النهار
الثلاثاء 19 مايو 2026 02:52 مـ 2 ذو الحجة 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
استثناءات مؤقتة للقنوات الرياضية حتى نهاية يوليو.. و”الأعلى للإعلام” يحذر من التشكيك في نزاهة الحكام الأعلى للإعلام يمد البث المباشر للبرامج الرياضية من أول يونيو وعودة فقرة التحليل التحكيمي إزالة 31 حالة تعد على الأراضي الزراعية وأملاك الدولة فى البحيرة «تعليم القاهرة»: 3 يونيو موعد امتحان الفرصة الثانية للبرمجة والذكاء الاصطناعي لطلاب أولى ثانوي مصر تستضيف بطولتي الأندية العربية 2026 والمنتخبات العربية 2027 لتنس الطاولة وزير التعليم: مصر تواصل إصلاح التعليم لاستعادة الدور الحقيقي للمدرسة سفير الصومال بالقاهرة: نبذل قصارى جهودنا للإفراج عن البحارة المصريين المختطفين بالتنسيق مع مصر جلسة مرتقبة بين ياسين منصور وسيد عبد الحفيظ لحسم ملف مدرب الأهلي الجديد مفتي الجمهورية يؤكد: الإسلام كرَّم المرأة وعدَّها شريكًا أصيلًا في عمارة الكون وبناء الحضارة رئيس الطائفة الإنجيلية يهنئ وزير الأوقاف بعيد الأضحى: مصر قادرة دائمًا على ترسيخ قيم المحبة والتعايش الجارديان: سلوت مجبر على إشراك محمد صلاح أمام برينتفورد النيابة العامة المصرية ومجلس أوروبا يستكملان تنفيذ برامج تدريبية متخصصة ضمن برنامج HELP

عربي ودولي

مسؤول إيراني كبير: نستطيع إبقاء مضيق هرمز مغلقا لفترة طويلة أمام سفن واشنطن وحلفائها

جانب من الدمار في طهران
جانب من الدمار في طهران

أفادت قناة Press TV التلفزيونية الإيرانية، نقلا عن مسؤول أمني إيراني كبير، بأن طهران قادرة على الحفاظ على حصار مضيق هرمز أمام السفن الأمريكية والحليفة لفترة طويلة.
وقال المسؤول: "إيران قادرة على الحفاظ على هذا الوضع لسنوات عديدة".
وجرت الإشارة إلى أن قرار طهران يرجع إلى حقيقة أن معظم المعدات المستخدمة لتزويد القواعد والحاميات العسكرية الأمريكية في الشرق الأوسط كانت تُنقل تاريخيا عبر هذا الممر المائي.

وأوضح مصدر مطلع للقناة التلفزيونية أن الجانب الإيراني يعتقد أنه لو تم ضبط وتنظيم حركة المرور في المضيق في وقت سابق، لكانت القدرات اللوجستية للعدو في المنطقة قد انخفضت بشكل كبير.

وفي 28 فبراير، بدأت الولايات المتحدة وإسرائيل بشن غارات على أهداف في إيران، بما في ذلك العاصمة طهران.

وترد إيران بشن غارات على الأراضي الإسرائيلية، فضلا عن منشآت عسكرية أمريكية في الشرق الأوسط.

وأدى تصاعد الصراع إلى توقف شبه تام للملاحة عبر مضيق هرمز. وتمر عبر هذا الممر الحيوي لإمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال من بلدان الخليج إلى السوق العالمية نحو 20% من إمدادات النفط والمنتجات البترولية والغاز الطبيعي المسال العالمية. ونتيجة لذلك، تشهد أسعار الوقود ارتفاعاً في معظم دول العالم.