النهار
السبت 25 يوليو 2026 10:34 مـ 9 صفر 1448 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
الصراع الجيوسياسي القادم.. تركيا وإسرائيل وجهًا لوجه من القرن الأفريقي إلى الساحل انهيار اتفاق السعودية والحوثي يهدد بإشعال القرن الأفريقي صراع أوروبي على رودري.. باريس يدخل المنافسة وريال مدريد يتمسك بالأولوية شوبير يقود قائمة المتألقين.. فيفا يبرز نجوم أفريقيا في مونديال 2026 القاهرة الجديدة تطلق «GoGolfy» للتنقل الذكي داخل كمبوندات «المجتمعات العمرانية» قدرات متقدمة تؤهلها للعالمية.. شراكة بين الإنتاج الحربي وكوريا الجنوبية لتعميق التصنيع المحلي ونقل التكنولوجيا الحديثة| تفاصيل صحة الفيوم تنفي شائعات انقطاع الكهرباء عن مستشفى الرمد مصرع شخصين داخل حفرة أثناء التنقيب عن الآثار بكفر الشيخ مصيف شركة أبو زعبل المطور بجمصة.. الإنتاج الحربي يواصل تطوير الخدمات الاجتماعية والترفيهية للعاملين| تفاصيل كيف تواجه مصر نقص الأدوية المستوردة وتحقيق الأمن الدوائي؟ دون إصابات.. سقوط شجرة على طريق «تلات-الفيوم» والأهالي يناشدون بسرعة رفعها وصف الناس بالجرابيع.. غضب في قنا من طبيب شهير تطاول على المواطنين بعد إقالة مدير المستشفى العام

عربي ودولي

كيف أدي فرض سقف سعر للنفط الروسي إلى تعطيل قطاع النقل البحري؟

يؤدي الحظر الذي فرضه الاتحاد الأوروبي على النفط الروسي وفرض سقف دولي على سعر النفط الخام في البلاد، إلى تعطيل قطاع النقل البحري.‏

وقد فرض الاتحاد الأوروبي يوم الاثنين حظرا على شحنات الخام الروسية، وهي أحدث عقوبة للكتلة ردا على غزو موسكو لأوكرانيا.‏

‏وشهد هذا الأسبوع أيضا بدء سقف 60 دولارا لبرميل الخام الروسي، الذي اتفقت عليه الدول الغربية.‏

فرض سقف لأسعار النفط الروسي

‏وتهدف هذه الإجراءات إلى حرمان روسيا من الدخل الرئيسي، كما أبطأت نقل نفطها عن طريق البحر، وذلك لأن تركيا بدأت في طلب إثبات التأمين من ناقلات محملة بالخام الروسي، مما أدى إلى إبطاء مرورها عبر مضيقي البوسفور والدردنيل وإلى الأسواق الدولية.‏

و‏ذكرت صحيفة فاينانشال تايمز، أن روسيا جمعت "أسطول ظل" يضم أكثر من 100 سفينة تسعى إلى الإبحار حول نظام العقوبات الغربي.‏

‏ويقال إن هذه السفن تستخدم شركات تأمين غير غربية وتبيع النفط بأسعار أعلى إلى البلدان التي لم تشترك في العقوبات الجديدة.‏

‏وتضمن معاهدة عام 1936 حرية الملاحة للسفن التجارية التي تمر عبر مضيقي تركيا، لكنه يمنح تركيا أيضا الحق في تنظيم الأمن، وهو بند تستخدمه الآن للتأكد من أن سفن النفط مؤمنة ضد الانسكاب والحوادث الأخرى.‏

‏ويدعي نادي لندن، الرائد للحماية البحرية وتأمين التعويض ، أن "متطلبات الحكومة التركية تتجاوز بكثير المعلومات العامة الواردة في تأكيد خطاب الدخول.‏

أضرار سقف سعر النفط الروسي

‏وقال ماركوس بيكر، الرئيس العالمي للشحن البحري والشحن في شركة مارش للوساطة التأمينية، إن سقف الأسعار "يضيف طبقة أخرى من التعقيد إلى وضع معقد بالفعل".‏

‏وأضاف بيكر لوكالة فرانس برس، إن التباطؤ الذي قد يحدث بسبب هذا العبء الإداري الإضافي قد يكون له التأثير المطلوب الذي تريده مجموعة السبع على أي حال.‏

‏وكانت قد اتفقت مجموعة الدول السبع الغنية التي تضم بريطانيا واليابان والولايات المتحدة على سقف الأسعار بالإضافة إلى الاتحاد الأوروبي وأستراليا.‏

‏وفي الوقت نفسه، فإن ما يصل إلى 95 في المائة من سوق التأمين تديره شركات التأمين في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا، الذين لم يعد بإمكانهم فجأة تأمين شحنات النفط الروسي التي تباع بأكثر من 60 دولارا للبرميل.‏

‏ويبلغ سعر السوق لبرميل خام الأورال الروسي حوالي 65 دولارا ، مما يشير إلى أن الحد الأقصى قد يكون له تأثير محدود فقط على المدى القصير.‏

تحذيرات بشأن سقف أسعار النفط

‏وحذر الرئيس فلاديمير بوتين، الجمعة، من أن روسيا قد تخفض إنتاج الخام ردا على الحد الأقصى للسعر.‏

وقال إدواردو كامبانيلا، المحلل في بنك UniCredit: ‏"تعمل موسكو بالفعل على التحايل على الحظر المفروض على التأمين من خلال توفير التأمين الخاص بها للعملاء المحتملين من خلال شركة إعادة التأمين الوطنية الروسية التي تسيطر عليها الدولة".

‏ومن جانب آخر، قال مسؤول تنفيذي في شركة شحن نفط: "سيستغرق الأمر أسبوعا أو أسبوعين، على الأقل، لمعرفة كيف ستعمل السوق في ضوء سقف الأسعار".‏

‏وأضاف: "هناك وجهة نظر عامة مفادها أن هناك قدرة شحن كافية فيما يمكن تسميته" أسطول الظلام "أو أسطول غير مبال بالعقوبات حتى تتمكن روسيا من بيع نفطها بغض النظر عن سقف الأسعار.‏

وتابع المسؤول التنفيذي لوكالة فرانس برس: ‏"هذا يعني للصين والهند وربما بعض البرازيل أو أجزاء أخرى من العالم. لذلك ليس من الضروري الامتثال للحد الأقصى للسعر. لذلك هناك قدرة كافية»،