النهار
الثلاثاء 10 نوفمبر 2026 08:16 مـ 29 جمادى أول 1448 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
عاجل.. مصدر لـ«النهار»: إصابة 19 شخصًا ومصرع اثنين في انقلاب سيارة ربع نقل محملة بالعمال بطريق السويس محافظة القاهرة تحسم الجدل حول حذف عقار تراثي من سجلات مصر الجديدة فيفا يطلب مستندات كامب نو تمهيدًا لاستضافة مباريات كأس العالم 2030 البيت الفني للمسرح يعلن استئناف الحجز الإلكتروني اعتبارا من اليوم الزمالك: لا نية لبيع النادي أو شركة الكرة.. وزيادة رأس المال تستهدف تطوير المنظومة عروض خليجية ومغربية لضم رضا سليم من الأهلي في يناير 2027 ننشر أسماء المرشحين المعتمدين من الأوقاف للمشاركة في مسابقة للقرآن الكريم محافظ القليوبية ورئيس جامعة بنها يشهدان فعاليات معسكر «صقر 175» لمواجهة الأزمات حريق هائل يلتهم مصنع فرم فوم عشوائي بالخانكة.. والدفع بـ5 سيارات إطفاء للسيطرة بشرى تطالب بإنقاذ السينما المصرية: الإنتاج المحلي أولًا ومبادرة للعمل بنصف الأجر وكيل ”تعليم البحيرة” يكرّم المتميزين في مسابقات الأخصائي والرائد المثالي والعام مركز الأزهر يحذر من الطعن في الصحابة: توقيرهم حق نبوي والجرأة عليهم ضلال

حوادث

تجديد حبس 26 متهما بحادث قطار طوخ 45 يوما على ذمة التحقيقات

قررت غرفة المشورة بمحكمة الجنايات، قبول استئناف النيابة على قرار إخلاء سبيل 26 متهما فى حادث انقلاب قطار بنها - المنصورة، فى منطقة سندنهور دائرة مركز بنها، وقررت المحكمة تجديد حبسهم 45 يوما على ذمة التحقيقات.

وكان المستشار النائب العام، قرر حبس 23 متهما في حادث قطار طوخ، هم "قائد القطار ومساعده وعامل وملاحظ صيانة سكك الحديد بالمنطقة موقع الحادث، ومدير عام تجديدات تلك السكك، ومدير عام الصيانة ومهندس ميكانيكا ومجموعة من العاملين والفنيين المختصين بصيانة الجرارات والعربات وفني وعاملين بمحطة مصر"، وأمر بإخلاء سبيل كل من مدير عام صيانة البنية الأساسية ورئيس الإدارة المركزية لصيانة الوحدات إذا سدد الأول ضمانا ماليا قدره مائة ألف جنيه، وسدد الثاني ضمانًا ماليا قدره خمسون ألف جنيه وإلا يستمر حبسهما.

كما أمر، بضبط وإحضار مدير إدارة هندسة السكك الحديدية بمنطقة الحادث ومهندس بورش أبو غاطس لتسبب بعضهم خطأً في موت ثلاثة وعشرين شخصا وإصابة مائة وتسعة وثلاثين آخرين من ركاب القطار رقم 949، وتسببهم بغير عمد في حصول حادث لإحدى وسائل النقل العامة البرية وعرض الأشخاص الذين بها للخطر ونشأ عنه موت وإصابة بعضهم.

كما تسبب إهمال البعض الآخر من المتهمين في صيانة واستخدام أموال عامة وعرض سلامتها وسلامة الأشخاص للخطر مما ترتب عليه وقوع حادث نشأ عنه وفاة وإصابة أكثر من شخص.

وتوصلت التحقيقات إلى تصورٍ مبدئي لوقوع الحادث هو سقوط عدة عربات من القطار 949 أثناء سيره أمام قرية سندنهور بمركز لخروجها من شريط السكة الحديدية وانفصال بعض قواعد عجلاتها عنها مما أدى لانقلابها، وأسفر الحادث عن وفاة ثلاثة وعشرين من مستقلي القطار وإصابة مائة وتسعة وثلاثين منهم.

وسألت النيابة 29 من مسئولي الهيئة القومية للسكك الحديد واستمعت شهادة نحو مائة وأربعة من المصابين بالحادث، وصرحت بدفن الجثامين المتعرف عليها وشكلت لجنة فنية من المختصين لفحص القطار وأجهزة الأمان والسلامة فيه وبيان مدى صلاحية خطوط السكة الحديدية بموقع الحادث وصلاحية أجهزة تحويل القطارات بين تلك الخطوط وأجهزة غرف التحكم بالإشارات الضوئية للتوصل الى كيفية وقوع الحادث وتحديد المتسببين فيه.