النهار
الإثنين 27 أكتوبر 2025 01:47 صـ 4 جمادى أول 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
رئيس جهاز العبور بين المواطنين.. حلول فورية لمطالب السكان وتطوير شامل للأحياء خلاف على جنيهات يتحول لواقعة اعتداء بالقليوبية.. الأمن يكشف ملابسات الفيديو ويضبط المتهم انطلاق المبادرة الرئاسية ”تمكين” لدعم الطلاب ذوي الإعاقة بجامعة المنوفية وسط تحركات عسكرية مكثفة .. إسرائيل تتوغل قرب الجولان المحتلة 5 مليون جنية حجم خسائر حريق مخزن قطع غيار السيارات بالفراهدة بياخدوا المعدات من داخل المحل.. شكاوى من تجاوزات موظفي حي بولاق الدكرور ومحافظ الجيزة يوجه بفتح تحقيق عاجل غارة إسرائيلية .. أسفرت عن استشهاد مواطن لبناني وإصابة آخرين في حفل ختام مبهر.. تعرف على نتائج بطولة مصر الدولية للناشئين والسيدات للجولف صحفية إسرائيلية تسلط الضوء على أسباب تمسك مصر بتثبيت وقف إطلاق النار في غزة برئاسة وزير البترول.. انطلاق الاستعدادات لمؤتمر إيجبس 2026 تحت شعار تحول الطاقة من خلال التعاون والتنفيذ والواقعية هل لا زالت إيران تسمح بزيارات مفتشي الوكالة الدولية للطاقة الذرية؟ بعد نشر استغاثة والدته.. تضامن قنا تلتقي بالصغير علي: ألفين جنيه لمدة 6 شهور وفحص فتح حساب لعملية زراعة القلب

عربي ودولي

إثيوبيا توقع اتفاقيتين لانشاء طريق يربطها بالسودان وجنوب السودان وكينيا

وقعت الحكومة الاثيوبية في أديس أبابا الاحد اتفاقيتين مع شركة صينية وأخرى هندية لانشاء طرق سريعة بامتداد 260 كيلومترا تربطها مع كل من السودان وجنوب السودان وكينيا.

ووقع المدير العام لهيئة الطرق الاثيوبية زايد ولد جبرائيل الاتفاقيتين مع كل من جاو لي المدير العام لشركة الانشاءات الصينية "أوفرسيز ليمتد", ومانموهان سوهني نائب رئيس شركة الانشاءات الدولية الهندية "جي إم سي بروجكتس ليمتد", بهدف انشاء الطرق التي تمتد بين منطقتي ميجا و مويال, ومنطقتي تورمي ونامرابوث في
اثيوبيا وكذلك لتطوير الطريق الحالي "ديما راد" بولاية جامبيلا وولاية "جنوب إثيوبيا" بتكلفة 29.3 مليون دولار وسوف يكتمل خلال عامين ونصفين.

ومن المقرر ان يبدأ تنفيذ هذه المشروعات من ولايات أوروميا وجامبيلا و"جنوب اثيوبيا" بتكلفة 130 مليون دولار, وسوف يمول بنك التنمية الافريقي 84 في المئة من تكلفة هذه الطرق التي يتوقع أن تكتمل في أقل من ثلاث سنوات بموجب الخطة.

وتستثمر اثيوبيا في اقامة شبكات الطرق لتعزيز العلاقات الاقتصادية مع جيرانها وتوفير بدائل عن الموانىء البحرية بعد أن فقدت منافذها البحرية الوحيدة على البحر الأحمر اثر انفصال إريتريا عنها في عام 1993.