النهار
الأربعاء 18 مارس 2026 12:22 مـ 29 رمضان 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
«مانيج إنجن» تعزز Endpoint Central بقدرات ذكاء اصطناعي وأمن ذاتي لنقاط النهاية وزيرة الإسكان تعقد اجتماعًا موسعًا لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروعات الإسكان «بالم هيلز» تحقق مبيعات 215 مليار جنيه وصافي ربح 4.2 مليار في 2025 وزيرا الإسكان والصناعة يبحثان سبل التعاون المشترك في ملف تطوير المناطق الصناعية بما يدعم الصناعة والمصنعين «إي اف چي القابضة» تحقق 4.1 مليار جنيه أرباحاً وإيرادات 26 مليار جنيه في 2025 نادي إنــبي يكرم وزير الشباب ورئيس رابطة الأندية تقديرًا لدورهم الكبير في دعم وتطوير المنظومة الرياضي ومساندتهم المستمرة للأندية والرياضة المصرية قبل افتتاحه التجريبي.. «مسرح مصر» يستعد للانطلاق من عماد الدين بدعم وزيرة الثقافة وزيرة الثقافة تنعى هالة فؤاد ومحمد سليمان: خسارة فادحة لرمزين من رموز الفكر والإبداع في مصر بالصور ...«تعليم القاهرة» تعلن نتائج مسابقة الذكاء الاصطناعي وتكرّم الفائزين محافظ أسيوط يوجه برفع درجة الاستعداد لمواجهة حالة من عدم الاستقرار في الأحوال الجوية محافظ الدقهلية يكرم 80 من الفائزين من حفظة القرآن الكريم إفطار رمضاني يجمع رئيس جامعة المنوفية بطلاب المدن الجامعية والوافدين في أجواء من الألفة والتواصل

عربي ودولي

إثيوبيا توقع اتفاقيتين لانشاء طريق يربطها بالسودان وجنوب السودان وكينيا

وقعت الحكومة الاثيوبية في أديس أبابا الاحد اتفاقيتين مع شركة صينية وأخرى هندية لانشاء طرق سريعة بامتداد 260 كيلومترا تربطها مع كل من السودان وجنوب السودان وكينيا.

ووقع المدير العام لهيئة الطرق الاثيوبية زايد ولد جبرائيل الاتفاقيتين مع كل من جاو لي المدير العام لشركة الانشاءات الصينية "أوفرسيز ليمتد", ومانموهان سوهني نائب رئيس شركة الانشاءات الدولية الهندية "جي إم سي بروجكتس ليمتد", بهدف انشاء الطرق التي تمتد بين منطقتي ميجا و مويال, ومنطقتي تورمي ونامرابوث في
اثيوبيا وكذلك لتطوير الطريق الحالي "ديما راد" بولاية جامبيلا وولاية "جنوب إثيوبيا" بتكلفة 29.3 مليون دولار وسوف يكتمل خلال عامين ونصفين.

ومن المقرر ان يبدأ تنفيذ هذه المشروعات من ولايات أوروميا وجامبيلا و"جنوب اثيوبيا" بتكلفة 130 مليون دولار, وسوف يمول بنك التنمية الافريقي 84 في المئة من تكلفة هذه الطرق التي يتوقع أن تكتمل في أقل من ثلاث سنوات بموجب الخطة.

وتستثمر اثيوبيا في اقامة شبكات الطرق لتعزيز العلاقات الاقتصادية مع جيرانها وتوفير بدائل عن الموانىء البحرية بعد أن فقدت منافذها البحرية الوحيدة على البحر الأحمر اثر انفصال إريتريا عنها في عام 1993.