التوك توك يعد أحد أبواب الرزق للعديد من الفئات المهمشة في مصر فهو حقيقة واقعة في حياة المصريين بل وضرورة في كثير من الأحيان وبالتالي يصعب إلغاؤه مرة واحدة واوضح ان 

سلبيات القرار

 تتمثل ان هناك مناطق وقرى ونجوع معزولة وطرقها غير ممهدة أصلا ولا يصلح أن تسير عليها السيارات بينما يمكن لتوك توك أن يقطعها بسهولة ويصل إليها صيفا وشتاء 

الامر الذى سيؤدى الى ان النجوع والقرى ستلجا الى فكرة الدواب التى كانت منتشرة فى فترة العشرينات والثلاينات من القرن الماضى

واشار ان التوتوك وسيلة نقل رخيصة الثمن و أقل من تعريفة التاكسي في كل الحالات وتتناسب مع محدودى الدخل

ساهم التوك توك في حل مشكلة البطالة بالنسبة للعديد من الشباب

كما ساعد في تحسين دخول بعض الدخول المحدودة الذين يستخدمونة كعمل إضافي لزيادة دخلهم

صعوبة تنفيذ قرار الالغاء على ثلاثة ملايين التوك توك لان هذا يتطلب جهاز شرطى متخصص لتنفيذ القرار

اضافة عبء اضافى على الدولة حيث سيتضرر الكثير من الاسر التى يعتمد دخلها على التو توك

زيادة اعداد السيارات عند استبدال 3 ملايين و توك سيؤدى الامر الى المزيد من الازدحام المرورى الى فمصر تستورد ما يقرب من مليون سيارة سنويًا

ارتفاع تكلفة السيارة واستهلاكها المرتفع للوقود وغلاء قطع الغيار والصيانة الخاصة بها الامر الذى سيؤدى الى ارتفاع تعريفة الأجرة، مما يشكل عبء اضافيا على المواطن 

واشار حسان ان  ايجابيات القرار  تتمثل فى تخفيض معدلات الجريمة فهى وسيلة مواصلات خطرة تساعد في انتشار الجريمة، كما انها تخفيف العبء على الدولة حيث كانت تعانى من صعوبة مراقبة التوك توك بسبب عدم وجود لوحات معدنية له 

عودة الشكل الحضارى للمدن والقرى حيث يسبب انتشار ه بشكل عشوائي ومخالفته قواعد المرورولا توجد تسعيرة محددة للتوك توك ما يجعل بعض السائقين يتلاعبون في تعريفة اجرة الركوب