النهار
الإثنين 28 يوليو 2025 10:58 مـ 2 صفر 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
فيريرا ينقل الأفكار الخططية للاعبي الزمالك في محاضرة داخل أرضية الملعب مدير «تعليم الجيزة» يفتتح معرض معلمي التربية الفنية بدار الأوبرا...صور تعرف على مصير حسين الشحات مع الأهلي مفتي الجمهورية يستقبل رئيس الجهاز المركزي للتنظيم والإدارة نقيب الإعلاميين: كلمة الرئيس السيسي بشأن غزة ردًا عمليًا على حملات التضليل كاميرات منزلها فضحتها.. حبس سيدة بتهمة قتل تلميذة لسرقة حلقين وإخفاء جثتها داخل الدولاب في قنا (تفاصيل) تجارة المخدرات.. تقود عامل للسجن المؤبد و200 ألف جنيه بشبرا الخيمة حريق في كابينة كهرباء بعزبة النخل بالقليوبية.. والحماية المدنية تتدخل للسيطرة السكرتير العام لمحافظة الدقهلية يتابع الموقف التنفيذي لملف تقنين أراضي أملاك الدولة ”تضامن الغربية” تُشارك في التدريب العملي ”صقر 156” لمجابهة الأزمات والكوارث وكيل وزارة الشباب والرياضة بالغربية يتابع أعمال الجمعية العمومية بمركز شباب سندسيس عقوبة رادعة.. المؤبد لعاطلين وتغريمهم مبلغ مالى لاتجارهم في المخدرات بالقليوبية

أهم الأخبار

لتقليل زمن التقاطر

علاء فهمى:ازدواج المسافة بين محطتى المرج والمرج الجديدة

علاء فهمي
علاء فهمي
كشف المهندس علاء فهمى وزير النقل عن مشروع ازدواج خط السكة الحديد فى المسافة ما بين محطتى المرج والمرج الجديدة بالخط الاول لمترو الانفاق للوصول الى زمن تقاطر كل 5ر2 دقيقة طبقا للتصميم الأصلى للخط الأول، ولتعديل الوضع الحالى حيث يتم تسيير قطار الى محطة المرج الجديدة من بين كل 3 قطارات تصل الى محطة المرج وينتظر البدء فى تنفيذ المشروع بداية العام المقبل وينتهى تنفيذه عام 2013 بتكلفة 154 مليون جنيه، و ذلك فى اطار استراتيجية وزارة النقل لتخفيف الكثافة المرورية بالقاهرة الكبرى وخلق محاور جديدة.واوضح المهندس علاء فهمى فى تصريح له اليوم الاثنين انه من بين المشروعات المزمع تنفيذها خلال الفترة القادمة تطوير المحطات القائمة بتكلفة تبلغ نحو 210 ملايين جنيه حيث سيتم إجراء توسعات شاملة لمحطة المرج الجديدة لتكون محطة انتهائية وذلك لتحقيق مستوى خدمة أفضل نظرا للزيادة الكبيرة فى أعداد الركاب المستخدمين لهذه المحطة وتبلغ كلفة تطوير المحطة نحو 35 مليون جنيه وينتهى العمل بها فى مارس 2013.واكد وزير النقل ان الوزارة لديها استراتيجية واضحة لتطوير مترو الانفاق ولمدة سبعة سنوات قادمة وهى التحديث للخط الاول لمترو الانفاق وتدعيم الثانى والانتهاء من الخط الثالث والبدء فى الرابع، حيث يتم العمل بالمرحلة الاولى من الخط الثالث مع الثانية والمرحلة الثالثة والرابعة والمرحلة الاولى من الخط الرابع، مشيرا الى ان العمل بالمشروعات يتم على التوازى لنمتص الطلب قبل الزيادة ، وان الدولة هى التى تتحمل تكاليف مشروعات المترو.واشار الى أهمية مشروعات مترو الأنفاق كمرفق حيوى يعمل على تخفيف الطلب على وسائل النقل السطحى والعمل على حل الاختناقات المسببة للازدحام حيث ينقل المترو يوميا 5.2 مليون راكب وبتشغيل المرحلة الاولى من الخط الثالث التى تنقل ربع مليون راكب والمرحلة الثانية تنقل نصف مليون نصل الى 5.4 مليون راكب يوميا بانتهاء الخط.