محطة حاويات ”تحيا مصر 1”... أبرز مشروعات النقل البحري العملاقة التي تنفذها الدولة المصرية

تأتي محطة حاويات "تحيا مصر 1" بميناء دمياط كأحد أبرز مشروعات النقل البحري العملاقة التي تنفذها الدولة المصرية في إطار خطة تحويل الموانئ المصرية إلى مراكز إقليمية للتجارة والخدمات اللوجستية.
ويعد المشروع نموذجًا متكاملًا لتطبيق مفهوم الموانئ الخضراء الذكية، من خلال استخدام معدات كهربائية صديقة للبيئة وتقنيات رقمية متقدمة تدعم أنظمة التشغيل الآلي وتتبع حركة الحاويات لحظيًا.

وتعمل وزارة النقل على تنفيذ هذا المشروع ضمن استراتيجية شاملة لربط الموانئ المصرية بشبكة من الممرات اللوجستية الحديثة، أبرزها الممر (طنطا – المنصورة – دمياط)، الذي يشمل المنطقة اللوجستية بطنطا، وخط السكة الحديد الجديد، والميناء الجاف بدمياط الجديدة، بهدف تقليل زمن وكلفة التداول وتعزيز تنافسية الصادرات المصرية.

ويمثل المشروع شراكة دولية كبرى بين هيئة ميناء دمياط وتحالف دمياط أليانس الذي يضم شركات عالمية في تشغيل وإدارة الموانئ مثل يوروجيت الألمانية وكونتشيب الإيطالية وهاباج لويد أحد أكبر الخطوط الملاحية بالعالم، ما يعكس ثقة المستثمرين الدوليين في الاقتصاد المصري وفي البنية التحتية المتطورة للموانئ الوطنية.

معلومات عن المشروع

1. يتم حاليا تنفيذ اعمال البنية الفوقية بواسطة شركة دمياط اليانس المشغلة للمحطة

2. المحطة استقبلت حتى الآن عدد 12 ونش رصيف عملاق مخصصة لخدمة تداول الحاويات والتي تعد من أحدث أنواع أوناش الرصيف العملاقة على مستوى العالم من انتاج شركة ( HHMC ) الصينية وحيث من المنتظر أن تُسهم بشكل كبير في زيادة كفاءة وسرعة عمليات الشحن والتفريغ الخاص والحاويات داخل المحطة ، كما تأتى تلك الأوناش العملاقة بتقنيات متقدمة وقدرات تُلبي متطلبات التعامل مع السفن الضخمة ومن إمكاناتها قدرات الرفع العالية حيث تمتاز الأوناش بقدرات رفع تتناسب مع الأوزان الثقيلة للحاويات الكبيرة ، والتي قد تصل الي 75 طن كما أن لديها قدرة وصول الي ارتفاعات عالية حتي 57.5 متر من سطح الرصيف وهي كافية للتعامل مع السفن العملاقة التي تمتد لارتفاع 11 حاوية مع طول الذراع الخارجي للونش 72 متر مما يساهم في التعامل مع اكبر عرض لتلك السفن كما تأتى مزودة بأنظمة السلامة المتقدمة منها حساسات وكاميرات ونظم حماية لضمان سلامة العمليات والأفراد في موقع العمل علي الرصيف او السفينة بالإضافة إلى التكامل مع الأنظمة الرقمية حيث تدعم الأوناش الحديثة التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية ، مما يسمح بتتبع العمليات بشكل لحظي وتحسين التنسيق بين كافة أقسام التشغيل كما تساهم هذه الإمكانيات في جعل الميناء قادرة على التعامل مع الأحجام المتزايدة من سفن الحاويات بسرعة ودقة ، مما ينعكس إيجاباً على زمن التشغيل في الميناء ويزيد من كفاءة العمليات اللوجستية .

3. تم وصول عدد 30 ونش ساحة كهربائي ( RTG ) مخصصة لخدمة الحاويات في ساحات التداول بالمحطة حتى الآن ضمن 40 ونش ساحة تصل تباعاً إلى المحطة والتي تعد من أحدث أنواع أوناش الساحات الكهربائية حيث يتم تنفيذ مشروع محطة الحاويات تحيا مصر 1 وتجهيزه بأحدث المعدات صديقة للبيئة تأكيداً على استخدام معدات وأساليب إدارة تداول تساعد على خفض انبعاثات الكربون وفق رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030 .

4. مشروع محطة الحاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط يعد أحد أهم المشروعات الكبرى القائمة بالميناء ، حيث تصل أطوال أرصفة المحطة إلى حوالى 1970 متر وأعماق الأرصفة إلى 18 متر وساحة خلفية حوالى 922 ألف متر مربع ، وستصل طاقة التداول بها إلى حوالى 3,5 مليون حاوية مكافئة، ويقوم المشروع بالشراكة مع المشغل العالمي شركة دمياط أليانس والتي تضم تحالف ( يوروجيت المانيا ، كونتشيب ايطاليا ، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد )

5. يأتي تنفيذ هذا المشروع ضمن خطة الوزارة لجذب اكبر الشركات المشغلة للخطوط الملاحية العالمية للاستثمار داخل الموانئ المصرية والمشاركة في تشغيل المحطات ، كما يأتي ضمن تنفيذ وزارة النقل للممر اللوجيستي المتكامل ( طنطا / المنصورة / دمياط ) والذي يتكون من ( المنطقة اللوجيستية بطنطا – خط سكة حديد طنطا المنصورة دمياط – الميناء الجاف بدمياط الجديدة – ميناء دمياط ) والذي يعتبر أحد أهم مكونات هذا الممر اللوجيستي ، وفقاً لتوجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمى للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.