النهار
الإثنين 15 ديسمبر 2025 06:21 صـ 24 جمادى آخر 1447 هـ
جريدة النهار المصرية رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرأسامة شرشر
جثتين و2 مصابين.. ننشر أسماء ضحايا حادث تصادم موتوسيكلين في قنا وزير السياحة والآثار يتفقد مشروعات الترميم بعدد من المواقع الأثرية بالأقصر وزير السياحة والآثار يشهد إزاحة الستار عن تمثالين ضخمين للملك أمنحتب الثالث، بعد ترميمهما وإعادة تركيبهما ورفعهما بمكانهما الأصلي بمعبده الجنائزي بالأقصر وزير العدل يشهد أداء اليمين القانونية للأعضاء القانونين الجدد بمصلحة الشهر العقــاري خلافات على قطعة أرض.. تنتهي بإصابة صاحب مزرعة بطلق خرطوش وضبط الجناة بشبرا الخيمة فيديو عنف علي السوشيال.. وراء ضبط 3 متهمين لتعديهم على سائق توك توك وسرقته بالـقليوبية إصابة 4 أشخاص إثر حادث تصادم موتوسيكلين في قنا احتفالية استثنائية ومفاجآت كبرى بالعاصمة الجديدة ابتهاجًا بالعام الجديد محافظ كفرالشيخ في جولة ليليّة يتفقد عددًا من شوارع المحافظة لمتابعة المرافق ومستوى الخدمات المقدمة للمواطنين وزير الاتصالات يشهد ختام منافسات المسابقة العربية الأفريقية للبرمجيات ACPC وزير الاتصالات يشهد ختام منافسات المسابقة العربية الأفريقية للبرمجيات ACPC وزير الاتصالات: افتتاح مركز إبداع مصر الرقمية كريتيفا الأقصر خلال الأشهر القليلة المقبلة

تقارير ومتابعات

خبير آثار: مصر رائدة في استغلال البحر الأحمر تجاريا عبر كل العصور

أكد عبد الرحيم ريحان مدير عام البحوث والدراسات الأثرية والنشر العلمى بوجه بحرى وسيناء أن قدماء المصريين هم أكثر من استخدم البحر الأحمر على المحور الطولى، حيث كانت لهم صلات تجارية مع بلاد بونت وهى فى رأى الكثير من الباحثين تشمل المناطق الأفريقية والآسيوية المحيطة بباب المندب للحصول على البخور والعطور والأخشاب اللازمة للمعابد وأهم تلك البعثات هى التى أرسلتها الملكة حتشبسوت لبلاد بونت فى الأسرة 18 (1580 – 1322 ق.م) ويرجح أن هذه البعثة وصلت لجزيرة سومطرة.

وأضاف ريحان  بمناسبة افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي لأعمال تطوير ميناء سفاجا، وتفقد الأسطول الجنوبي في البحر الأحمر، أن البطالمة فى مصر استغلوا تجارة البحر الأحمر وسيطروا على طرقه التجارية وخصوصاً طرق التجارة الوافدة من أفريقيا وبلاد العرب والهند فى البحر الأحمر ومصر.

وكانت صادرات مصر فى عصر البطالمة تشتمل على منتجات الصين والهند وبلاد العرب وشرق أفريقيا، واستغل الرومان البحر الأحمر لأغراض الغزو والسيطرة على طرق التجارة، ورأى فيه المصريون والبيزنطيون وسيلة لتشجيع التجارة، وفى العصر الإسلامى استخدم بشكل كبير فى التجارة ونقل الحجاج وفى العصور الحديثة تصارعت كل من البرتغال وهولندا وبريطانيا وفرنسا وإيطاليا على السيطرة على طرق الملاحة والتجارة وأخيراً الاستعمار.

وأضاف إن دور الرومان فى حماية البحر الأحمر من سيطرة الدولة الفارسية المنافسة لها مما يهدد دور مصر، حيث أرسلوا عدة حملات عسكرية للسيطرة على المدخل الجنوبى للبحر الأحمر عند باب المندب على اعتبار أن هذه المنطقة يمكن أن تنتهى عندها طرق التجارة البحرية وتتحول لطرق التجارة البرية التى تسيطر عليها الدولة الفارسية المنافسة، وكان الفرس يسيطرون على تجارة الهند وتنافسها مملكة أثيوبيا المسيحية وكانت هناك صلات قوية بين أثيوبيا وبيزنطة خلقتها المصالح الدينية والسياسة المشتركة بينهما.

وأشار ريحان لأهمية البحر الأحمر فى العصر الإسلامى، باعتباره بحرًا خاصًا بالسفن الإسلامية خصوصاً المصرية التى سيطرت على التجارة به وانتقلت التجارة لأوروبا والمحيط الهندى عن طريق مصر حيث كانت مصر هى المعبر والموزع، وكانت هناك خمس مناطق تبادلت منتجاتها فيما بينها أو عن طريق وسطاء تجاريين وهى منطقة جنوب شرق آسيا والهند وأهم صادراتها التوابل والعطور والخشب والحرير والأحجار الكريمة والبورسلين والفخار ومنطقة الساحل العربى وخليجه وصادراتها الخيول واللؤلؤ والعنبر والتمور والبخور والساحل الأفريقى وصادراته الذهب والعاج وريش النعام ومصر وصادراتها الكتان والمنسوجات والسكر وأوروبا وصادراتها ملح النشادر والحديد والأسلحة الشمع والفراء والبندق.