النهار
الجمعة 16 أكتوبر 2026 12:58 صـ 3 جمادى أول 1448 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
مايا مرسي: الأمهات المصريات يكتبن التاريخ الحقيقي للوطن بتضحياتهن وكفاحهن الصامت الإسكندرية تعلن الطوارئ وتجهز خطة لمواجهة السيول مباحث الإسماعيلية تضبط 3 عناصر إجرامية بحوزتهم حشيش ومكبس للتصنيع وبندقية آلية اول مشروع سياحي نموذجي لإحياء التراث البدوي وتحقيق التنمية المستدامة بالغردقة المحكمة العربية للتحكيم توقّع مذكرة تفاهم مع جمعية الإمارات للمحامين والقانونيين لتعزيز التعاون القانوني العربي 52 قطعة سلاح آلي و88 خزنة و1700 طلقة.. جهود مكثفة لكشف لغز حقائب قطار نجع حمادي محافظ الإسماعيلية يستقبل رؤساء ١٦ فرقة بمهرجان الفنون الشعبية: مصر ستظل واحة للأمن والأمان وحاضنة لثقافات العالم ضبط 53 شيكارة سماد زراعي منتهية الصلاحية داخل مخزن بقلين في كفر الشيخ رئيس شعبة خدمات النقل الدولي واللوجستيات بالغرفة التجارية المصرية بالإسكندرية محمد مصيلحي : تعزيز الحضور الأفريقي في النقل البحري العالمي أولوية. بمشاركة صلاح.. طرابزون سبور يفوز على كوبس في دوري المؤتمر عون يدعو وزير الخارجية الأمريكي بالضغط على إسرائيل لوقف الاعتداءات في جنوب لبنان

عربي ودولي

لماذا تمثل مصر البوابة الذهبية لتجارة الصين العالمية؟

قناة السويس
قناة السويس

مع الزيارة المرتقبة للرئيس الصيني شي جين بينغ إلى القاهرة، يتساءل الكثيرون: «لماذا تراهن الصين بكثافة على مصر؟»، وهنا أجاب تقرير للهيئة العامة للاستعلامات على ذلك، مؤكداً أن الإجابة تكمن في كلمة واحدة هي اللوجستيات فالصين هي مصنع العالم، لكن المصنع لابد أن يكون له سلاسل إمداد سريعة وآمنة، وهنا يأتي الدور المصري الذي يغير قواعد اللعبة.

وأوضح أن مصر ليست مجرد محطة على طريق الحرير البحري، بل هي البوابة الذهبية، فقناة السويس هي الشريان الذي يختصر آلاف الأميال البحرية ويوفر ملايين الدولارات في حركة شحن البضائع الصينية نحو أوروبا وإفريقيا.

وشدد على أن الصين لا تستثمر في السويس لمجرد التخزين، بل لتأسيس قواعد تصنيعية ولوجستية على أرض مصرية. هذا يعني تصنيع المنتج داخل مصر، ثم تصديره بحرية لأسواق إفريقيا والعرب وأوروبا مستفيداً من الاتفاقيات التجارية المصرية مثل الكوميسا والشراكة الأوروبية.

وأشار التقرير إلى أن مشروعات الشبكة اللوجستية والقطار الكهربائي لا تخدم الداخل فقط، بل تخلق ممرات ونقاط ربط جافة تربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط، مما يعزز أمن سلاسل الإمداد الصينية ضد أي أزمات ملاحية.