النهار
الخميس 2 أبريل 2026 09:37 مـ 14 شوال 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
برلماني يطالب بخفض سعر الفائدة للتمويل العقاري في بورسعيد وزيرة التضامن الاجتماعي تشهد حفل تكريم أبطال مسلسل ” اللون الأزرق” بالتزامن مع اليوم العالمي للتوعية باضطراب طيف التوحد أيمن محسب: قانون الإدارة المحلية الجديد يؤسس لنظام إداري حديث برلماني: حزمة الإجراءات الاجتماعية تدعم الاقتصاد وتفتح آفاقًا جديدة للشباب الإعلاميات العرب يهنئ السفير علاء يوسف بتعيينه رئيساً للهيئة العامة للاستعلامات النائبة نشوى الشريف تشارك في “إيجبس 2026” وتؤكد أهمية تطوير التشريعات لدعم الاستثمار في قطاع الطاقة برلمانية تتقدم باقتراح لتعزيز حماية الطلاب من الاعتداءات داخل المدارس “كل ضوء حكاية إنسان”.. مبرمج مصري يحوّل أسماء ضحايا غزة إلى ذاكرة رقمية تنبض بالحياة مهرجان الجونة السينمائي يعلن أندرو محسن مديرًا فنيًا Influence Group تُطلق أكاديمية متخصصة للتدريب “Influence Academy” تعرف علي سعر الذهب اليوم الخميس 2- 4- 2026 تعرف علي سعر للدولار مقابل الجنيه داخل البنوك

أهم الأخبار

رئيس جامعة القاهرة: نفذنا مشروعا بحثيا لإنتاج محرك ديزل مصرى بالكامل

أعلن الدكتور محمد عثمان الخشت، رئيس جامعة القاهرة، عن أن الجامعة نفذت مشروعا بحثيا لإنتاج محرك ديزل مصرى الصنع، موضحًا أنه نواة للتعاون بين جامعة القاهرة متمثلة فى كلية الهندسة والقطاع الصناعى، حيث تم استخدام كل إمكانيات والمعامل البحثية تحت إشراف مجموعة من الأساتذة بكلية الهندسة جامعة القاهرة لخدمة إنتاج وتصنيع المحرك الديزل المصرى.
 
 
وأضاف الخشت، خلال مشاركته فى المعرض الخاص بالمؤتمر القومى للبحث العلمى العلمى تحت شعار "إطلاق طاقات المصريين" اليوم السبت، الذى تنظمه وزارة التعليم العالى والبحث العلمى بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسى والمهندس شريف إسماعيل رئيس الوزراء، أنه تم إنجاز كافة الحسابات والتصميمات الهندسية باستخدام الهندسة العكسية للوصول للتصميم الأمثل لمجارى الذيت ومياة تبريد المحرك، وتم إجراء محاكاة للمحرك وحساب الاجهادات، ببرامج الحاسب المتطورة والمستخدمة عالميا.
 
 
وأشار رئيس جامعة القاهرة، إلى أنه تم عمل وتصميم وتنفيذ كافة النمازج الهندسية طبقا للحسابات الهندسية، وذلك لاستخدامها فى إنتاج وتصنيع فارغة المحرك لسبكها فى القوالب الرملية، كما أنه تم عمل دراسة فنية وبحثية لاستنباط وتطوير السبائك والمواد المستخدمة فى إنتاج فرغة المحرك من حديد الزهر Compacted Cast Iron وهى خامة متطورة لتقليل حجم والكثافة الصوتية الناجمة عن تشغيل المحرك، وكذلك تم سباكة كافة إجزاء المحرك الهندسية وفارغة المحرك بمساعدة مصنع 9 الحربى، حيث كان إجمالى من عدد تجارب السبك والإنتاج ثلاث صبات.
 
 
وقال الخشت، إنه تم تشغيل كل أجزاء المحرك بعد عملية السباكة المعدنية بماكينات التشغيل عالية التقنية بمساعدة الحاسب لضمان جودة التشغيل ودقة الأبعاد، وتم تجميع كافة أجزاء المحرك طبقا للسمحيات الموضوعة على الرسم وطبقا للتصميم الهندسى، وتم ادارة وتشغيل المحرك، والتأكد من كفائته وقياس نسب الاداء، وتم مناقشة رسالة ماجستير مقدمة من الباحث الذى يعمل مع الشريك الصناعي الممول للمشروع، وجارى الإعداد لمناقشة رسالة أخرى حول اختبارات الخامة المستخدمة فى الإنتاج وتطويرها، وكتابة عدد 2 ورقة بحثية تقديمها للمجلات الدولية للنشر، وهى الآن تحت التحكيم الدولى.
 
 
وأكد رئيس جامعة القاهرة، على أن شباب وباحثين جامعة القاهرة، تحت إشراف قادتها، قادرين على تذليل كافة الصاعب واللحاق بركب التصنيع والإنتاج لتحقيق الحلم المصرى وهو إنتاج محرك مصرى الصنع وسيارة صناعة مصرية وتطويرها بسواعد ابنائها، قائلا: "إننا على استعداد لنقل التكنولوجيا فى مجال تصنيع وإنتاج المحركات وبناء خطوط إنتاج متكاملة بالتعاون مع جامعة القاهرة وكلياتها ومركزها البحثية لتصبح جاهزة للتنفيذ على أرض الواقع للإنتاج الكمى الصناعى".