النهار
الإثنين 27 يوليو 2026 12:32 مـ 11 صفر 1448 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
القائم بعمل وكيل الأزهر: الأزهر يؤمن أن العدالة في الامتحانات واجب شرعي وأمانة أخلاقية ومسؤولية وطنية وزارة الأوقاف تنفي صحة «شهادة التوافق» المزعومة وزارة الأوقاف تُحيي ذكرى القارئ الشيخ محمد عبد الوهاب الطنطاوي.. أحد أعلام دولة التلاوة المصرية تعرف على سعر قميص الأهلي الجديد في المتجر الرسمي بحضور قيادات الأزهر.. انطلاق احتفالية الأزهر لتكريم الفائزين في الموسم الخامس لمسابقة ”مئذنة الشعر العربي” الأهلي يكشف قميصه للموسم الجديد بعد تحذيرات استخباراتية.. هل تتجسس الصين على رئيس وزراء بريطانيا الجديد؟ كيف يعيد جيه دي فانس تعريف العلاقات مع إسرائيل؟ أوكرانيا تتورط في حرب إيران.. سيناريوهات مقلقة الصحة: تقديم أكثر من 4.8 مليون جلسة علاج طبيعي وافتتاح 75 قسمًا ووحدة جديدة خلال العام المالي الماضي السبكي: أول مصنع لاختبارات التشخيص السريع يعزز الأمن الصحي ويضع مصر على خريطة الصناعات الطبية العالمية بالإبتكار الشامل والنمو ”OPPO تسلط الضوء على أبرز إنجازات الإستدامة لعام 2025

اقتصاد

مدمرة وقاذف صواريخ اسرائيليان يعبران قناة السويس اليوم

قالت مصادر بهيئة قناة السويس انه تم تشديد الإجراءات الأمنية بالمجرى الملاحي للقناة اليوم أثناء مرور قطعتين حربيتين اسرائيلتيين قادمتين من البحر الأحمر في طريقهما للبحر المتوسط. وقالت المصادر أن المدمرة الإسرائيلية lahav وحمولتها 2500 طن والزوارق قاذف الصواريخ yafo وحمولته 700 طنا عبرا القناة ضمن قافلة الجنوب القادمة من البحر الأحمر في طريقهما للبحر المتوسط. وأضافت المصادر أن القطعتين قادمتان من ميناء ايلات الإسرائيلي في طريقهما إلى ميناء حيفا. وتابعت أن قاطرات تابعة لقناة السويس رافقت القطعتين أثناء عبورهما وانه تم وقف حركة معديات نقل المواطنين بين ضفتي القناة ، كما تم منع مرور السيارات والشاحنات فوق جسر قناة السويس وتأمين الطريق البري الموازي للقناة. وتلجأ بعض السفن الإسرائيلية إلى استخدام أعلام لدول أخرى وأحيانا عدم رفع أي اعلام أثناء عبورها قناة السويس بسبب الأوضاع السياسية في المنطقة وتعامل البحارة بجفاء شديد مع هذه السفن. وكانت إسرائيل بدأت في استخدام قناة السويس المصرية عقب توقيع اتفاق السلام بينها وبين مصر عام 1979 وكانت أول سفينة إسرائيلية عبرت قناة السويس في مايو عام 1979 رغم إعادة فتح القناة للملاحة في عام 1975. واضطرت السفن الإسرائيلية طوال سنوات الحرب مع مصر للدوران حول أفريقيا إذا ما أرادت أن تبحر من ميناء ايلات على البحر الأحمر إلى ميناء أشدود الإسرائيلي أيضا على البحر المتوسط.