النهار
الجمعة 12 يونيو 2026 09:21 صـ 26 ذو الحجة 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
شعبة محرري الصحة تحذر من مخاطر “المؤثرين الصحيين” غير المؤهلين جمعية مسافرون للسياحة تدعو للاستثمار الأمثل لسانت كاترين كمنتج استشفائي بيئي مكتمل الأركان طالبان من الأكاديمية العربية يتوجان بالجائزة الكبرى في مسابقة ”هواوي” العالمية ”جهاز مدينة العلمين الجديدة .. تشغيل وإنارة بحيرة المدينة التراثية لأول مرة منذ بدء المشروع عام 2020” تعليم الشرقية: مشاجرة بين أولياء أمور خارج لجنة إعدادية فاقوس.. ولا صحة لوجود معلمات نقابة المهندسين تطلق سيارة متنقلة لخدمة مهندسي شركة الشرق الأوسط لتكرير البترول (ميدور) ضبط 50 مخالفة تموينية متنوعة.. ومصنع حلويات غير مطابق للاشتراطات الصحية بالفيوم أحمد إمبابي في صدارة المصريين بقائمة فوربس لأقوى مسوقي الشرق الأوسط 2026 سي آي كابيتال تقوم بدور المستشار المالي الحصري لجهاز مشروعات الخدمة الوطنية التكنولوجيا المالية كأحد محركات النمو المستدام لرؤية مصر ٢٠٣٠ عمر رضوان رئيس البورصة المصرية يشارك قيادات شركة ”قرة” في فعالية ”قرع الجرس” احتفالا بالانضمام للسوق الرئيسي ترامب يجمّد الحرب ويصدم نتنياهو: اتفاق إيران يعيد رسم موازين الشرق الأوسط

رياضة

عمليات النقل في مونديال قطر 2022 نموذج لاستضافة الأحداث الرياضية الكبرى في المستقبل

استمتع جمهور كأس العالم 2022 لكرة القدم في قطر بتجربة تنقل تميزت بالسلاسة والراحة بين استادات المونديال، وكافة الوجهات الترفيهية والسياحية في أنحاء البلاد، بفضل خطة النقل الشاملة التي نفذها فريق اللجنة العليا للمشاريع والإرث، بالتعاون مع الشركاء في الجهات المعنية، ما ضمن تجربة استثنائية للجميع خلال الحدث العالمي، الذي أسدل الستار على منافساته في ديسمبر الماضي.

وذكرت اللجنة العليا للمشاريع والإرث في تقرير نشرته اليوم الاثنين عبر موقعها على الإنترنت أن التخطيط الشامل والتعاون مع الشركاء لعبا دورا فاعلا في تسهيل تنقل أكثر من مليون و400 ألف زائر للبلاد خلال المونديال، للاستمتاع بمنافسات النسخة الأكثر تقاربا في التاريخ الحديث لبطولة كأس العالم، والتي أقيمت منافساتها في ثمانية استادات عالمية المستوى، لا تتجاوز أبعد مسافة بينها 75 كيلومترا.

ومن بين أبرز التحديات التي واجهت فريق عمليات النقل والمواصلات خلال فترة البطولة، ترتيبات نقل كل من المشجعين والمنظمين والإعلاميين، بين أماكن الإقامة والاستادات والمواقع الترفيهية، خاصة خلال دور المجموعات، الذي شهد إقامة أربع مباريات في اليوم الواحد.

وقال المهندس عبد العزيز المولوي، المدير التنفيذي لعمليات النقل والمواصلات باللجنة العليا :"ضمنت ميزة تقارب المسافات في قطر استضافة بطولة فريدة من نوعها؛ حيث تواجد كل من المشجعين واللاعبين وفريق العمل ضمن نطاق جغرافي محدود، طوال فترة البطولة، مما صنع أجواء مونديالية رائعة."

وأضاف :"لكن هذا الأمر انطوى أيضا على الكثير من التحديات على صعيد النقل والمواصلات، لذلك حرصنا على توفير مجموعة واسعة من خيارات النقل، والعمل عن كثب مع شركائنا، والتوعية بعملياتنا بوضوح عبر مختلف قنوات التواصل مع الجمهور."

واستقبل كل من مطار حمد الدولي ومطار الدوحة الدولي أكثر من مليون و700 ألف مسافر خلال البطولة، في حين سجل مترو الدوحة 17 مليون و400 ألف راكب، وهي أعداد ضخمة تلقي الضوء على حجم عمليات النقل خلال الحدث.

وقد أسهم الاستخدام المجاني للمواصلات العامة من قبل حاملي بطاقة هيا، من مشجعين وإعلاميين وموظفين ومتطوعين، في زيادة الاقبال على هذه الخيارات المتنوعة من وسائل النقل العام.

وأضاف المولوي :"اعتمدنا منظومة شاملة لإدارة الطلب على خدمات النقل، لنضمن حركة المشجعين بكل حرية وأمان عبر جميع منافذ الدولة، سواء مطاري حمد والدوحة الدوليين، أو الموانئ، أو معبر أبو سمرة الحدودي. كما ركزنا على وسط مدينة الدوحة، التي تعد منطقة الميل الأخير للاستادات المونديالية الثمانية، ومناطق المشجعين، وأماكن الإقامة، ومحطات نقل المشجعين خلال البطولة."

وتابع المولوي :"تعاونا بشكل وثيق مع وزارة الداخلية، ووزارة المواصلات، وشركة السكك الحديد القطرية (الريل)، وهيئة الأشغال العامة (أشغال)، وموانئ قطر، وشركة مواصلات (كروه)، وغيرهم من الشركاء، لجعل تجربة التنقل في أنحاء البلاد أكثر سهولة وراحة قدر الإمكان."

وأضاف :"وأود أن أتقدم بخالص الشكر لجميع الشركاء على ما أبدوه من تعاون ودعم، حيث ساهمنا معا في تنظيم بطولة مبهرة حازت على إعجاب جماهير كرة القدم الذين توافدوا إلى البلاد للمشاركة في الحدث التاريخي، والاستمتاع بتجربة غير مسبوقة".

واختتم المولوي :"نجحنا في تقديم نموذج مثالي في تنظيم الأحداث الرياضية الكبرى ضمن مسافات متقاربة، وبطريقة تراعي جوانب الاستدامة والمحافظة على البيئة، وهو ما يشكل إرثا دائما لدولة قطر، من حيث جاهزية خطط عمليات النقل، بما في ذلك استراتيجيات إدارة الحشود، والاستفادة من أفضل الممارسات والكفاءات ذات الخبرات الواسعة في إدارة الأعداد الهائلة من الجمهور، إلى جانب البنية التحتية المتطورة لمنظومة النقل والمواصلات في البلاد، وتجربة التنقل الميسرة والمريحة، للمشجعين ولاعبي المنتخبات المشاركة، والفرق الفنية والإدارية المرافقة."

وتميزت خيارات النقل المتوفرة خلال المونديال بالإتاحة وسهولة الوصول والحركة للمشجعين من ذوي الإعاقة، بما في ذلك شبكة مترو الدوحة التي تضم 37 محطة، إضافة إلى أساطيل من الحافلات وسيارات الأجرة المتاحة للجميع، ومن بينهم مستخدمي الكراسي المتحركة، كما تميزت جميع مداخل الاستادات المونديالية بمواصفات الإتاحة، لتلائم متطلبات المشجعين من ذوي الإعاقة.

وحرصت اللجنة العليا وشركائها على وضع الاستدامة وحماية البيئة في صدارة أولوياتها، وذلك من خلال استخدام أسطول من الحافلات الكهربائية والهجينة خلال البطولة.

وشملت خطة التنقل خلال كأس العالم قطر 2022 حملة ترويجية خاصة أتاحت تفاصيل شاملة عن المستجدات المتعلقة بالتنقل لسكان قطر وضيوفها على السواء، من خلال مشاركة آخر المعلومات والإرشادات عبر قنوات التواصل الاجتماعي، إضافة إلى تخصيص موقع إلكتروني يتضمن خرائط وأدوات تتيح للمشجع التخطيط المسبق لرحلته إلى مواقع البطولة.