبور ضحية الحادث المروع أختتام سلسلة المنتدى الحواري العالمي ”الصين في الربيع” المخصصة للإمارات العربية المتحدة بسبب نار الثأر.. تفاصيل مقتل شخصين بطلقات نارية في قنا محافظ سوهاج يعلن بدء تطبيق قرار غلق المحلات 9 مساءً اعتبارًا من غدًا السبت

أهم الأخبار

لتقليل زمن التقاطر

علاء فهمى:ازدواج المسافة بين محطتى المرج والمرج الجديدة

علاء فهمي
علاء فهمي
كشف المهندس علاء فهمى وزير النقل عن مشروع ازدواج خط السكة الحديد فى المسافة ما بين محطتى المرج والمرج الجديدة بالخط الاول لمترو الانفاق للوصول الى زمن تقاطر كل 5ر2 دقيقة طبقا للتصميم الأصلى للخط الأول، ولتعديل الوضع الحالى حيث يتم تسيير قطار الى محطة المرج الجديدة من بين كل 3 قطارات تصل الى محطة المرج وينتظر البدء فى تنفيذ المشروع بداية العام المقبل وينتهى تنفيذه عام 2013 بتكلفة 154 مليون جنيه، و ذلك فى اطار استراتيجية وزارة النقل لتخفيف الكثافة المرورية بالقاهرة الكبرى وخلق محاور جديدة.واوضح المهندس علاء فهمى فى تصريح له اليوم الاثنين انه من بين المشروعات المزمع تنفيذها خلال الفترة القادمة تطوير المحطات القائمة بتكلفة تبلغ نحو 210 ملايين جنيه حيث سيتم إجراء توسعات شاملة لمحطة المرج الجديدة لتكون محطة انتهائية وذلك لتحقيق مستوى خدمة أفضل نظرا للزيادة الكبيرة فى أعداد الركاب المستخدمين لهذه المحطة وتبلغ كلفة تطوير المحطة نحو 35 مليون جنيه وينتهى العمل بها فى مارس 2013.واكد وزير النقل ان الوزارة لديها استراتيجية واضحة لتطوير مترو الانفاق ولمدة سبعة سنوات قادمة وهى التحديث للخط الاول لمترو الانفاق وتدعيم الثانى والانتهاء من الخط الثالث والبدء فى الرابع، حيث يتم العمل بالمرحلة الاولى من الخط الثالث مع الثانية والمرحلة الثالثة والرابعة والمرحلة الاولى من الخط الرابع، مشيرا الى ان العمل بالمشروعات يتم على التوازى لنمتص الطلب قبل الزيادة ، وان الدولة هى التى تتحمل تكاليف مشروعات المترو.واشار الى أهمية مشروعات مترو الأنفاق كمرفق حيوى يعمل على تخفيف الطلب على وسائل النقل السطحى والعمل على حل الاختناقات المسببة للازدحام حيث ينقل المترو يوميا 5.2 مليون راكب وبتشغيل المرحلة الاولى من الخط الثالث التى تنقل ربع مليون راكب والمرحلة الثانية تنقل نصف مليون نصل الى 5.4 مليون راكب يوميا بانتهاء الخط.