النهار
السبت 11 يوليو 2026 06:33 مـ 25 محرّم 1448 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
وزيرة التضامن: «ديارنا» لم يعد معرضًا موسميًا.. ونستهدف التوسع محليًا وعالميًا لدعم الحرفيين الأزهر يحتضن ذوي الهمم في معرض مكتبة الإسكندرية.. «كلنا واحد» رسالة إنسانية تؤكد أن الاختلاف مصدر قوة اتحاد مستثمري المشروعات: تلقينا شكاوى من المستثمرين بشأن إجراءات ترخيص سيارات الشركات.. ونطالب بمراجعتها وتسريع اعتماد أوراق المكاتب الاستشارية حملة مكبرة بالصف لضبط الأسواق.. تحرير 7 محاضر وإعدام أغذية فاسدة بمشاركة الصحة والتموين وسلامة الغذاء رئيس قطاع صحة القاهرة يشن جولة مفاجئة بمستشفى دار السلام العام ويأمر بمحاسبة المقصرين ورفع كفاءة الخدمات الطبية وزير المالية لفريق «الكول سنتر»: سهلوا على المواطنين والمستثمرين.. إحنا شغالين عندهم إنقلاب سيارة محملة بالقمح أعلى كوبري شبرا الخيمة.. والمرور يتدخل سريعاً في قضية ”حرق الأجنة وإجهاض القاصرات” تأجيل محاكمة طبيب كرداسة النيران تلتهم شقة سكنية بشبين القناطر.. والحماية المدنية تدفع بسيارات الإطفاء تأجيل محاكمة «جمال اللبان» في قضيو نهب أموال مجلس الدولة الكهرباء: خطة لتطوير الشبكة القومية استعدادًا لاستيعاب 45% من الطاقة المتجددة خلال عامين باستثمارات 27 مليار جنيه.. وزير الصناعة يتفقد مشروع تطوير «مصر للغزل والنسيج» بالمحلة

المحافظات

اتحاد مستثمري المشروعات: تلقينا شكاوى من المستثمرين بشأن إجراءات ترخيص سيارات الشركات.. ونطالب بمراجعتها وتسريع اعتماد أوراق المكاتب الاستشارية

أعلن اتحاد مستثمري المشروعات الصغيرة والمتوسطة أنه تلقى خلال الأسبوع الماضي عدداً من الطلبات والاستفسارات والشكاوى من المستثمرين بشأن الإجراءات الجديدة المتعلقة بترخيص السيارات المملوكة للشركات والمنشآت، والتي أثارت حالة من الارتباك داخل العديد من الشركات، خاصة المشروعات الصغيرة والمتوسطة.

وأوضح علاء السقطي، رئيس الاتحاد، في بيان له اليوم، أن المستثمرين فوجئوا بتطبيق إجراء جديد يقضي بعدم ترخيص سيارات الشركات بمختلف أنواعها، سواء سيارات النقل الثقيل أو النقل الخفيف أو سيارات نقل الأفراد، إلا بعد تعيين سائق لكل سيارة والتأمين عليه، وهو ما يفرض أعباءً إدارية ومالية إضافية على الشركات.

وأكد الاتحاد أن عدداً كبيراً من الشركات أوضح أن طبيعة التشغيل لا تتطلب تخصيص سائق واحد لكل سيارة، إذ يتم تبادل قيادة المركبات بين أكثر من موظف وفقاً لاحتياجات العمل، الأمر الذي يجعل الالتزام بهذا الإجراء يمثل تحدياً عملياً، ويؤثر على كفاءة التشغيل، فضلاً عن انعكاساته على موازنات الشركات وإجراءات التأمينات والإدارات المختصة.

وأضاف السقطي أن هذه الإجراءات لا تقتصر آثارها على زيادة الأعباء الإدارية والمالية على الشركات، وإنما تمتد إلى رفع تكلفة النقل، والتي تمثل في المتوسط نحو 4% من تكلفة المنتج في العديد من القطاعات. وأوضح أن أي زيادة في تكلفة النقل تنعكس في النهاية على تكلفة الإنتاج وأسعار السلع والخدمات، بما قد يسهم في زيادة معدلات التضخم، وهو ما يستدعي مراعاة الأثر الاقتصادي لأي إجراءات تنظيمية جديدة، وتحقيق التوازن بين متطلبات التنظيم ودعم النشاط الإنتاجي.

وطالب الاتحاد الجهات المعنية بدراسة آليات أكثر مرونة تحقق الهدف التنظيمي دون تحميل الشركات أعباء إضافية، مع مراعاة طبيعة نشاط كل منشأة، بما يسهم في الحفاظ على استمرارية الأعمال، وخفض تكاليف التشغيل، ودعم مناخ الاستثمار.

وفي سياق متصل، كشف الاتحاد عن تلقيه أيضاً مطالب متكررة من المستثمرين بضرورة تسريع الإجراءات الحكومية الخاصة باعتماد أوراق المكاتب الاستشارية، مشيراً إلى أن مدد الاعتماد الحالية، والتي تتراوح بين 10 أيام وأسبوعين، تؤدي إلى تأخير تنفيذ المشروعات والانتهاء من الإجراءات المرتبطة بها.

وشدد الاتحاد على أن اختصار دورة اعتماد المستندات، إلى جانب مراجعة الإجراءات التنظيمية التي تواجه المستثمرين، يمثلان خطوة مهمة نحو تحسين بيئة الأعمال، وتخفيف الأعباء عن الشركات، وتعزيز قدرة المشروعات الصغيرة والمتوسطة على التوسع وزيادة الإنتاج، بما يتماشى مع توجهات الدولة لدعم القطاع الخاص، وتحفيز الاستثمار، ورفع معدلات النمو الاقتصادي.