النهار
الأحد 9 أغسطس 2026 05:09 مـ 24 صفر 1448 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
عاجل.. ردا على عدم تشغيل الاستقبال.. متحدث الصحة لـ”النهار”: مستشفى بولاق الدكرور ما زالت تحت التشغيل التجريبي رئيسة هيئة النيابة الإدارية تتفقد «مدينة العدالة» بالعاصمة الإدارية الجديدة بمشاركة وزراء وخبراء.. «الوفد» يطلق برنامجًا لتأهيل كوادره لخوض انتخابات المحليات أزمة سيستم التأمينات تتفاقم.. حزب الوعي يطالب الحكومة بجدول زمني عاجل لحل المشكلة عضو مجلس الشيوخ: شراكة مصر مع «بريكس» تفتح آفاقًا جديدة لدعم الاقتصاد المحلي «الوطنية للصحافة» تقرر تولي أحمد أيوب مهام رئاسة تحرير «الجمهورية» خلفًا لأحمد سليمان لبلوغه المعاش غزل المحلة: طلبنا 50 مليون لبيع محمود صلاح إلى الأهلي.. ونمتلك عروض خارجية للاعب الإعدام نهاية ”عامل الصف” قتل زوجة أخيه بداعٍ الانتقام من الوصول إلى التعافي.. الهلال الأحمر المصري يرافق جرحى ومرضى غزة على معبر رفح «حرية بلا فوضى».. نيفين فارس تكشف ملامح التشريع المنشود لتنظيم السوشيال ميديا الماجستير والدكتوراه بمقابل.. قانون الخدمة المدنية يحدد قيمة حافز التميز العلمي رئيسة «ثقافة النواب»: إدراج التربية الإعلامية بالمناهج خطوة أساسية لحماية وعي الطلاب

اقتصاد

بوابة الذهب الإفريقية: كيف تخطط مصر لاختراق أسواق القارة السمراء؟

تمثل القارة الإفريقية عمقاً استراتيجياً واقتصادياً هائلاً للدولة المصرية، وهي جبهة تصديرية واعدة لم تستغل طاقتها القصوى لسنوات طويلة.
وفي ظل السعي القومي لتنويع الأسواق وتقليل الاعتماد على الشركاء التقليديين، وضعت مصر خطة طموحة لاختراق الأسواق الإفريقية مستفيدة من اتفاقية التجارة الحرة القارية، والمزايا التنافسية للمنتجات المحلية في قطاعات مواد البناء، والكيماويات، والصناعات الغذائية والهندسية.
مستهدفات تصديرية طموحة عابرة للحدود
تظهر أرقام المجالس التصديرية والهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات نمواً مستمراً في حركة التجارة البينية مع دول القارة السمراء.
وتسعى الخطط الرسمية لرفع قيمة الصادرات المصرية إلى إفريقيا لتتجاوز حاجز 15 مليار دولار سنوياً خلال السنوات القليلة المقبلة، مدعومة بتفعيل اتفاقية التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA) التي تضم سوقاً ضخماً يضم أكثر من 1.3 مليار مستهلك، مما يفتح آلاف المصانع المصرية للعمل بكامل طاقتها الإنتاجية.
الممرات اللوجستية وعقبات النقل والتمويل
يظل التحدي الأكبر أمام غزو المنتجات المصرية للأسواق الإفريقية هو غياب خطوط النقل المباشرة وارتفاع تكلفة الشحن اللوجستي، بالإضافة إلى تحديات المخاطر الائتمانية ونقص المعلومات عن الأسواق.
وتعمل مصر حالياً على حل هذه المعضلات عبر مشروعات عملاقة مثل طريق "القاهرة-كيب تاون" البري، وتأسيس أفرع للبنوك الوطنية في العواصم الإفريقية لتقديم الضمانات المالية للمصدرين، مما يضمن تدفقاً آمناً ومستداماً للبضائع المصرية نحو قلب القارة الواعدة.