النهار
الإثنين 9 نوفمبر 2026 04:03 مـ 28 جمادى أول 1448 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
رئيس جامعة المنوفية يتفقد «الزراعة» لمتابعة استعدادات اعتماد 3 برامج أكاديمية جديدة محافظ الفيوم يشارك في إطلاق استراتيجية تنمية الصعيد حتى 2040.. وخطط لدعم الاستثمار وتوفير فرص العمل قافلة سكانية بالبحيرة تقدم خدمات طبية وبيطرية وتموينية لـ895 مستفيدًا في كفر الدوار جامعة كفر الشيخ تتعاون مع «DAAD» الألمانية لتطوير منظومة الابتكار ونقل التكنولوجيا التمويل المناخي واحتياجات الدول العربية.. أبرز تحديات المنطقة على طاولة COP31 «الصناعات النسيجية» تبحث تأهيل العمالة وتعميق التصنيع المحلي.. ومصر تستضيف مؤتمر ITMF في 2027 محمد عبد الغفار: صندوق الـ2.5 مليار جنيه يفتح فرصًا جديدة لتمويل توسعات مصانع الأخشاب والأثاث نائب رئيس البرلمان العربي يشارك في حفل إعادة افتتاح مبنى السفارة المصرية بطرابلس سفير سلطنة عُمان بالقاهرة يعرب عن تعازيه في ضحايا حادث قطاري العياط الجامعة العربية وفلسطين تبحثان آليات تنفيذ القرارات العربية لدعم القضية الفلسطينية وزيرة الإسكان توجه بتكثيف الجولات الميدانية وتسريع تنفيذ مشروعات «حياة كريمة» طلاب البحيرة يحصدون 3 مراكز جمهورية في مبادرات التوعية وحماية النشء

أهم الأخبار

النقل: تصنيع 10 قطارات محليا بمكون مصرى 25% من صفقة القطارات الجديدة للمترو

أكدت وزارة النقل الاتفاق مع شركة هيونداى روتم الكورية على تصنيع 10 قطارات محليا بالاشتراك مع مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع بنسبة مكون محلى 25% ضمن صفقة تصنيع وتوريد 32 قطار مكيفا جديداً للخط الثالث للمترو.

وقطارات مترو الأنفاق القادمة للخط الثالث تأتى ضمن تعاقد وقعته وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق وشركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية بإجمالي تكلفة بقيمة 317 مليــون يــورو +640 مليون جنيه مصري (من الخزانة العامة للدولة) وبما يعادل 6.361 مليار جنيه .

وتشمل الصفقة عقد صيانة للقطارات لمدة ثماني سنوات بالإضافة إلى تجميع 10 قطارات من إجمالي الـ32 قطارًا فى مصر من خلال الدعم الفني لشركة هيونداي روتيم وتدعيمها للتصنيع المحلي في مصر.

ويتمتع كل قطار جديد بنظام تكييف هواء عالي السعة بجانب انه مزود بممر آمن يسمح بإنتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة في ظروف التشغيل العادية كما تم تزويده بكاميرات تليفزيونية مثبته في مقدمته للمراقبة المركزية للسكة ، ويوجد داخل العرباتشاشات LCD لاستخدمها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن استخدامها تجارياً في بث الاعلانات التجارية مدفوعة الأجر.

ويوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار ، كما تم تخصيص أماكن للكراسي المتحركة وتزويدها بوسائل لتثبيت لمساعدة ذوي الاحتياجات الخاصة في عملية التنقل كذلك تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدي حاسة السمع.